Zanimivosti

FOTO: Maltežani razvili revolucionarni električni avtomobil?

Valletta, 09. 03. 2013 06.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Neko malteško podjetje razvija luksuzni avtomobil, ki ga poganja le elektrika, a njegova prava vrednost se skriva v skoraj revolucionarnih baterijah, ki naj bi po le 10-minutnem polnjenju vozilo poganjale kar 1000 kilometrov daleč.

Poznavalci električnih avtomobilov nejeverno zmajujejo z glavami, a podjetja Silex Power, pri katerem se ukvarjajo z obnovljivimi viri energije in električno mobilnostjo, to ne gane. Trdijo, da njihov avtomobil po imenu chreos zmore s polnimi baterijami prevoziti 1000 kilometrov. Ob tem so posebej za ta avtomobil razvili poseben polnilni sistem, imenovan hypercharging, ki deluje kot polnilna postaja – podobno kot sistem supercharging, ki so ga pri Tesli razvili za svoj model S. Če ameriški avtomobil potrebuje za polnitev okroglo uro, baterije pa omogočijo 425 kilometrov vožnje, naj bi bile baterije v malteškem chreosu napolnjene v pičlih 10 minutah, ob tem pa naj bi vozilo ob potovalni hitrosti 125 kilometrov na uro zmoglo prevoziti dvakrat daljšo pot kot tesla.

Chreos naj bi imel štiri motorje s skupno močjo kar 477 kilovatov (640 konjskih moči).
Chreos naj bi imel štiri motorje s skupno močjo kar 477 kilovatov (640 konjskih moči). FOTO: Arhiv proizvajalca

Številne podrobnosti o avtomobilu, ki je še vedno v razvojni fazi, še niso znane, je pa direktor podjetja, 38-letni Jonathan Grech, za FoxNews.com povedal, da so njihove baterije rezultat izboljšave obstoječe tehnologije in ne nekaj povsem novega.

Štirivratna limuzina naj bi imela lahko ogrodje iz karbonskih vlaken, za pogon pa naj bi skrbeli štirje električni motorji, ki naj bi skupno razvili moč 477 kilovatov (640 konjskih moči). Podatek, da naj bi do 100 kilometrov na uro chreos pospešil v pičlih treh sekundah, je precej impresiven, skoraj neverjetno pa je, da naj bi maksimalni navor znašal kar 4.400 Nm.

Ambiciozni Grech, ki prihaja iz Goza, manjšega od dveh večjih otokov, ki sestavljajo arhipelag Malto, je prepričan, da se bo serijska proizvodnja začela leta 2015. ''Avtomobile bomo ročno sestavili na Malti in jih izvažali po celem svetu,'' je dejal za The Times of Malta. Izdelali naj bi le 300 vozil. Njihova cena ni znana, zagotovo ne bo nizka, a Grech ob tem dodaja, da bodo z njihovo tehnologijo razvili in izdelali tudi manj luksuzne električne avtomobile, ki bodo precej cenejši od chreosa.

Nove podrobnosti in tudi notranjost naj bi razkrili že konec aprila.

