Gospodarstvo

Ryanair bo zaradi številnih zamud letal do konca oktobra odpovedal okoli 2000 letov

Dublin, 16. 09. 2017 17.47 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Irski letalski prevoznik Ryanair bo v prihodnjih šestih tednih vsak dan odpovedal od 40 do 50 letov, s čimer želi doseči, da bi bili leti bolj v skladu s predvidenim urnikom. Tako bodo v prihodnjem mesecu in pol skupaj odpovedali od 1680 do 2100 letov, kar bo prizadelo 285.000 potnikov.

Družba Ryanair, ki je načrt predstavila v petek, je sporočila, da je nesprejemljivo, da je bilo v prvi polovici septembra manj kot 80 odstotkov njenih letov točnih. "Z odpovedjo dveh odstotkov letov v šestih tednih do uvedbe zimskega urnika bomo raven točnosti dvignili na letni cilj 90 odstotkov," so pojasnili po poročanju britanskega BBC.

Odpoved od 1680 do 2100 letov bo prizadela okoli 285.000 potnikov, številni so že izrazili nezadovoljstvo. Lete so namreč odpovedali v zadnjem trenutku, saj nekatera letala niso poletela že v petek, odpovedani pa so bili tudi nekateri današnji leti.

V prvi polovici septembra je bilo manj kot 80 odstotkov Ryanairovih letov točnih, kar je nesprejemljivo, pravijo v družbi in napovedujejo odpovedi.
V prvi polovici septembra je bilo manj kot 80 odstotkov Ryanairovih letov točnih, kar je nesprejemljivo, pravijo v družbi in napovedujejo odpovedi. FOTO: Thinkstock

"Iskreno se opravičujemo majhnemu številu strank, ki jih zadevajo odpovedi. Storili bomo vse, kar je v naši moči, da bi našli nadomestne lete ali jim v celoti povrnili kupnino," so še zapisali v irskem nizkocenovnem letalskem prevozniku.

  • krovni2
  • PRALNI STROJ
  • SESALNIK
  • ČISTILEC
  • klima
  • tv
  • ura
  • skiro
  • kosilnica
  • krovni

KOMENTARJI (10)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

21dcba
17. 09. 2017 09.12
+16
Razlog za odpovedi je pomanjkanje letalskega osebja. Ryanairu se je končno maščevalo izkoriščanje zaposlenih.
krohotalo
18. 09. 2017 09.47
ne vem, če je to res. v zadnjih 3 mesecih ni niti en moj let bil točen. Zamujali od pol ure pa vse do dveh ur in to na avionu, kar pomeni, da letalska družba nima na to nobenega vpliva.
hotchilipoper
17. 09. 2017 08.35
+4
Me pa tole zanima,ali plačujejo letalske družbe kakšen ekološki davek,ko nam uničujejo ozračje,in to tistim,ki se sploh ne vozijo z avioni.
Aviator247
17. 09. 2017 09.31
+1
Placujejo ja, letno kvoto za izpust CO2 glede na porabo goriva.
Ramzess
16. 09. 2017 18.18
-2
Majhno število strank ja, kako so skromni, še pa ne povedo kaj je razlog zamud, in zakaj ima te samo ta družba, oz. zakaj tako javno govori o tem samo ta.
KungFuPanda
16. 09. 2017 19.11
+20
A ti sploh kdaj letiš na rednih komercialnih letih? A se zavedaš, da eno letalo leti na več destinacij dnevno? Da je pri nizkocenovniku še posebej pomembno, da je letalo čim več v zraku in zaradi tega so urniki zelo natempirani? In če zaradi kakršnega koli razloga letalo zamudi na enem letu, se to nadaljuje na naslednjem, ker že zamuja, to pa se potem potencira, ker so letališča zasedena in so urniki zelo polni. Včasih, ko smo čakali na vzlet, smo bili 7 v vrsti. In po protokolu mora letalo počakati, da se turbulenca prejšnjega vzleta umiri. In vmes še letala na isti pisti pristajajo, zato lahko čakaš na vzlet tudi pol ure v letalu. Situacija je precej kompleksnejša, kot je v tvoji glavi.
Ramzess
16. 09. 2017 20.58
-1
Konec koncev gre tudi za ekonomske razloge, ni važno kako je v moji glavi, je pa res, da ob vsem tehnološkem napredku ne znajo kompenzirati turbulence.
Klampfman
16. 09. 2017 22.33
+4
Kaksnih turbolenc??? Najvecja tezava sodobnega letalstva so preobremenjena letalisca. Tam nastajajo zamude. Ne med letenjem
Aviator247
17. 09. 2017 10.01
KungFuPanda
17. 09. 2017 10.31
-3
Klampfman, glede turbolenc je mislil na moj komentar, da mora letalo pred vzletom počakati, da se turbolence prejšnjega vzleta umirijo. To traja mislim da minimalno 30 sekund, ampak je odvisno od velikosti letala in moči motorjev. Sicer pa poleg turbolenc je ta čas med vzleti tudi iz varnostnega razloga. Ne želimo namreč, da bi letala vzletala po tekočem traku in bila preblizu. Premalo rezerve v primeru napake.