Gospodarstvo

Bomo tudi pri nas po letu 2030 na novo registrirali le še električna vozila?

Berlin, 11. 10. 2016 11.03 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Potem ko je Nemčija na začetku poletja napovedala, da bo po letu 2030 mogoče na novo registrirati zgolj vozila brez emisij, so nemški poslanci šli še korak dlje. Sprejeli so resolucijo, s katero predlagajo, da bi tak ukrep veljal v vseh državah EU, tudi v Sloveniji. Predlog je že naletel na številne kritike.

Bomo lahko leta 2030 na novo registrirali le še vozila brez emisij? To namreč Evropski komisiji predlagajo poslanci zgornjega doma nemškega parlamenta, njihov predlog pa je sprožil veliko ogorčenja.

Nasprotniki predloga opozarjajo, da bi prepoved prodaje vozil z notranjim izgorevanjem pomenila ukinitev številnih delovnih mest, saj naj bi po izračunih za izdelavo električnega vozila potrebovali le še desetino delovne sile.
Nasprotniki predloga opozarjajo, da bi prepoved prodaje vozil z notranjim izgorevanjem pomenila ukinitev številnih delovnih mest, saj naj bi po izračunih za izdelavo električnega vozila potrebovali le še desetino delovne sile. FOTO: AP

Bomo po letu 2030 na novo registrirali le še električna vozila?

Da bi zmanjšali količino škodljivih izpustov v ozračju, ki jih povzročajo vozila, bo treba povečati delež električnih vozil na naših cestah, opozarjajo nemški poslanci. Sicer se prodaja električnih vozil počasi povečuje, a po mnenju poslancev prepočasi. Električna vozila so precej draga, subvencije držav pa prenizke, zato so poslanci zgornjega doma nemškega parlamenta ta konec tedna sprejeli predlog, da bi na ravni celotne Evropske unije do leta 2030 prepovedali registracijo novih vozil, ki imajo motorje na notranje zgorevanje.

O načrtu, da bi bili do leta 2030 vsi novoregistrirani avtomobili v Nemčiji brezemisijski, je že junija govoril nemški državni sekretar na zveznem ministrstvu za gospodarstvo in energijo Rainer Baake, ki je opozoril, da bo država brez tega ukrepa težko sledila zavezam pariškega podnebnega sporazuma. Eden od ciljev je namreč do sredine stoletja zmanjšati izpuste ogljikovega dioksida za od 80 do 95 odstotkov, kar pa pomeni, da mora Nemčija drastično znižati onesnaževanje. Tako je Nemčija na začetku poletja sprejela zakonodajo, ki določa, da morajo biti vsa na novo registrirana vozila leta 2030 električna oziroma brez emisij.

Da so električna vozila še premalo razširjena, govori tudi podatek, da je albanska policija, ki se je 5. oktobra letos v Tirani pohvalila s 'floto' novih električnih vozil, edina policija v regiji in le ena od petih v Evropi, ki uporablja električna vozila.
Da so električna vozila še premalo razširjena, govori tudi podatek, da je albanska policija, ki se je 5. oktobra letos v Tirani pohvalila s 'floto' novih električnih vozil, edina policija v regiji in le ena od petih v Evropi, ki uporablja električna vozila. FOTO: AP
Dva največja proizvajalca vozil v Nemčiji – Daimler in Volkswagen – sta letos javno predstavila svoj program izdelave električnih vozil. Volkswagen je sporočil, da namerava do leta 2025 letno izdelati dva do tri milijona električnih vozil. Prav tako do tega datuma obljublja več kot 30 novih modelov izključno električnih vozil.

Zdaj pa je očitno, da so si nemški poslanci zadali širši ukrep. Kot pravijo, je ena država premalo, da izpolnimo pariške zahteve. Če bi ukrep veljal znotraj celotne EU, bi lahko po ocenah nemške vlade v približno 20 letih s cest umaknili vsa vozila z notranjim izgorevanjem.

