Črna kronika

FOTO: Je nesrečo zakrivil železniški čuvaj, ki je bral časopis?

Črnomelj, 30. 10. 2014 12.12 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Preiskava železniške nesreča pri kraju Rožanec se nadaljuje. Neuradno naj bi bil zanjo kriv železniški čuvaj, ki je bral časopis, pozabil na čas in tako voznika bagra ni obvestil, naj se umakne. Potniki so sicer imeli srečo v nesreči – prevrnjen vagon so ustavila drevesa, sicer bi bile posledice veliko hujše.

Kriminalisti in policisti, ki preiskujejo včerajšnjo nesrečo vlaka pri kraju Rožanec, so bili tudi danes na kraju dogodka. Kot je sporočila predstavnica PU Novo mesto Alenka Drenik, so nadaljevali z ogledom kraja nesreče, zbiranjem obvestil in preverjanjem dokumentacije.
 
Vlak, ki je vozil iz Semiča proti Črnomlju, je s prednjim desnim delom trčil v zadnji del delovnega stroja, ki je opravljal zemeljska dela v neposredni bližini železniške proge. Po trčenju je prvi del kompozicije vlaka iztiril, se prevrnil in s streho naslonil na drevesa ob železniški progi, je prve ugotovitve policistov povzela Drenikova. Potniki – na vlaku jih je bilo 30 – so imeli srečo v nesreči, saj so, kot je še zapisala Drenikova, drevesa zadržala kompozicijo, ki bi se sicer najverjetneje prevrnila po hribu navzdol.

Železniška nesreča
Železniška nesreča FOTO: PU Novo mesto

V nesreči je bilo poškodovanih sedem oseb – pet potnikov, strojevodja in upravljavec delovnega stroja. Potnike so iz prevrnjenega vogona reševali gasilci in policisti. Slednji so pregledali tudi širšo okolico, pri pregledu so sodelovali reševalci Enote reševalnih psov Slovenije.
 
Ogled kraja nesreče opravljajo kriminalisti in kriminalistični tehniki Sektorja kriminalistične policije Policijske uprave Novo mesto, pri ogledu sodeluje tudi preiskovalec železniških nesreč. Po zaključeni preiskavi bodo o ugotovitvah seznanili pristojno tožilstvo.

Železniška nesreča
Železniška nesreča FOTO: PU Novo mesto

Neuradno: Nesrečo zakrivil človeški faktor

Kot je v oddaji SVET povedal pomočnik direktorja Slovenskih železnic za infrastrukturo Matjaž Kranjc, je bilo med postajama Semič in Črnomelj uradno prijavljeno delovišče. "Delavec, zunanji izvajalec, je ob progi polagal optični kabel, delavno mesto je bilo opremljeno s čuvajem. Kaj je bilo narobe, preiskujemo in bomo preiskovali še v naslednjih dneh," je dejal.

Po neuradnih informacijah novinarjev oddaje 24UR pa naj bi čuvaj, ki je nadzoroval dela na progi, bral časopis in pozabil na čas, zato voznika bagra ni pravočasno opozoril pred nevarnostjo oz. prihajajočim vlakom.

Nesreča vlaka
Nesreča vlaka FOTO: POP TV
  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (93)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

