Cerar o prihodu avtomobilskega giganta Magna v Slovenijo: Prav to je tisto, kar Slovenija potrebuje

Premier Miro Cerar in gospodarski minister Zdravko Počivalšek sta po krajšem sestanku na občini Hoče-Slivnica tudi uradno potrdila informacije o tem, da kanadsko-avstrijski avtomobilski gigant Magna International oziroma njena graška družba Magna Steyr del proizvodnje seli na območje bodoče proizvodne cone Hoče-Slivnica.

Cerar je povedal, da ga je o za Slovenijo pomembni odločitvi Magne danes telefonsko obvestil prvi mož evropskega dela Magne Günther Apfalter. Avtomobilski gigant namerava v Sloveniji postaviti ličarski obrat za vsaj 400 zaposlenih, kar premier ocenjuje za odlično novico, ob tem pa je Apfalter pohvalil zelo dobro sodelovanje s slovensko stranjo, ki bo še naprej delala na omenjenem projektu. "Posebej me veseli, da smo dosegli visoko raven sodelovanja med različnimi akterji. Prav to je tisto, kar Slovenija potrebuje in si želim še v večji meri videti tukaj med nami. Ne le vlada, minister in njegova ekipa, pač pa tudi župan in poslanci, nenazadnje pa nam je pomagala tudi naša veleposlanica v Nemčiji Marta Kos in še nekateri," je dejal Cerar.

Kot je dodal, je vlada zagotovila dodatna finančna sredstva, skupaj s poslanci pa so potrdili poseben zakon, ki omogoča hitro izvedbo projekta. Za zdaj so dosegli prvi pomemben korak, podobnega kot že lani z japonskim podjetjem Jaskawa, zdaj pa jih čaka nova zgodba, v kateri pa bo potrebno še temeljito delati, da jo bodo uspešno dokončali in v naslednjih letih tudi nadgrajevali.

Predsednik vlade je potrdil, da za zdaj govorijo samo o ličarskem obratu, ki pa naj bi bil prvi korak v okviru širšega projekta. Če bo ta prvi korak dobro izpeljan, potem obstaja zelo realno upanje za širitev sodelovanja s tem avtomobilskim velikanom, je še dodal.

Minister Počivalšek je bil še posebej vesel, da od danes naprej vendarle lahko govorijo o Magni v Hočah, saj so doslej govorili zgolj o poslovni coni. Ob tem pa je zatrdil, da gre že ves čas za projekt, ki je razdeljen v tri faze, a so te odvisne predvsem od načrtov razvoja Magne in njihovih naročil v prihodnosti. "V drugi fazi naj bi projekt nadgradili s 1350, v tretji pa s še dodatnimi 1300 zaposlenimi, kar bi skupaj pomenilo okoli 3000 novih delovnih mest. Ob tem je treba upoštevati tudi to, da se na vsako delovno mesto v neposredni proizvodnji vežejo vsaj še trije do štirje ljudje, ki bodo del dobaviteljske verige," je dejal gospodarski minister.

Po njegovih besedah je pri izbiri lokacije najpomembnejšo vlogo odigralo dejstvo, da je tukaj mogoče priti do usposobljene delovne sile, svojo vlogo pa sta odigrali tudi infrastrukturna opremljenost lokacije in bližina matičnega podjetja v Gradcu.

Počivalšek je prepričan, da bo slovenska stran oddelala vse tisto, za kar je država odgovorna, pri tem pa se bodo morali držati vseh dogovorjenih rokov in nekatere bolj dolgotrajne postopke nekoliko skrajšati. To bo dobra šola tudi za ostale podobne investicijske projekte, ob čemer je minister tudi napovedal pripravo sistemskega zakona za izvedbo investicij, da jim v prihodnje ne bo več potrebno sprejemati posebnih zakonov.

Kot je še dodal, morajo v sodelovanju z občino najprej zaključiti postopek prostorskih sprememb, nato pride na vrsto faza pridobivanja gradbenega dovoljenja, ki ga investitor pričakuje do 1. julija in takoj zatem začeti z gradnjo, da bi s proizvodnjo lahko začeli jeseni leta 2018. Po letu in pol od takrat bi začeli uresničevati preostali dve fazi, tako da bi bil celoten projekt izpeljan nekje v letu 2021 ali 2022, kar pa je odvisno tudi od razvoja dogodkov na svetovnih trgih.

Gradnja obrata v Sloveniji se bo po načrtih Magne začela v drugem četrtletju letos, ko bodo v graški podružnici, Magni Steyr, začeli sestavljati BMW serije 5 in vozilo za Jaguar Land Rover, je poročal kanadski spletni portal The Globe and Mail.

Portal je še poročal, da bo Magna Steyr prihodnje leto za Jaguar začela sestavljati vozilo na baterijski pogon, še z dvema avtomobilskima proizvajalcema je v pogovorih za sestavljanje dveh drugih modelov. Katera sta ta proizvajalca, po poročanju portala v družbi niso razkrili.

"Večina novopridobljenih poslov je v Evropi," je na investicijski konferenci povedal Magnin izvršni direktor Walker in dodal, da povpraševanje še ni tolikšno, da bi zgradili celotno novo tovarno za sestavljanje vozil. "Gre za vprašanje kure in jajca," je dejal. "Če bi tu (v Evropi) imeli prilagodljivo tovarno za sestavljanje vozil, bi dobivali nov posel, a ne želimo porabiti kapitala, dokler ne bomo imeli dovolj kritične mase."

Magna naj bi glede na predstavljeni načrt letos na področju sestavljanja vozil ustvarila od 2,7 do tri milijarde ameriških dolarjev prihodka, ta pa naj bi do leta 2019 narasel na 6,6 do 7,1 milijarde dolarjev. Celotni prihodki naj bi letos znašali med 36 in 37,7 milijarde dolarjev, do leta 2019 pa naj bi se zvišali na 43,5 do 46,2 milijarde dolarjev.

Fištravec: Prepričan sem, da je to šele začetek

Novico je pozdravil tudi župan Maribora Andrej Fištravec. "To je odlična novica za to regijo in je plod dolgotrajnega prizadevanja in dela lokalnih in državnih struktur, da je takšen mednarodni koncern, kot je Magna, za svoje nove poslovne podvige prepoznal naš del Slovenije. Prepričan sem, da bodo oziroma ali če so že pridobili vsa potrebna soglasja za delovanje obrata, spomnil bi, da se v Mariboru tudi že gradi še ena lakirnica, ki je tudi v lasti avstrijskega kapitala, in to je podjetje Palfinger. Hkrati menim, da je to tudi odlična novica za nove lastnike Mariborskega letališča. Tukaj bo veliko možnosti za sinergije in skupnega sodelovanja," je zapisal.

Kljub temu, da je bilo prvotno govora o 3.000 delovnih mestih in je sedaj potrjenih 400 delovnih mest, je vsako delovno mesto dobrodošlo, še pravi Fištravec. "Namreč eno delovno mesto ustvari tri dodatna delovna mesta v okolici. Prepričan sem, da je to samo začetek, saj glede na dejstvo, da se ureja oziroma pridobiva prostora za 100 hektarjev, menim, da je to zgolj prvi korak. Saj vendar smo delovni in marljivi delavci in verjamem, da se bo zato obrat v prihodnje tudi širil."