Gospodarstvo

Airbus prejel eno največjih naročil v zgodovini komercialnega letalstva

Dubaj, 15. 11. 2017 09.07 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Airbus je sporočil, da so od ameriške družbe Indigo Partners prejeli naročilo za 430 letal. To je največje naročilo po številu letal v zgodovini komercialnega letalstva. Vrednost naročila je okoli 42 milijard evrov, kar je tudi največji posel v zgodovini tega letalskega proizvajalca.

430 letal je Airbus prodal družbi Indigo Partners, kar je največja prodaja samo eni stranki.
430 letal je Airbus prodal družbi Indigo Partners, kar je največja prodaja samo eni stranki. FOTO: Airbus

Airbus je podpisal pogodbo s podjetjem Indigo Partners za prodajo 430 letal. Pogodba, težka skoraj 42 milijard evrov, je največje naročilo v zgodovini tega evropskega proizvajalca letal in eno največjih naročil v zgodovini komercialnega letenja nasploh. Gre namreč za največje število letal, ki jih je naročil en sam ponudnik. 

Posel so sklenili na letalskem sejmu Dubai Air Show. 

Nova letala bo med drugim uporabljala ameriška letalska družba Frontier Airlines.
Nova letala bo med drugim uporabljala ameriška letalska družba Frontier Airlines. FOTO: Airbus

Zasebna družba Indigo Partners ima v lasti več nizkocenovnih letalskih družb po svetu. Nova letala bodo tako uporabljali ameriški Frontier Airlines, mehiški Volaris, madžarski Wizz Air in čilski JetSmart. Indigo Partners si je s skupnim velikim naročilom zagotovo izpogajal nižjo ceno. 

Če bi teh 430 letal uporabljala ena sama letalska družba, bi se takoj uvrstila med 10 največjih letalskih družb na svetu.

Največje naročilo, cenovno gledano, je sicer leta 2013 podala letalska družba Emirates. Pri Boeingu so takrat naročili 200 letal, pogodba pa je bila težka kar 83,8 milijard evrov.
 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (32)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