Številne kritike

Predlog nemških poslancev je naletel na številne kritike, tako doma kot v tujini. Po poročanju časnika Spiegel je predlog poslancev že zavrnil nemški prometni minister Alexander Dobrindt. Vse skupaj je označil za nerealen predlog, saj je prepričan, da se lahko trg z vozili, ki imajo notranje izgorevanje, razvija vzporedno s tehnologijo električnih vozil. Po njegovem mnenju je spodbujanje nakupa električnih vozil z državnimi subvencijami dovolj ustrezen ukrep.

Do predloga naj bi bili kritični tudi v nemškem avtomobilskem klubu ADAC, kjer opozarjajo, da je enostranska prepoved tehnologije slab ukrep in da bi ukinitev proizvodnje ter prodaje vozil z motorji na notranje izgorevanje ogrozila veliko delovnih mest.

Nemčija sicer ima v Bruslju pomemben vpliv, zato bi lahko sprejeta resolucija nemških poslancev vendarle imela neko težo. A številni menijo, da ta ukrep vendarle ne bo sprejet na ravni celotne EU. Bi pa lahko imel pomemben vpliv na sprejemanje zakonodaje v drugih državah članicah EU.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (293)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Fuck the system
12. 10. 2016 20.41
+3
Samsung baterije so the best :)
alicante123
12. 10. 2016 17.49
+2
Albanska policija si je nabavila električne avtomobile, potem pa so ugotovili, da jih nimajo kje polniti razen na matični policijski postaji. Me prav zanima, kako bodo Nemci izpeljali tole utopično "zeleno" idejo, sploh če 45% električne energije v Nemčiji proizvedejo termoelektrarne na premog. Električni avtomobili so še v povojih in množična milijonska uporaba takšnih vozil prinaša več novih težav kot rešitev. Prava smrt električnih avtomobilov pa so zimske razmere pri minusu stopinj, kjer se doseg vozila skrajša do 50%, baterije ne marajo mraza.
SkokecPokec
12. 10. 2016 14.42
+3
Traktor je tudi vozilo. Kombajni so vozila, kamioni so vozila, gozdarski stroji so vozila... a si jih predstavljate na baterije?
Lakiluk
12. 10. 2016 16.25
+3
Moj sin ima terenca na baterije. Sicer je na daljinsko upravljanje, a vseeno nisem prejel nobene subvencije, ko sem ga kupil.
Smolapataaaka
12. 10. 2016 11.07
+6
Vsa ta tehnologija (elektrika, gorivne celice) je do popolnosti razvita že zdavnaj. Vendar jo pridno odkupujejo in hranijo naftni in avtomobilski koncerni za čase, ko bo začelo primanjkovati nafte. Saj niso neumni, da bi sili to tehnologijo naprej, dokler služijo milijarde z nafto. Ste se kdaj vprašali, zakaj vsi mali inovatorji na tem področju, takoj po neki inovaciji utihnejo? Zato ker koncerni dober izum takoj odkupijo. Če pa nisi pri volji prodat, te pa "prepričajo" drugače.
mikica247
12. 10. 2016 10.37
+3
Jaz sem ZA. nekje je treba začet !
Uporabnik1046796
12. 10. 2016 13.18
+1
gregolin
12. 10. 2016 17.15
KladivoSi
13. 10. 2016 08.53
Tudi js,samo hmmm zvoki kričečega motorja so pa nenadomestljivi!
LLLEPI
11. 10. 2016 21.49
+18
Velike tovorne ladije porabijo tudi do 150 ton najlabsega goriva na dan ki povzroca ogromno onesnazenje Ladija pusca za sabo celo oglikovo sled
scinnox
12. 10. 2016 16.55
+1
avtomobilov pa je na cestah miljonkrat več...
AceMcCloud
11. 10. 2016 21.00