Proizvajalec napoveduje serijsko proizvodnjo za leto 2015. Ali gre morebiti za preveč ambiciozen projekt, se bo pokazalo kaj kmalu.
Proizvajalec napoveduje serijsko proizvodnjo za leto 2015. Ali gre morebiti za preveč ambiciozen projekt, se bo pokazalo kaj kmalu. FOTO: Arhiv proizvajalca
  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (122)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Justiceiscoming81
11. 03. 2013 17.12
+2
znanstveniki so odkrili novo snov po imenu grafen ki naj bi bila super materjal, izredno lahek, 300x močnejši od diamanta in z velikimi kapacitetami shranjevanja el. energije... napovedujejo ravolucijo na vseh podrogjih...
djdj
10. 03. 2013 22.52
+3
Ko bi bila še cena podobna maltežanu...
hotchilipoper
10. 03. 2013 16.39
+1
Če bi se res šlo ekologom za čisto okolje,bi naredili el.avtomobile,polnilne postaje na sončne celice,in garantiram da bi bilo boljše podnebje
BMWmunja
10. 03. 2013 09.42
+5
Na 1000 km se porabi precej energije za premikanje tonskega vozila. To energijo je treba spraviti v akumulatorje. Če je izkoristek prenosa brez izgub in če upoštavamo načelo, da je MOČ=ENERGIJA/ČAS, potem je treba računati na polnilnem mestu na tok, primerljiv z eno pečjo v elektrolizi Tovarne glinice in aluminija. In kaj mislite, zakaj imamo pri nas tako drago električno energijo? Ker razliko med ceno, ki jo plačuje TGA in tisto, ki jo plačujemo mi, mora nehče pokriti. In to ziher ni država....
blaue-augen
10. 03. 2013 02.18
+2
spredih me spominja na glavo od sove
HoMpaTeR
10. 03. 2013 00.41
+3
Avto se more pelat na fotosintezo.
zefa20
09. 03. 2013 23.42
+1
znanstveno dokazano da ta varianta da bi sedaj ali pa kdaj v prihodnosti vsi presedlali na električne avtomobile ni izvedljiva ker bi pri takšni masi avtomobilov in vseh drugih prevoznih sredstev prišlo do kolapsa elektroprodukcije
zefa20
09. 03. 2013 23.39
+2
položnica za elektriko pa 1000€ na mesec ha!!!??
peet001
09. 03. 2013 21.39
+0
tud če zgradijo omrežja je za enkrat problem sunki moči ker bi npr polnili avto nočno vsi dnevno pa noben je problem ail zagotavljanje ali presežek
yzf426
09. 03. 2013 17.07
+10
Mal sem šel računat ... recimo da ima: koeficient upora Cd=0.24 (tesla car s), čelno površino A=2,2m^2 (bmw m3) hitrost potovanja v=28m/s (100km/h), gostota zraka ro=1,2kg/m^3.... dobimo silo upora Fd=248,4N... prevozimo 1000km ...dobimo 248371200J = 68992Wh = 69 kWh ...10 min polnjenja zahteva 6x večjo vrednost toka...408kW... to pomeni brez speljevanja 1000km pri 100km/h... ideal. Za primer: gondola na mariborsko pohorje ima moč 800kW ... Doma sigurno ne moreš polniti tako hitro, pa tudi na postajah to verjetno ne bi bilo mogoče ... vsaj še nekaj časa ne (če domnevamo da tehnologija res obstaja) ... Če se motim me prosim popravite :D
mpotec86
09. 03. 2013 19.06
+6
papir vse gluposti prenese, počak da ga nardijo!!! mogoče ga bo potrebno na 110 kV daljnovod priklopit!
ssecnik
09. 03. 2013 21.14
-5
Slabo ti tole računaš,marš nazaj v šolo.Prave izračune sem podal zgoraj.
Biofanatik
09. 03. 2013 21.27
+6
Počakaš da strela useka v avto pol se pa voziš cel teden! Par ms polnenja.
yzf426
10. 03. 2013 02.32
+3
ssecnik ... nikjer ne vidm da bi kje računal, lahka konkretno prosim poveš s čim se ne strinjaš, ker kot izgleda imaš vsaj doktorat (sam sigurno ne iz olike).
ssecnik
10. 03. 2013 08.38
+3
A ti je tak problem zarolat po komentarjih gor in dol.Jih je samo 113.Pa nimam nobenga doktorata,sem navaden šlosar in ti takoj lahko povem,da si zanemaril en kup dejavnikov(klima,gretje,kotalni upor...),tako da si naračunal pol premalo.Je pa še vedno boljše,kot nek komentator,ki je falil za 10X.Sem pa tudi jaz gotovo zgrešil za 10-20 %.
yzf426
10. 03. 2013 17.51
+2
