Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Preverjeno Fokus Inšpektor Svet

Zakaj pride do išiasa?

Zakaj pride do išiasa?

Trik, s katerim boste bistveno podaljšali svežino banan

Trik, s katerim boste bistveno podaljšali svežino banan

Zvezdnica ni več taka! Danes je mnogi ne prepoznajo

Zvezdnica ni več taka! Danes je mnogi ne prepoznajo

Spolno najaktivnejša Avstralka razkrila, kaj moški delajo narobe v postelji

Spolno najaktivnejša Avstralka razkrila, kaj moški delajo narobe v postelji

Pred petimi leti je doživela največjo tragedijo svojega življenja

Pred petimi leti je doživela največjo tragedijo svojega življenja

Eurojackpot: kdaj lahko srečnež prevzame dobitek?

Eurojackpot: kdaj lahko srečnež prevzame dobitek?

Tako pogosto bi morali zamenjati gobico

Tako pogosto bi morali zamenjati gobico

Top ideje za darilo na 'baby shower' zabavi

Top ideje za darilo na 'baby shower' zabavi

20.13 Naši sodelavci Zvezi prijateljev mladine pomagali urediti počitniški dom 20.07 Poslanka Svobode se 'seli' v upravo Darsa 20.17 Na spletu kupila dermalno polnilo, si ga vbrizgala in oslepela 20.13 Naši sodelavci Zvezi prijateljev mladine pomagali urediti počitniški dom 20.40 Na spletu kupila dermalno polnilo, si ga vbrizgala in oslepela 19.54 Yaskawa položila temeljni kamen v Kočevju za gradnjo dveh novih objektov

Gospodarstvo

40 milijonov evrov za drugi tir vsako leto - za vedno

Ljubljana, 28. 03. 2017 19.21 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

24UR

Bomo po gradnji veleprojekta drugi tir razočarani? Najmanj milijardo evrov nas bo stal - a ko troši vlada z denarjem državljanov - potem se izide redko katera računica. Projekti se dražijo, priviligirani služijo, finančna konstrukcija ni zaprta. Državljani bomo poleg vsaj milijarde evrov za njegovo razpoložljivost iz proračuna plačali vsaj še dodatnih 40 milijonov evrov vsako leto. Za vedno – do konca obratovanja.

Bomo po gradnji veleprojekta drugi tir razočarani? Najmanj milijardo evrov nas bo stal - a ko troši vlada z denarjem državljanov - potem se izide redko katera računica. Projekti se dražijo, priviligirani služijo, finančna konstrukcija ni zaprta. Državljani bomo poleg vsaj milijarde evrov za njegovo razpoložljivost iz proračuna plačali vsaj še dodatnih 40 milijonov evrov vsako leto. Za vedno – do konca obratovanja.

drugi tir finančna kosntrukcija

SORODNI ČLANKI

Bo vlada za izgradnjo milijardo evrov vrednega drugega tira uvedla bencinski cent? Prevozniki so ostro proti

Drugi tir - politični projekt, strokovni argumenti v drugem planu

Gašperšič: Naša ambicija je začeti z gradnjo drugega tira konec letošnjega leta

Bomo drugi tir preplačali za 580 milijonov evrov?

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

29. 03. 2017 15.21

+5

Luka naj pretovori blago samo za slo ,ostali pa naj gredo v Trst ali Reko ,ker kar pretovorijo za izvoz s tem samo zasvinjujejo okolje in ceste v slo.Kar je pa preveč delavcev v luki naj gredo pa domov, saj je večina južnjakov tam zaposlenih.S tem prišparamo 1 miljardo.

29. 03. 2017 14.26

+0

Japonski vlak maglev drvel 603 kilometre na uro. S tem se bo potovalni čas med mestoma, med katerima je razdalja 280 kilometrov, skrajšal za več kot polovico, na 40 minut. (Postojna - Koper --> 58 km, potovalni čas 1h 23min do 1h 52 min). Zato pa imajo nadpovprečne plače pri ZŠ, ker so solidna firma.

29. 03. 2017 14.23

+4

Haha...Slovenske železnice spet polnijo malho nekoga. Tako kot poberajo cestni € in cestnino, zato da se lahko vozijo 40 km/h (20km/h manj kot v času Marije Terezije). Si predstavljate, da bi Japonske poslovneže prejšnji teden, ko so bili pri nas iz Postojne odpeljali z vlakom v Koper. Saj bi jim zmanjkalo pomnilnika v fotoaparatih in kamerah. Veste koliko stvari bi lahko videli v tistih 2 urah vožnje+ 30 minutnem čakanju na vlak.

29. 03. 2017 09.41

+6

Pri Tešu je bilo takoj jasno, da je namenjen polnjenju žepov določenih oseb. Pri drugem tiru je to še 10x bolj očitno. V EU se krade legalno, ostali pa lahko le gledamo.

28. 03. 2017 22.15

-1

Jaz bi pa nepovrata sredstva,da bi poiskusil izumiti teleportacijo,a?

28. 03. 2017 22.07

+24

Naj dajo meni 300 mio pa bom vse naredil kot je treba. Delavci bodo med drugimi tudi zaporniki. Da služijo kazen in ne da čepijo v zastonj hotelu-zaporu. Ukradel pa nebom niti evra. Itak bom že pr 300 milijonih preskrbljen do konc življenja. Drugi ti ki zdaj nabijajo na take cene in komplicirajo pa bodo ukradli razliko od 300 mio do milijarde. Včasih je bila javna kazen-sekanje prstov in rok za krajo ! Mimogrede a se niso kitajci ponudili da bodo naredili to za okrog 400 mio ?? Zakaj pa pol bluzi politika o skoraj 3 X večji cifri ?? Naj nardijo javni razpis za izgradnjo tega tira in zatem brez vmešavanje politike. Plačila za opravljeno delo pa se naj vršijo po obrokih-koliko narejenega toliko plačanega in niti en evro v naprej !!! Vsak zamujen dan neopravljenega dela pa mastni odbitki pri plačilu.

