Gospodarstvo

Adria Airways zanika, da so ameriški investitorji 'odkorakali'  

Ljubljana, 24. 07. 2019 14.56 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Kot smo razkrili včeraj, se ameriška družba Mesa Airlines zanima za nakup našega letalskega prevoznika. Poslovanje Adrie preučujejo že slaba dva tedna, njihova končna odločitev, ali bodo vstopili oziroma kupili Adrio, pa naj bi bila znana v roku enega meseca oziroma najkasneje do konca poletja. V nekaterih medijih so pisali, da naj bi Američani že odkorakali, a so nam na Adrii Airways to zanikali.

Adria Airways se že nekaj let sooča s finančnimi težavami, pretresi in težave v evropskem letalskem sektorju pa niso pripomogli k stabilizaciji razmer. Zato v družbi s pomočjo njihovega nemškega lastnika 4K Invest iščejo strateškega partnerja. Kot smo razkrili včeraj, naj bi se za sodelovanje zanimala ameriška družba Mesa Airlines. V tem trenutku že preučujejo poslovanje našega letalskega prevoznika, njihova končna odločitev, ali bodo vstopili oziroma kupili Adrio, pa naj bi bila znana do konca poletja.

Američani tako že skoraj mesec dni izvajajo skrbni pregled, kar potrjujejo tudi pri našem letalskem prevozniku, od koder so nam sporočili: "Skrbni pregled in pogajanja s potencialnim investitorjem intenzivno potekajo. V Adrii verjamemo, da se bo transakcija uspešno zaključila." Danes so nekateri mediji pisali, da naj bi Američani Adrio že davno zapustili in da gre le za kupovanje časa pri upnikih. V Adrii Airways smo preverili, če to drži, kar pa so zanikali:  “Navedbe medijev o prekinitvi pregleda ne držijo. Kot smo že večkrat potrdili medijem, skrbni pregled družbe poteka, služil bo kot podlaga za potencialni dogovor o poslovnem sodelovanju s strateškim partnerjem."

Kdaj in predvsem kako, torej ali Mesa razmišlja o nakupu celotnega podjetja ali samo dela, kakšen poslovni model bi izbrali in ali bi po prevzemu blagovna znamka Adria Airwys še obstajala, v Adrii niso pojasnili.

Adria Airways se že nekaj let sooča s finančnimi težavami, pretresi in težave v evropskem letalskem sektorju pa niso pripomogli k stabilizaciji razmer.
Adria Airways se že nekaj let sooča s finančnimi težavami, pretresi in težave v evropskem letalskem sektorju pa niso pripomogli k stabilizaciji razmer. FOTO: iStock

Ameriška družba Mesa Airlines sicer ni povsem klasična letalska družba, a se na letala zagotovo spozna bolje kot kakšen finančni sklad. Njihova primarna dejavnost je namreč posoja takšnih letal in tudi posadk uveljavljenim letalskim družbam. Trenutno predvsem Unitedu in American Airlines. Njihova flota trenutno šteje 145 letal, družba ima v ZDA tudi osem baz. Letijo predvsem na območju Severne, pa tudi Srednje in Južne Amerike. V svojih vrstah imajo zaposlenih 1358 pilotov, 1287 stevardes, 426 mehanikov in še nekatere druge profile – skupaj skoraj 3500 zaposlenih.

In kako je s poslovanjem? Pri Mesi v zadnjih letih beležijo rast prepeljanih potnikov, ki se počasi bliža desetim milijonom. Zato jim rastejo tudi prihodki – samo lani so zabeležili več kot 570 milijonov evrov prometa.

V Adrii Airways priprava pogodb za bazno vzdrževanje

Adria Airways po sklenitvi pogodbe za linijsko vzdrževanje sedaj pripravlja še pogodbe za bazno vzdrževanje. Postopek izbire je zaključen, podpis pogodb, ki bo v prihodnjih dveh tednih, pa je v pripravi, so v letalski družbi pojasnili za STA. "Pri izboru izvajalcev baznega vzdrževanja smo sledili visokim standardom kakovosti, brezkompromisni varnosti in konkurenčnim storitvam. Z izbranimi izvajalci smo zelo zadovoljni in prepričani smo, da smo za naše zahteve in pričakovanja izbrali odlične partnerje," so navedli v Adrii Airways.