+6
Avto priklopljen več ur na na štrom ni nikakršen napredek, da ne govorim o dosegu in teži plug-in zabavne elektronike na štirih kolesih. Več povdarka bi morali dati na razvoj avtomobilov na gorivne celice.
FesterAdams
11. 10. 2016 21.31
+6
Rusi so predstavili že lep čas nazaj lado na gorivne celice, ki je bila funkcionalna. A glej ga zlomka.., prav vsi udeleženci tega projekta so umrli v nenavadnih okoliščinah...
Lakiluk
12. 10. 2016 16.27
+2
Če je bilo dolgo časa nazaj, so najbrž umrli od starosti.
felix59 drugič
11. 10. 2016 20.57
+7
Ma ne ga srat nemci , 1. april !!
SEJBOBOL
11. 10. 2016 20.19
+12
Če ne bomo točili bencina , državni proračun propade 100% .....
SEJBOBOL
11. 10. 2016 20.20
+5
Mafija albaneze , pa nej bo raje tiho , ni večjih pokvarjencov k so oni , sedaj pa s tem ližejo spet ri-tkice .....
fakinshit
11. 10. 2016 20.09
+3
Ja vseeno bols kot pa da se naprej arabski svet financiramo
KardinaIFrancRodeVKristusu2
11. 10. 2016 20.31
+9
Petrodolar ni niti a od arabski.... Za vsem stojijo ZDA, največji zaveznik Savdske Arabije....
FesterAdams
11. 10. 2016 21.56
+3
In največji mednarodni prevarant s petrodolarjem.
ADRR
12. 10. 2016 13.44
+1
Arabci in Američani naj se zadavijo s to nafto. Za EU je prihodnost v elektriki.
nikhrast
12. 10. 2016 17.32
legvan1
11. 10. 2016 20.07
+1
no ideja sama po sebi ni slaba, do takrat bo tehnologija tako napredovala, da boš z enim polnjenem naredil 1000km brez problema
KardinaIFrancRodeVKristusu2
11. 10. 2016 20.11
+4
Do takrat se bo tudi elektrika tako podražila, da boš za eno polnjenje (1000km) dal več kot danes daš za bencin... Cene elektrike grejo strmo navzgor.... Že danes je polnjenje električnega avtomobila ob najdražji tarifi enako drago, kot če bi vozil varčni eko avtomobil z bencinskim motorjem.... Enostavna matematika: Koliko km narediš z enim polnjenjem in koliko kWh porabiš za ponovno polnjenje... Potem to številko zmnožiš s ceno elektrike ko je tarifa najdražja in boš presenečen da je številka presenetljivo visoka....
ADRR
12. 10. 2016 13.45
+3
Pa si ti naredil to kalkulacijo kardinal? Mislim da ne.
KardinaIFrancRodeVKristusu2
11. 10. 2016 20.06
+5
EU dela v korist korporacij.... To je že več kot očitno!.... Tako bojo manjši proizvajalci avtomobilov lahko samo zaprli tovarne, monopol pa bo prevzela peščica korporacij kot so Volkswagen, Toyota itd, ki imajo električni pogon že dodobra razvit... Cene avtomobilov bojo šle v nebo, cena na prevoženi kilometer pa bo ostala enaka ali bo še dražja, glede na to kako se tudi elektrika vztrajno draži... Eden izmed manjših proizvajalcev je tudi Slovenec, Tušek... Njegovi avtomobili, ki nosijo ime Tushek, veljajo za ene izmed boljših športnih avtomobilov neodvisnih proizvajalcev.... Velika Britanija ima ta del industrije močno razvit - Ariel, AC, BAC, Mosler, Morgan, Caterham, Austin itd.... Največji problem pa bojo imeli proizvajalci športnih avtomobilov kot so Ferrari, Lamborghini, Pagani, Koenigssegg, Bentley itd..., ki nimajo razvoja električnih pogonov.... Desetletja so vlagali v razvoj bencinskih motorjev, kjer velja načelo evolucije in izkušenj... Sedaj pa lahko ves vloženi trud in milijarde, ki so jih vložili v razvoj motorjev z notranjim izgorevanjem vržejo stran in zaprejo tovarne, saj jih bo pri električnih avtomobilih enostavno povozila konkurenca, ki imajo električne avtomobile že dodobra razvite..... TAKO BOJO NEKATERA PODJETJA DOBILA MONOPOL NA RAČUN POLITIČNIH ODLOČITEV EVROBIROKRATOV..... Tu kar smrdi po korupciji in nepotizmu....