28. 03. 2017 21.57

-1

vsi tisti, ki ste padli pod vpliv tega članka, ne vidite dva prsta pred sabo! cela evropa že drvi s hitrimi in sodobnimi železnicami, samo mi imamo še progo s časov franca jožefa?!? sej nebi imela samo luka od tega korist, kaj pa geostrateška lega slovenije? več in več podjetij, ki bi kot japonski Yaskawa Electric in Magna, prav zaradi ugodne lege (bližina srednje, vzhodne evrope in rusije) in bližnjega pristanišča, odpirali svoje poslovalnice, distribucijske centre - posledično nova delovna mesta in rast gospodarstva. ne, nekateri bi radi nazaj v srednji vek in vozove s tlakovanimi cestami!

28. 03. 2017 21.59

+11

vannegor Ti kar verjemi pravljicam. Tudi za Teš so nas prepričevali da je nujen.

28. 03. 2017 22.07

+1

pa kaj ima teš s sodobno prometno ureditvijo?!? če so slabi plani, je treba tistega, ki je načrtoval prijet in mu dat okoli ušes. ne pa zavirat razvoj zaradi tega!!! bodite razumni... kaj ne rabimo sodobne železnice na elektriko?

29. 03. 2017 08.49

+5

vannegor To kar navajaš ni res. Veliko podjetij sploh ne bo imelo nobene koristi od tega, ker se bo njih enostavno zaobšlo. Samo plačniki bodo z davki. Če gledamo drugače vidimo, da je v ozadju cilj posameznikov, da si napolnijo žepe in nabijajo cene do onemoglosti. Sočasno pa zraven ne spustijo vlagateljev, kateri bi naredili ni nebi hoteli dati provizij, ker nočejo podpriati sistemske korupcije. Sedaj pa se spet gredo neke kravje kupčije, ki so enake kot delo mafije.

Fischerfritzfischtfrische

28. 03. 2017 21.49

+18

A so pri prvem tiru ki so ga gradili pred 120 leti bili tudi takšni milijaradni zneski in 20 let prepiranja o izvedbi? :D :D ... če bi si vzeli vzgled po Avstroogrskem načinu gradnje, bi drugi tir stal 1 milijon evrov in končan v enem letu ... hahaha

28. 03. 2017 21.46

+2

kdo bo pa tokrat odnesel denar? od avtocest je največji zaslužkar postal Zidar, na TEŠ 6 ima roko Golobič (beri: Forum 21, beri Kučan) ... bomo videli

28. 03. 2017 21.44

+9

Če luka Koper rabi drugi tir naj ga sama financira.

28. 03. 2017 22.23

-1

kaj pristanišča po državah so financirala tire v franciji za tgv, v španiji za ave, v nemčiji ice transrapid, v italiji etrg, japonskem n.500, itd?!?

29. 03. 2017 12.10

+2

Financirajo naj ga tisti, ki ga rabijo! Slovenija ne rabi ne luke Koper in ne drugega tira! V primeru zaprtja luke, bi se znebili onesnaževanja že tako majhnega dela obale in hkrati tudi uničevanja cest!

28. 03. 2017 21.27

+5

Imej razum, vzemi račun, da bomo denar lahko nakazali na skrivne finančne oaze slovenske elite. Več kot bo tir stal, večja številka se bo pokazala na TRR-ju posameznikov.

28. 03. 2017 21.18

+13

Rekli ste da je cca 12500 upokojencev pod pragom revščine , evo rešitev 12500x150eur x12 mesecev = 22.5 mio na leto in so vsi iz krize v SLO .....

28. 03. 2017 21.20

+14

Oni so vam do danes dajali , da bote z njihovim dnarom lahko danes gradil drugi tir , VI njim pa ne date niti za golo preživetje , tale drobižek 22.5mio ......

28. 03. 2017 21.05

+7

40 mio , ma za ta dnar ZNOSIM vsa tovor kar na roke .....

28. 03. 2017 20.39

+21

Koliko ze je tega? 27 km in 1 mrd. €. Takoj pricakujem izstop poslancev, ki niso sposobni kaj drugega kot korupcije. To je drugi TES 6 in drugi projekt avtocest, katere smo preplacali 2,5 mrd. €.

28. 03. 2017 20.14

+23

Še premalo nas lupijo! Kadar bo dovolj, se bomo pač zbudili in to tudi povedali! Bo pa to zelo grda predstava, ki si jo prav nič ne želim in tudi ostalim ne, ampak kar je "mus je mus"! Dlje ko čakamo, grše bo! Sam sem lahko vesel, da sem že star, poskusil bom pa vnuke pripraviti na to "rihto"!

28. 03. 2017 21.31

+5

ti si star in izkušen in si se iz zgodovine že nekaj naučil, tako da veš, da bo tako. Dlje ko se čaka, več kot je krivic, večja čistka nastane za popravljanje teh krivic. Pametno pa ni biti rabelj, ker revolucija žre svoje otroke.

28. 03. 2017 19.59

+11

Naredite progo do Trsta po ravnini za 50 miljonov in hkrati uporabljajte staro progo KAPITO FERŠTEN A vam še narišem če ne razumete.

28. 03. 2017 19.48

+10

Redko katera se ne dražijo? Katera se do danes niso podražila?