velesperun
31. 10. 2014 18.09
+9
Slo železnice, so še v 50 lreletih prejšnjega stoletja. Da pa rabijo cel teden da usposobijo tire, to je pa smao v sloveniji možno! Še za časa avstroogrske so naredili na roke semiški tunel v enem letu . kAM SMO PRIŠLI 100 LET KASNEJE!
cool123
31. 10. 2014 11.28
+17
zgodi se tisoč nesreč vi pa do onemoglosti s to
Uporabnik1157180
31. 10. 2014 10.52
+4
V zapor za 30 let, Kordeža pa ven ...
mentorhercul
31. 10. 2014 20.21
+1
Kordi je že zunaj...pa da nebi še koga vun spustil....
PircGusar
31. 10. 2014 10.37
+5
Terezijanske železnice.
roten
31. 10. 2014 08.57
+4
svoje čase je ludim skretničarjem zvonil telefon par minut pred prihodom vlaka mimo ramp danes v dobi tehnologije mu pa dajo vozni red ki se ga nihčene drži zamude in podobno
Darko32
31. 10. 2014 08.56
+0
Če gledamo recimo voznika je po mojem nedopustno, da se spušča vlak na progo, če vedo drugi, da je gradbeni stroj na progi. ZAto je potrebno uvesti kazenske sankcije proti odgovornim na ŽEleznicah, katero ni organiziralo pravilnega varovanja. NEDOPUSTNO JE, DA SO VOZNIKI VLAKOV SKUPAJ Z POTNIKI kot KAMIKAZE.
mentorhercul
31. 10. 2014 20.22
-1
jugos1976
31. 10. 2014 08.31
+6
A veste tistega: tudi moja moja babica, se je z časopisi odpravljala v bližnji gozdiček...v eni roki je imela Corriere della sera, v drugi pa Newyork times...glede na to, da ni znala, ne italijansko, ne angleško govorit, se je šla v gozdiček "olajšat"...
grozjak
31. 10. 2014 17.43
+0
motorka57
31. 10. 2014 08.24
+4
Reku že,da je cajtnge bral,kaj pa druga verzija,da se je dolgočasu in mal kinknu, ...!
?ohmajer
31. 10. 2014 06.16
+4
Najem takšnega čuvaja stane 32€ na uro, on pa cajtnge bere!!!!
Seljako1899
31. 10. 2014 12.12
+1
O kakšnem najemu ti govoriš? Če pa je bil delavec SŽ.
KopulacijskiO
01. 11. 2014 10.13
+2
Tega čuvaja plača izvajalec del in ga moraš najeti obvezno in plačati tistih 32EUR. Železnicam seveda, ne njemu.
PircGusar
31. 10. 2014 00.32
+17
Čuvaj je pa eno fračo v grmovju šponal glih takrat...
Miro Schemua
30. 10. 2014 23.07
+6
Verjetno je bil zemljak.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
30. 10. 2014 21.53
+27
nesreco je zakrivil casopis......
Ramzess
31. 10. 2014 10.17
+8
Ne povedo katerga je bral, če ga že omenjajo.
aviktora
30. 10. 2014 21.46
+74
To že kažete 2 dni, tista delavka, ki je zjutraj umrla v nesreči v nekem tekstilnem obratu v Medvodah pa si ne zasluži niti, če ste že to bežno omenili, da bi objavili kje točno je to bilo in koliko je bila sirota stara.
tali?ni tom
30. 10. 2014 22.56
+64
umrla je za ušivih 600 evrov plače da pomaga preživet svojon družino in zalega ki je izropala slovenijo si tega ne upa objavit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Darko32
31. 10. 2014 08.35
+7
Se popolnoma strinjam z vami in sramota za POP TV, da niti ne objavi drugih informacij. Nesporno je, da se opušča varnost pri delu samo zato, da bi delavci dosegali produktivost na strojih, ki so že za odpad. Tukaj ne verjamem zgodbi, da bi čuvaj bral časopis in pozabil na prihajajoči vlak. Tukaj po mojem sploh ni dobil informacije, da naj bi prihajal vlak. ŠE hujše pa je, da se neprestano menja ljudi na delovnih mestih in tako sploh ne morejo spoznati razmer za določeno delovno mesto v detalje. Mislim, da je tukaj fglavni problem. In potem pa še drugi izkoriščajo to pozicijo in imamo prier, kot je napisan v čalnku. ZAto menim, da bi bilo dobro, da delovna mesta, kot so razni čuvaji nadzorniki opravljajo izključno domoačini, k ivedo za lokalne razmere in tudi poznajo vozne rede bolj natančno. Kaj bo eden iz recimo Ljubljane poznal lokalne razmere in specifiko na tejm odseku.ZAto me več nič ne preseneča..
KD_FT
31. 10. 2014 11.14
+5
Iz Novega mesta v Metliko in nazaj gre dnevno le par vlakov, vozni red pa velja od lanskega decembra. Totalna šlamparija od izvajalca, da si očitno ni voznega reda niti pogledal. Ne bi rekla za tovorni vlak, ker ti vozijo po potrebi ...
