FOTO: Proga spet odprta, potnike še vedno vozijo z avtobusi

Na enotirni progi med postajama Prešnica in Hrpelje – Kozina je sinoči ob 21.40 tovorni vlak naletel na kamenje, ki je padlo s pobočja nad progo. Lokomotiva se je zato s prvo osjo iztirila, so sporočili s Slovenskih železnic.

Vlak so odpeljali na postajo, večje skale pa so morali najprej razbiti, šele nato so jih lahko umaknili. Odstranili so tudi skale nad progo, ki bi lahko padle nanjo. Čeprav so predvidevali, da bodo dela trajala ves dan, jim jih je uspelo končati prej in ob 12.05 so progo med postajama Prešnica in Hrpelje – Kozina spet odprli. Bo pa do končne sanacije v ponedeljek, 7. oktobra, na mestu plazu hitrost vlakov omejena na 30 kilometrov na uro.

Slovenske železnice bodo še danes poskrbele za pospešen odvoz tovornih vlakov, ki so čakali zaradi iztirjenja. Potniški promet bo zaradi odprave tovornih vlakov, ki stojijo na progi, na relaciji Koper–Divača danes še potekal z avtobusnim prevozom. Jutri bo spet stekel normalno, je sporočil predstavnik Slovenskih železnic Marko Tancar.

Ladji čakata v pristanišču, vlaki ne morejo do njiju

Zaradi zapore proge je v koprskem pristanišču obtičalo 10 vlakov, ki bi morali danes dopoldne na pot. Prav tako je onemogočen prihod vlakov v pristanišče. Po načrtu bi jih moralo prispeti 20 oziroma skupaj skoraj 400 vagonov. Na tovor čakata v pristanišču dve ladji, so sporočili iz Luke Koper.

Težavam navkljub v nasprotju s Slovenskimi železnicami škode ne bodo utrpeli, "saj bodo storitve opravljene z zamikom, torej ne bo prišlo do izpada prihodkov". Tudi odškodninskih zahtevkov ne pričakujejo, saj je zemeljski plaz naravna nesreča oziroma višja sila.

Kljub temu znova opozarjajo na težave enotirne povezave pristanišča z zaledjem.

Slovenske železnice bodo utrpele poslovno škodo

Zapora enotirne proge pomeni poslovno škodo za tovorni promet Slovenskih železnic, ki ne bo mogel izpolniti svojih obveznosti do poslovnih partnerjev v tujini in Sloveniji, poudarja Tancar. Prevozi v Koper in iz njega pomenijo kar 59 odstotkov vseh prevozov SŽ – Tovornega prometa. V prvih osmih mesecih tega leta so železnice v Koper in iz njega prepeljale 6,5 milijona ton tovora. V tem obdobju so se prevozi v luškem tranzitu v primerjavi z istim lanskim obdobjem povečali za sedem odstotkov, je navedel še nekaj podatkov o poslovanju.

Vitalna proga

Koprska proga je edina železniška povezava med koprskim pristaniščem in notranjostjo Slovenije. Gre za progo, ki ni bistvena le za slovensko omrežje, temveč je tudi del najpomembnejših evropskih železniških povezav. Zmogljivost enotirnega odseka Divača–Koper je 72 vlakov na dan, povprečno pa je izkoriščen kar 95-odstotno, je še dodal predstavnik Slovenskih železnic Marko Tancar. 

V Luki pa poudarjajo, da bi bile posledice nesreče, kakršna je bila tokratna, lahko zelo težke. "V primeru, da bi prišlo do hujše nesreče, ki bi za dlje časa pristanišče odrezala od sveta, bi to ogrozilo ne le delovanje slovenskih, ampak predvsem gospodarskih subjektov v državah, ki se dnevno oskrbujejo preko koprskega pristanišča," opozarjajo.