FOTO: Maltežani razvili revolucionarni električni avtomobil?

Proizvajalec: 10 minut polnjenja je dovolj za 1000 kilometrov vožnje

Neko malteško podjetje razvija luksuzni avtomobil, ki ga poganja le elektrika, a njegova prava vrednost se skriva v skoraj revolucionarnih baterijah, ki naj bi po le 10-minutnem polnjenju vozilo poganjale kar 1000 kilometrov daleč.

Fotogalerija (9)

  • Chreos - 5
  • Chreos - 7
  • Chreos - 6
  • Chreos - 2
  • Chreos - 8
  • Chreos - 3
  • Chreos - 4
  • Chreos - 1
  • Chreos - 9

Poznavalci električnih avtomobilov nejeverno zmajujejo z glavami, a podjetja Silex Power, pri katerem se ukvarjajo z obnovljivimi viri energije in električno mobilnostjo, to ne gane. Trdijo, da njihov avtomobil po imenu chreos zmore s polnimi baterijami prevoziti 1000 kilometrov. Ob tem so posebej za ta avtomobil razvili poseben polnilni sistem, imenovan hypercharging, ki deluje kot polnilna postaja – podobno kot sistem supercharging, ki so ga pri Tesli razvili za svoj model S. Če ameriški avtomobil potrebuje za polnitev okroglo uro, baterije pa omogočijo 425 kilometrov vožnje, naj bi bile baterije v malteškem chreosu napolnjene v pičlih 10 minutah, ob tem pa naj bi vozilo ob potovalni hitrosti 125 kilometrov na uro zmoglo prevoziti dvakrat daljšo pot kot tesla.

Chreos - 2

Chreos naj bi imel štiri motorje s skupno močjo kar 477 kilovatov (640 konjskih moči). (Foto: Arhiv proizvajalca)

Številne podrobnosti o avtomobilu, ki je še vedno v razvojni fazi, še niso znane, je pa direktor podjetja, 38-letni Jonathan Grech, za FoxNews.com povedal, da so njihove baterije rezultat izboljšave obstoječe tehnologije in ne nekaj povsem novega.

Štirivratna limuzina naj bi imela lahko ogrodje iz karbonskih vlaken, za pogon pa naj bi skrbeli štirje električni motorji, ki naj bi skupno razvili moč 477 kilovatov (640 konjskih moči). Podatek, da naj bi do 100 kilometrov na uro chreos pospešil v pičlih treh sekundah, je precej impresiven, skoraj neverjetno pa je, da naj bi maksimalni navor znašal kar 4.400 Nm.

Ambiciozni Grech, ki prihaja iz Goza, manjšega od dveh večjih otokov, ki sestavljajo arhipelag Malto, je prepričan, da se bo serijska proizvodnja začela leta 2015. ''Avtomobile bomo ročno sestavili na Malti in jih izvažali po celem svetu,'' je dejal za The Times of Malta. Izdelali naj bi le 300 vozil. Njihova cena ni znana, zagotovo ne bo nizka, a Grech ob tem dodaja, da bodo z njihovo tehnologijo razvili in izdelali tudi manj luksuzne električne avtomobile, ki bodo precej cenejši od chreosa.

Nove podrobnosti in tudi notranjost naj bi razkrili že konec aprila.

Chreos - 8

Proizvajalec napoveduje serijsko proizvodnjo za leto 2015. Ali gre morebiti za preveč ambiciozen projekt, se bo pokazalo kaj kmalu. (Foto: Arhiv proizvajalca)

Prenesi v

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 123
Justice_is_coming81 11.03.2013 17:12:48
znanstveniki so odkrili novo snov po imenu grafen ki naj bi bila super materjal, izredno lahek, 300x močnejši od diamanta in z velikimi kapacitetami shranjevanja el. energije... napovedujejo ravolucijo na vseh podrogjih...
 
djdj 10.03.2013 22:52:56
Ko bi bila še cena podobna maltežanu...
lunatetrka 10.03.2013 16:39:04
Če bi se res šlo ekologom za čisto okolje,bi naredili el.avtomobile,polnilne postaje na sončne celice,in garantiram da bi bilo boljše podnebje
kujlek 10.03.2013 09:42:13
Na 1000 km se porabi precej energije za premikanje tonskega vozila. To energijo je treba spraviti v akumulatorje. Če je izkoristek prenosa brez izgub in če upoštavamo načelo, da je MOČ=ENERGIJA/ČAS, potem je treba računati na polnilnem mestu na tok, primerljiv z eno pečjo v elektrolizi Tovarne glinice in aluminija. In kaj mislite, zakaj imamo pri nas tako drago električno energijo? Ker razliko med ceno, ki jo plačuje TGA in tisto, ki jo plačujemo mi, mora nehče pokriti. In to ziher ni država....
 
blaue-augen 10.03.2013 02:18:47
spredih me spominja na glavo od sove
 
Dihtnga 10.03.2013 00:41:09
Avto se more pelat na fotosintezo.
 