... mal bol konstruktiven komentar :) ... sam vse kar najdem je to da si nekomu komentiral da je za 10X presegel vrednosti... No pa dajmo zraven še 150N kotalnega upora in pridemo na moč 660kw (klime pa gretja zihr ne upoštevajo pr največjem dosegu, izgube same mašine pa tko brezveze upoštevat ker so manjše od napake pr ostalih ocenah) ... kot sm napisal zgoraj sem računal za ideal... najmanjšo potrebno moč, saj glede na njo oceniš če je izvedba sploh mogoča... sem pa srečen, če sem zadel na 50% ... če pa si siguren, da znaš ocenit na 10-20% take stvari z informacijami, ki so ti tule na voljo si pa falil poklic 100% XD
ssecnik
11. 03. 2013 11.09
+1
Glej,spodaj-zgoraj,kakorkoli ,prideš do konca komentarjev in ti tam piše VEČ KOMENTARJEV,tam klikneš , poiščeš in prebereš moj komentar ob 8:59. Kotalni upr hitro prinese 4-5 kw.gretje in klimo je treba upoštevati,saj govorimo o avtu in ne o kmečkem vozu.Nadalje servo motorji zavor,volana,napajanje radia ventilatorji....vse to nanese. Običajni el. avti imajo doseg 120-160 km,odvisno od načina vožnje in uporabe potrošnikov.Kapaciteta njihovih akumulatorjev je 20-25 kw/h. Tako.da,nisem veliko zgrešil na prvo žogo, prepisovalec članka pa nima pojma,prav tako kot 90 % komentatorjev. Lep pozdrav,Srečo
yzf426
11. 03. 2013 13.04
+1
Ah pa res, se mi je samo odpiralo pa sem mislil da gre do konca, se opravičujem. Pomoje proizvajalec pri maksimalnem dosegu vedno malo pretirava, oz. izbere njemu najbolj ugodne pogoje... tak, da klime zihr ne laufa ko dela te teste ... zato pa se cifri reče maksimalni doseg, tko kot pr porabi skoraj vedno pišejo manj kot je v praksi. Sploh pa pri takšnem projektu .... treba vse mal napihnit, da pridobiš pozornost in kakšnega vlagatelja. No pa sej ... men se cifri zdita podobni tak da bo nekje tu vmes :) Lep pozdrav
ssecnik
11. 03. 2013 13.29
Pa ne pozabit na polnjenje.10 minut je utopija.Na domačem priključku 20 ur,če maš 3x25A,seveda ob upoštevanju tudi drugih uporabnikov.
KisloZelje333
09. 03. 2013 16.25
+16
ene revolucionarne novinarje bi mogli najdit, take, ki bi upal objavit resnico glede tega, kdaj bi lahko bili že vsi vozili električne avtomobile, kaj bi bilo če bi marihuana bila legalizirana po vsem svetu? Hja, naftni in farmacevtski lobij bi propadla, razumete o čem govorim? Eh verjetno ne, glede na iq povprečnega obiskovalca te strani
mimtim
09. 03. 2013 16.05
+2
Kot vsak verodostojen projekt bi tudi "Maltežani" hoteli avto najhitreje spraviti v denar ali pa vsaj prodajati baterije. Včasih se študije teorije ne obnesejo najbolje v praksi.
rokec9
09. 03. 2013 15.55
+2
Če je to res, potem je to super!! Upam, samo da ne bomo čez par mesecev brali kake drugačne zgodbe o tem človeku.
tedomedo_7
09. 03. 2013 16.00
+12
Verjetno bo novica, da je ta človek umrl v "nesreči". Arabci in Američani se na vse načine trudijo preprečiti vsako alternativo bencinu.
tedomedo_7
09. 03. 2013 15.48
+14
Naftarji bodo še naprej preprečevali takšne električne avtomobile.
LovecNaKomuniste
09. 03. 2013 15.39
+4
Ko bi pokazali vsaj prave fotografije ne pa photoshop.... ehhh
Titanum
09. 03. 2013 15.23
+20
Električni avti so že bili pred mnogimi leti, pa so jih Naftaši blokirali, upam, da čim prej pride do serijske proizvodnje. Če bo možno.
OBK
09. 03. 2013 15.16
+11
Vsak dan prebiramo, kakšne revolucionarne stvari se dogajajo, koliko co2ja spustimo v zrak, nič se pa ne spremeni na bolje. Nafta se draži, davki se nabijajo, in banda lepo služi. To je to...
Boschtjan Zupanchich
09. 03. 2013 15.02
+2
Castro*
09. 03. 2013 14.53
+2
bomo videli. men se zdi dober.
Against
09. 03. 2013 13.53
+11
Jaz pa s varovalkami 3x25A. Ni šans, da v 10 minutah napolnim karkoli. Bo treba kar lepo počasi. 17kw na uro.