puspan
15. 11. 2017 20.05
+5
Ubogi Trump, že spet jo je dobil po nosu.
nikhrast
15. 11. 2017 17.11
+4
Ste presenečeni, poglejte koliko zdaj potujemo. Drugi teden je ameriški Thanksgiving, spet ista zgodba kot vsako leto, vse v luftu, letališča nabasana, slabo vreme ponekod, poleti odpovedani...
Vakcinar
15. 11. 2017 12.37
+7
Za posel dobro, za okolje katastrofa. Ljudje se enostavno ne zavedajo, kaj jih čaka v naslednjih letih.
sbštajerec
15. 11. 2017 12.49
+5
Trend01
15. 11. 2017 12.49
+21
Največji "motorni" onesnaževalci okolja niso letala ali avtomobili. Največji onasnaževalci okolja so ladje. Z naskokom. ""Z večanjem ladij se slabša tudi stanje okolja. Najbolj preseneča statistika, da je le šestnajst največjih ladij na svetu odgovorno za toliko onesnaženosti z žveplom kot vsi avtomobili na svetu. Zaradi njihovih ogromnih motorjev, ki so težki kot majhna ladja, ta super plovila potrebujejo toliko goriva kot manjša elektrarna,“ je zapisal Pearce." IN NADALJUJE: "Sodelavec New Scientista in avtor knjige "Confessions Of An Eco Sinner“ nadalje opozarja, da za razliko od elektrarn ali avtomobilov omenjene ladje za svoje delovanje potrebujejo najcenejše, najbolj umazano gorivo z visoko vsebnostjo žvepla, torej ostanke predelave nafte v rafinerijah ali drugače rečeno stvari, ki jih nihče na planetu ne sme uporabljati"
Vakcinar
15. 11. 2017 12.51
+0
kaj= življenski prostor, v katerem ni moč živeti. Ostal boš brez hrane in vode, gumpec.
slovenc59
03. 01. 2019 19.45
Točno tako ! En tanker na leto pridela toliko smeti kot 50 m8ljonov avtov !!!!!
odkimasin
15. 11. 2017 12.32
+9
Adria je naročila 5 Airbusov!
Trend01
15. 11. 2017 12.04
+15
Takole gre razporeditev teh letal: 273 A320neos in 157 A321neos stanejo $49.5 milijard : 146 letal gre v Wizz, 134 v Frontier, 80 v Volaris in 70 v JetSmart. Wizz dobi 72 A320neo in 74 A321neo letal, Frontier 100 A320neo in 34 A321neo letal, Volaris 46 A320neo in 34 A321neo letal ter JetSmart 56 A320neo in 14 A321neo letal. Večinski lastnik je pa teksaški 80-letni milijarder Bill Franke, ki te firme tudi dejansko upravlja.
obožeobože
15. 11. 2017 12.06
+4
Trend01
15. 11. 2017 12.24
+3
Jp. Tole vse trenutno dela, upravlja: Chairman of the Board Frontier Group Holdings, Inc.******** President and Chairman of the Board Bristol Group SA********** Director Tiger Airways Singapore Pte Ltd.******** Chairman Wizz Air Hungary Kft********** Chairman of the Board Frontier Airlines, Inc.*********** Chairman Wizz Air Holdings Plc********** Chairman of the Board Frontier Airlines Holdings, Inc.********** 1980-Present Director Freeport Minerals Corporation********** 2010-Present Director Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. Pri 80 LETIH!
fairplayy
15. 11. 2017 11.22
+9
včasih jebilo sramotno, da ješ domače zdaj je spet to hit. Zdaj je sramotno reči da si šel na dopust v SLO mora biti z letalom, čeprav je zemlja ena velika globalna vas. K sreči se ta trend počasi obrača...
Rade 74
15. 11. 2017 11.07
+6
Dobro je, sliko ste zamenjali.
Redžepi
15. 11. 2017 11.00
+7
a ta letala so na zeleno energijo...
emilzapata
15. 11. 2017 11.06
+1
nekoč sem gledal otroške inovacije na netu, ena bolj zanimivih je bila ta, kjer ima avto na strehi veliko vetrnico, od nje pa pogon na kolesa, torej nekakšen perpetum mobile.
FlatyEric
15. 11. 2017 20.01
Žal bi taka vetrnica avto gnala le v otroški domišliji. Prvič je treba avto pognati z mesta, da se vetrnica zaradi kinetične energije sploh začne vrteti, drugič pa so izgube (trenje, zračni upor, drugi uporabniki,...) prevelike, da bi to šlo skozi.
jankoslo
15. 11. 2017 10.58
+5
Emirates je narocil 40 dreamlinerjev, Flydubai razmislja o 140ih Boeing 737. Ko sem že pri Flydubai, govori se da bo v kratkem oznanil lete v Ljubljano. :)
Ferdo Crni
15. 11. 2017 11.08
+3
Emirates je naročil tudi 150 letal boeing 777x - najnovejši 777.
Rade 74
15. 11. 2017 11.09
+2
Težko,ravnokar so ukinili lete iz Zagreba,letijo iz Beograda in Sarajeva.Baje pa Eurowings prihaja.
jankoslo
15. 11. 2017 11.25
+1
Ja ukinili so, ker je prisel Emirates, s katerim tesno sodelujejo. In če razmišljajo o novih letalih bodo morali tudi mrežo razširiti. Mislim da B737 ne bi bilo problem napolniti do Ljubljane.
Rade 74
15. 11. 2017 11.35
+1
Ja res je,iz Bg.košta povratna do Dubaia cca 320 eurov.
krohotalo
15. 11. 2017 11.35
+1
ukinili so zagreb, ker je tja začela leteti materinska družba emirates. v ljubljano bo pa hčerinski flydubai.
Rade 74
15. 11. 2017 11.39
-1
Tako je Boeing 777 XXX,če bo šlo tako naprej,zna podreti rekord Boeinga 747-400,ki so jih prodali več kot 1500 po celem Svetu.To je trenutno najbolj rentabilno letalo,poleg njega pa tudi Airbus A350-900.Mislm da je končana borba velikanov z štirimi motorji.A380-800 nikoli ne bo dosegel takega prodajnega uspeha kot ga je Jumbo Jet.
Ferdo Crni
15. 11. 2017 11.56
+4
Res je... 747 je bil od svojega začetka popularen zaradi dosega. KEr pa sedaj dvomotorni 787,777,A350,A330..... dosegajo podobne dosege ob nekoliko manjših servisnih stroških se zadeva obrača v prid dvomotornikov. 747 že bolj uspeva kot tovorno letalo (frighter). A380 pa sicer vabi s kapaciteto ampak težko je vedno napolniti - vse razrede - tako veliko letalo.
Ferdo Crni
15. 11. 2017 10.51
+19
Naravovarnostni dušebrižniki spet klobasajo o onesnaževanju a ko naročijo penis-pump na e-bayu pa zahtevajo dobavo v tednu dni če ne se pritožijo na sončno upravo. Kako prepotrebna roba pride do njega ga ne zanima. A hint: ne bo je dostavil kolesar z električnim beciklom.
emilzapata
15. 11. 2017 10.34
+44
potemtakem za nadaljnje onesneževanje zraka se ni treba bati. Vse je eno navadno blefiranje. V to sem se dodatno prepričal pred meseci, ko sem obiskal ogromen nakupovalni center Metro na obrobju Moskve, v njem 95% ameriške, nemške, fracoske robe, torej prepoved izvoza v to državo velja samo za naših nekaj litrov mleka, paradižnika in še kaj podobnega.
dajno
15. 11. 2017 11.10
+4
fairplayy
15. 11. 2017 10.34
+6
Delhi že totalno onesnažen zaj pa bodo lahko smradili še po svetu
d66d66
15. 11. 2017 10.31
-1
da bomo še bolj špricani proti "boleznim"
Rade 74
15. 11. 2017 10.10
+23
Na sliki na Boeing 737-800,res dobra reklama.
Ferdo Crni
15. 11. 2017 10.23
+11
Čist res. Pač amaterizem novinarjev. LAhko bi še napisali da bo šlo nekako takole - 146 letal gre v WizzAir, 134 v Frontier, 80 v Volaris in 70 v JetSmart. Torej ne kupuje ena letalska družba toliko letal ampak holding določenih letalskih prevoznikov.
Rade 74
15. 11. 2017 10.33
+6
Itak,sicer kolikor jaz vem se to podjetje ukvarja tudi z izposojo letal.