zefa20 09.03.2013 23:42:25
znanstveno dokazano da ta varianta da bi sedaj ali pa kdaj v prihodnosti vsi presedlali na električne avtomobile ni izvedljiva ker bi pri takšni masi avtomobilov in vseh drugih prevoznih sredstev prišlo do kolapsa elektroprodukcije
 
zefa20 09.03.2013 23:39:01
položnica za elektriko pa 1000€ na mesec ha!!!??
 
peet001 09.03.2013 21:39:38
tud če zgradijo omrežja je za enkrat problem sunki moči ker bi npr polnili avto nočno vsi dnevno pa noben je problem ail zagotavljanje ali presežek
 
yzf426 09.03.2013 17:07:25
Mal sem šel računat ... recimo da ima: koeficient upora Cd=0.24 (tesla car s), čelno površino A=2,2m^2 (bmw m3) hitrost potovanja v=28m/s (100km/h), gostota zraka ro=1,2kg/m^3.... dobimo silo upora Fd=248,4N... prevozimo 1000km ...dobimo 248371200J = 68992Wh = 69 kWh ...10 min polnjenja zahteva 6x večjo vrednost toka...408kW... to pomeni brez speljevanja 1000km pri 100km/h... ideal. Za primer: gondola na mariborsko pohorje ima moč 800kW ... Doma sigurno ne moreš polniti tako hitro, pa tudi na postajah to verjetno ne bi bilo mogoče ... vsaj še nekaj časa ne (če domnevamo da tehnologija res obstaja) ... Če se motim me prosim popravite :D
mpotec86 09.03.2013 19:06:58
papir vse gluposti prenese, počak da ga nardijo!!! mogoče ga bo potrebno na 110 kV daljnovod priklopit!
ssecnik 09.03.2013 21:14:29
Slabo ti tole računaš,marš nazaj v šolo.Prave izračune sem podal zgoraj.
zamot11 09.03.2013 21:27:17
Počakaš da strela useka v avto pol se pa voziš cel teden! Par ms polnenja.
yzf426 10.03.2013 02:32:41
ssecnik ... nikjer ne vidm da bi kje računal, lahka konkretno prosim poveš s čim se ne strinjaš, ker kot izgleda imaš vsaj doktorat (sam sigurno ne iz olike).
ssecnik 10.03.2013 08:38:06
A ti je tak problem zarolat po komentarjih gor in dol.Jih je samo 113.Pa nimam nobenga doktorata,sem navaden šlosar in ti takoj lahko povem,da si zanemaril en kup dejavnikov(klima,gretje,kotalni upor...),tako da si naračunal pol premalo.Je pa še vedno boljše,kot nek komentator,ki je falil za 10X.Sem pa tudi jaz gotovo zgrešil za 10-20 %.
yzf426 10.03.2013 17:51:12
... mal bol konstruktiven komentar :) ... sam vse kar najdem je to da si nekomu komentiral da je za 10X presegel vrednosti... No pa dajmo zraven še 150N kotalnega upora in pridemo na moč 660kw (klime pa gretja zihr ne upoštevajo pr največjem dosegu, izgube same mašine pa tko brezveze upoštevat ker so manjše od napake pr ostalih ocenah) ... kot sm napisal zgoraj sem računal za ideal... najmanjšo potrebno moč, saj glede na njo oceniš če je izvedba sploh mogoča... sem pa srečen, če sem zadel na 50% ... če pa si siguren, da znaš ocenit na 10-20% take stvari z informacijami, ki so ti tule na voljo si pa falil poklic 100% XD
ssecnik 11.03.2013 11:09:19
Glej,spodaj-zgoraj,kakorkoli ,prideš do konca komentarjev in ti tam piše VEČ KOMENTARJEV,tam klikneš , poiščeš in prebereš moj komentar ob 8:59.
Kotalni upr hitro prinese 4-5 kw.gretje in klimo je treba upoštevati,saj govorimo o avtu in ne o kmečkem vozu.Nadalje servo motorji zavor,volana,napajanje radia ventilatorji....vse to nanese.
Običajni el. avti imajo doseg 120-160 km,odvisno od načina vožnje in uporabe potrošnikov.Kapaciteta njihovih akumulatorjev je 20-25 kw/h.
Tako.da,nisem veliko zgrešil na prvo žogo, prepisovalec članka pa nima pojma,prav tako kot 90 % komentatorjev.
Lep pozdrav,Srečo
yzf426 11.03.2013 13:04:00
Ah pa res, se mi je samo odpiralo pa sem mislil da gre do konca, se opravičujem. Pomoje proizvajalec pri maksimalnem dosegu vedno malo pretirava, oz. izbere njemu najbolj ugodne pogoje... tak, da klime zihr ne laufa ko dela te teste ... zato pa se cifri reče maksimalni doseg, tko kot pr porabi skoraj vedno pišejo manj kot je v praksi. Sploh pa pri takšnem projektu .... treba vse mal napihnit, da pridobiš pozornost in kakšnega vlagatelja. No pa sej ... men se cifri zdita podobni tak da bo nekje tu vmes :)
Lep pozdrav
ssecnik 11.03.2013 13:29:13
Pa ne pozabit na polnjenje.10 minut je utopija.Na domačem priključku 20 ur,če maš 3x25A,seveda ob upoštevanju tudi drugih uporabnikov.
Več komentarjev