windmaster
30. 10. 2014 21.44
+35
Javna uprava pač. Bereš časopis pa ti mine šiht!
KD_FT
31. 10. 2014 11.18
+2
GVO ni javna uprava in ravno zato je tale s časopisom mal bosa
felix59 drugič
30. 10. 2014 21.21
+24
Ker dela naša firma tudi na progi enaka dela (optika) samo drug odsek , mi je dobro znan protokol ob takih delih. Dotični čuvaj je dolžan vedno opozoriti delavce kdaj pride vlak, reden ali izreden. Pregledati mora odsek , da na progi ne ostane kakšno orodje , mašina, material. Bager mora s proge cca 20 min pred prihodom vlaka. V tem primeru je nedvomno kriv čuvaj, ne bo mu lahko , saj je zadolžen tudi za delavce , da varno opravljajo delo. Pozdravljam tudi čuvaja Jožka če tole slučajno bere.
Darko32
31. 10. 2014 08.43
+4
Poglej FELIX opažam, da se začelo delati vse po domače in ni več nobenega reda. VSi se sklicujejo en na druga. ZAto je potrebvno ta primer gledati malo širše in v smer, da se začne nadzor teh gradbišč tudi kako je zagotovljeno za varnost zunanjih izvajlcev in kako je zagotovljeno za zaščito dokazov. Pri tej tehnologiji nemoremo v roku 1 ure najti posnetka pogovora med tem delavcem in nekom, k imu je dal ali pa mu ni dal informacije, da prihaja vlak. Če vozi vlak iz posaje A do postaje B 10 minut in še ima na postaji A postanek je dovlj, da se umakneš 15 minut prej in javi čuvaj neki osebi, da je proga prosta in šele takrat lahko odpelje vlak iz postaje A. Sedaj pa vidim, da vozijo kar na blef in vozniki teh vlakov nič ne vedo kaj se dogaja na progi. Postali so kot kamikaze in sreča, da so drevesa ob progi, da vseskupaj ne zgrmi v prepad. ZAto je pa potrebno uvesti aretacije vodilnih vključno z BErdajsom in PAVLIČEM na čelu, ker držćita svečo tem lumparijam.
bossanoga
30. 10. 2014 20.59
+27
Glavno, da Matjaž Kranjc, ta "VELESPOSOBNI UM", ki so ga ta črni postavili na prvi položaj šefa postaje zidani most že pred precej leti in je pozneje kar napredoval, kljub temu, da je "maloumen", v javnost spustil obvestilo, da "PREISKUJEJO". Zaradi takih napihnjenih podrepnikov so na železnici sami problemi. Ampak Matjaž bo v kompaniji s SILVOM BERDAJSOM in ALBERTOM PAVLIĆEM že vse "UREDIL".
kapljač1
30. 10. 2014 20.58
+18
Sej bi se pa vlakovodja tudi lahko obvestil, naj bo v tem delu, kjer so dela, posebej pozorn. In naj zmanjša hitrost. Vedno se je treba večkrat zavarovati, sploh kjer lahko pride do težje škode. Kaj pa če bi čuvaja kap. Naši šparajo kjer ne bi smeli in zdej bo kriv "najšibkejši člen".
kapljač1
30. 10. 2014 21.00
+28
En čuvaj ne more zagotavljat dovolj nadzora, kjer koli . Naj odstopi uprava, ker je šlampasta.
FIGEC
01. 11. 2014 10.11
kapljač1 / kaj odstopi?!!! Naj bo kaznovana, tako kot sem jaz, če naredim kaj narobe, dobivam pa minimalca.
vindstar977
30. 10. 2014 20.48
+5
Naši vrli komunistični ajzenponerji bodo razbili ves vozni park, še sreča da ni smrtnih žrtev. Takoj mora naše železnice prevzeti pravi gospodar in udariti po mizi. Konec alkohola, konec lopovščine, le trdega dela jim dajte to je zdravilo za naše ajzenponerje....
sherlock2
31. 10. 2014 05.33
+4
FIGEC
01. 11. 2014 10.12
Glej no, kako se ajzenponarji podtalno javljajo...
flexi22
30. 10. 2014 20.20
-14
delo čuvaja iz časa komunizma
tali?ni tom
30. 10. 2014 20.29
+35
pa , hebo te komunizem! kje je že komunizem pa je vsega kriv! da ga ni blo sploh neb vlak vozu v črnomelj! razprka me folk ki vidi vsepovsod in za vse kar je narobe komuniste ki jih že dvajset oziroma še kaki leti več ni ! so pa "osamosvojitelji"! kaj pa če so ti nastavili čuvaja da je čital cajtnge? a? neverjetno kake tle folk vn brca!
KopulacijskiO
31. 10. 2014 21.32
+3
In to na SŽ, kjer vse poteka po ukazih SDS!
antitrust08
30. 10. 2014 20.18
-16
Sploh ne vem, kaj ma bager za delat na ,,živi,, progi ?
FIGEC
01. 11. 2014 10.13