Radikalne spremembe legendarne corvette: motor se seli za voznika

General Motors (GM) je predstavil osmo generacijo legendarnega chevroleta corvette. Novi model je verjetno prinesel najradikalnejše spremembe, odkar so ga leta 1953 predstavili prvič, piše CNN.

Za vrhunsko vozniško izkušnjo motor preselili v sredino

V vsem tem času so snovalci avtomobilske ikone vztrajali pri motorju v sprednjem delu vozila, tokrat pa so se odločili za veliko spremembo in ga preselili za sedeže, v 'osrčje' avtomobila, s čimer, kot pojasnjujejo, močno spreminjajo tudi vozniško izkušnjo. Poleg tega so z novo konfiguracijo dobili povsem nove oblikovalske možnosti.

"Zabava in udobje ostajata. Podoba in občutek sta še vedno tipična za corvette, a vozi se bolje kot kateri koli model do zdaj," je dejal predsednik GM Mark Reuss. S centralno postavitvijo motorja so tako najtežji del avtomobila preselili v 'središče' vozila in tik za voznikov sedež, s čimer daje corvette vozniku občutek, da je vse postavljeno okrog njega, dodatna teža v zadnjem delu avtomobila pa pomaga tudi pri pospeševanju.

Prav tako so voznika pomaknili naprej, bliže sprednjim kolesom, s čimer ima tudi boljši pregled. Štirikotni volan mu omogoča boljši pogled na merilni ekran z digitalnimi števci.

40 'konjev' več in konec možnosti izbire ročnega menjalnika

Osnovna različica nove corvette stingray, ki bo na ceste zapeljala prihodnje leto, bo imela 6,2-litrski osemvaljni motor z močjo 495 konjskih moči. Kupci se ne bomo mogli več odločiti za ročni menjalnik, na voljo bo le osemstopenjski avtomatski menjalnik z dvojno sklopko. Prestavna vzvoda sta, kot se za superšportnika spodobi, ob volanskem obroču.

Cena nove corvette se bo začela pri 60.000 dolarjih (53.500 evrov), kar ni veliko več od prejšnje različice, kar je, glede na obseg inženirskega dela, ki so ga vložili v nov model, presenetilo mnoge.

Reuss je za CNN povedal, da so želeli, da corvette ostane dostopna istim strankam, ki si lahko privoščijo zdajšnji model. "Ne želimo se umakniti od naše baze strank," je dejal.

Nova različica bo najhitrejša do zdaj, do 100 kilometrov na uro bo pospešila v manj kot treh sekundah.

Praktičnost in udobnost sta bila od nekdaj osnovni moto snovalcev corvette. Nova bo tako imela dva prtljažna prostora, tako spredaj kot zadaj. Sprednji bo imel prostora za prostor za manjši kovček in torbico. Avto bodo začeli izdelovati jeseni.