fiftgear
11. 10. 2016 20.31
+2
nemci niti nimajo (še) tako razvite električne avtomobile so v precejšnem zaostanku za japonci. Za naštete proizvajalce športnih avtomobilov tudi dvomim da bi jih to tako zelo udarilo glede na to da so avtomobili že v naprej prodani (bolj ali manj je kupec znan sploh za ultra prestižne modele), bodo pač arabci in azijci pokupili te ultra športnike kjer ne bodo imeli tako neumnih zakonov, sicer pa če malce preštudiraš ta zakon, ki naj bi stopil v veljavo ti je takoj jasno da tu ne bo šlo na easy, ker plehovja ki ga ne bo mogoče več registrirati bo enostavno preveč in nimajo trenutno niti logistike kaj pa s tistimi avtomobili ki se ne bodo mogli več registrirati? Tudi ne vem kdo bi potem bil tako neumen da bi kupil nov avtomobil z notranjim izgorevanjem leto, dve ali tri pred sprejetjem takega zakona ?
ONniON
11. 10. 2016 19.49
+4
v nemčiji je bilo v letu 2015 pod pragom revščine 16,7 % prebivalcev kažejjo sveži statistični podatki in se ta ne znižuje v vaši nemčiji, obljubljeni deželi
FesterAdams
11. 10. 2016 19.44
+1
Zgleda, da imajo nemci v razvoju zopet naskok, ki ga javnosti (še) ne želijo izdati. In kamo li sreče, če Evropi uvalijo tako zakonodajo in v hipu postanejo glavni dobavitelj avtov za celo Evropo.
ADRR
12. 10. 2016 13.47
Saj so že tako ali tako glavni dobavitelj.
NiVseRes
11. 10. 2016 19.42
+3
Bogtenima rad...butci postavljajo zakone za 14 let vnaprej...hahaha.... do takrat???$# # @# # ¥€
c00kies
11. 10. 2016 19.38
+6
A je samo meni 2030 leto nekam zoprno znana številka? Gre namreč za okvirno napoved oz. čas, ko bi naj cene nafte raketirale v nebo zaradi izčrpanosti virov tega preljubega črnega zlata in JA elektrika bo v vsakem primeru "next best thing" ki bo še gnala vaše, naše igračke, male in ta velike. Se pa znanosti mudi s hladno fuzijo ipd. eksperimenti, da najdejo nove in stabilne vire energije. To je bilo za pričakovati, dragi moji :) Nemci že vedo kaj nas čaka in to so samo priprave.
Pomotata
11. 10. 2016 19.31
+0
jaz sem ZA. ker je Zemlja samo ena. šele ko bo zastrupljena zadnja bilka bomo spoznali, da se denarja ne da jesti
Artechh
11. 10. 2016 19.52
+5
Artechh
11. 10. 2016 19.53
+6
AceMcCloud
11. 10. 2016 21.02
+5
nebel
11. 10. 2016 19.07
+2
Ne bomo. Do takrat nismo sposobni postaviti dovolj elektrarn za energijo potrebno za polnjenje toliko avtomobilov. Če bo tak zakon, bodo stali na mestu.
slovenc59
11. 10. 2016 18.56
+4
Se bomo pa brez registracij vozili, pa bo ! Sanja tale EU , še malo pa se jim bo razpadla, ko 20 let stara stoenka !!!
Trapist
11. 10. 2016 18.50
+2
V tem primeru naj še vsa evropska avtomobilska industrija preneha izdelovat vozila na fosilna goriva. Tudi za tuje trge, da se razumemo. Me zanima, če bi se nemški poslanci strinjali s tem.