Do konca avgusta bo sicer linijsko in bazno vzdrževanje letal za letalskega prevoznika opravljala Adria Tehnika, s katero Adrii Airways ni več zadovoljna, po preteku pogodbe pa bo linijsko vzdrževanje prevzela danska družba Northern Aerotech. To bo novi ponudnik izvajal na matičnih Adrijinih letališčih v Ljubljani in v švicarskem Luganu.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

SuperBog=?lovk
25. 07. 2019 18.32
+1
naj gredo čimprej v stečaj!
resslovenka
25. 07. 2019 14.14
+0
So že odfrcali v Ameriko. Kaj sledi? Mi, davkoplačevalci seveda. Ker je Adriairways strateško pomembna. Ko so jo senkavali, pač ni bila. No, morda za nekatere žepe. Ampak ne davkoplačevalske, predvidevam. Naj se zaboga najde nekdo in to odkupi. Da ne bomo spet skoz okno vrgli davkoplacevski denar. 🤗
InterReflectlons
25. 07. 2019 08.05
+5
Tako Adria kot Aerodrom Ljubljana sta podjetji brez prihodnosti. Nobene povezave z Doho, Dubajem in Ameriko. Po drugi strani pa Zagreb in Venecija to imata. Torej lahko obe propadeta, saj jih s tako slabo ponudbo ne potrebujemo.
akize
25. 07. 2019 07.39
+4
meh, konec je s to adrijo
kure bedne
24. 07. 2019 21.30
+4
Ko so videli kakšni šalabajzerji so so odšli sklonjenih glav.
retrospect
24. 07. 2019 20.12
+10
Adria je privat firma le zakaj se sploh še obremenjujemo z njimi.
resslovenka
25. 07. 2019 14.15
+2
z765
24. 07. 2019 20.10
+1
Najboljše prodati kitajcem ki so kupili maribosko letališče.
Klonraje
24. 07. 2019 19.16
+6
če niso pa še bodo
paradoxal
24. 07. 2019 18.38
+2
zakaj enostavno ne zaprejo stacuno, k drgac bomo davkonategovanci spet kaj dokapitalizirat, to pa dobro vemo kako se ponavadi konca
slabzadah
24. 07. 2019 18.08
+7
Odkorakali niso, so pa odleteli.
hisne
24. 07. 2019 17.49
+6
saj niso krivi delavci ampak naša preljuba država ministri in poslanci da se razprodala naša država zdej pa vsi kritizirate kk kaj najbolj pa nastradajo mali ljudje novinarji pa tudi pišete take stvari da ne veš od kot in kk prvo se prepričajte pol pa dajte v javnost včasih naredite veliko škode ki se je neda popraviti
scipio
24. 07. 2019 17.32
-4
Bomo videli, koliko časa bodo SŽ še S...Žalostno, nacionalni letalski prevoznik, pa takole končuje v parterju. Kateri tuji lastnik bo tole šentflorjansko dolino hotel pokrivati po vseh njenih potrebah? Mi smo glede tega kot Andersenova kraljična na zrnu graha. Grem stavit, da tile Amiji od firme Mesa še danes ne ločijo med Slovenijo in Slovaško. Prihodnost za GoOpti in podobne je zagotovljena! Zagreb, Benetke, Trst, Gradec in ure dodatnega cijazenja do tam in nazaj, že vidim. Neverjetno, 2 leti pred predsedovanjem EU smo brez svojih letal! Šlamastika. Drago bo vsem nam treba plačevati tistega, ki bo takrat hotel priti krpat tole logistično amputirano državo.
jakec1575
24. 07. 2019 17.26
+6
temeljit pregled dovolis samo resnemu kupcu, sicer mu izdas vse detajle firme zastonj potem pa to uporabi zase ali proda podatke.
Rafael Kramar
24. 07. 2019 19.16
+7
Temeljit pregled lahko dovoliš vsakomur ali pa nikomur. Če bi rad prodal, mu boš dovolil vse. Če pa je besno napaljen za nakup pa mu ne pokažeš nič, dokler ni podpisa. Tako je Bayer kupil strupfabriko, zdaj pa colajo miliarde za odškodnine 😉
tedoVV2HCmedo
24. 07. 2019 17.26
+2
To letalsko bedo lahko kupi samo neko jugo podjetje ali naša zabita vlada.
dajno
24. 07. 2019 17.22
-4
Jaz jo kupim za 1€
JanezNovakJohn
24. 07. 2019 17.10
+6
Očitno na velika vrata vstopajo Američani, Rusi in Kitajci. NKBM, Adrija, Merkator, Mariborsko letališče... Pa kje bodo vsi stali v tej majhni sloveniji. Kaj če se tu skregajo in stepejo?
01xxy
24. 07. 2019 16.22
+24
Ali imamo služnostno pot za vožnjo mimo letališča! Vse so izropali in razprodali, tudi slovensko zemljo!
retrospect
24. 07. 2019 20.12
+3
Da se malo pošalim, le kje so tisti Turenškovi borci, pa to?
Andree
24. 07. 2019 16.20
+6
Nemški.mešetarji iščejo razlog,da firmo pošljejo v stečaj
Balki30
24. 07. 2019 16.13
+6
Ne....odleteli so...pa to
antilevi?ar
24. 07. 2019 15.43
+14
Hahaha, vsi nekaj zanikajo. A se sedaj ameri opravičujejo nam, al kako,..?