Gospodarstvo

Slovenske železnice bi z nekaj ukrepi lahko letno prihranile 18 milijonov evrov, a brez volje sindikata ne bo šlo

Ljubljana, 20. 11. 2017 20.24 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
24UR ZVEČER
Komentarji
22

Na Slovenskih železnicah, ki smo jih davkoplačevalci že nekajkrat sanirali, je še vedno 1460 zaposlenih preveč, če bi železnice želeli narediti učinkovite. Obenem strokovnjaki ugotavljajo, da so cene potniških vozovniv pretirano visoke. Nemci, ki so sodelovali v analizi, imajo kar nekaj predlogov za izboljšave.

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ArseneLupin
02. 01. 2018 08.58
+2
Tudi ob zadnjih dogodkih , ko so odpustili štiri soboške želežničarje, je skrajni caš, da vostvo železnic prevzame ali ekipa sposobnih in poštenih bivših vojakov aii pa podobna ekipa iz tujine, recimo od DB ali Avstrijskih železnic. Te naše železnice ne poznajo ure, ne poznajo voznega reda, ne poznajo reda.......Sedanji način vodi v neizoginbni propad! kako naj se meniš za sestanke iin se nanj odpraviš z vlakom, če že od MS do Pragersekga pridelajo 24 min zamude , do lj pa vsaj uro ali več?
PIPI3456
24. 11. 2017 20.59
-1
Zakaj pa vi komentatorji ne greste delat na SZ?
srebrnibreg
21. 11. 2017 15.46
+14
Dokler bomo lastniki avtomobilov pokrivali izgbe železnic in dokler bodo SŽ malha ene politične opcije ne bo boljše.
nikandra
21. 11. 2017 14.57
+15
Tudi v našem kraju imamo podobne razmere, kar se tiče Slovenskih železnic. Vodja enote se vse dneve s službenim avtom večinoma privat vozi naokoli (precej je družbeno aktiven), podrejeni pa prav tako. Sosed s službenim avtomobilom SŽ prihaja domov k ženi, ki je nezaposlena, vsaj 5 x na dan (vsaki dan). Okoli sedme ure pride na kavico, okoli pol devete prinese "fasungo" iz trgovine, okoli pol enajstih pride na malico, čez kakšno uro pride na kavico in pripelje zraven še kakšnega sodelavca, včasih pride domov (vedno s službenim avtom) še okoli ene ure popoldne in pelje ven še ženo in ob dveh pride domov. Pa je dan mimo. Saj ni čudno, da imajo vedno izgubo. Upanje, da bi kdo končno naredil red na SŽ, je že davno izginilo.
FPVSLO
21. 11. 2017 14.39
+17
Želežniške postaje so sramota brez primere. Povsem razpadajoče, brez avtomatov za karte, brez tekočih stopnic, brez elektronskih sistemov prihodov in odhodov. Vlaki so slabši od indijskih. Še vedno vozijo gomuljke. Smrdi, glasno ter brez klime poleti. Zadnjič so turisti prav slikali - ker kaj takega v evropi ni nikjer. Karte luknjajo z predpotopnimi napravami - elekronskih ni. In kaj je najbolj zanimivo? Nobenega na SŽ to ne moti. Pomembno pa je, da se zaračuna dodatek 2 eur, če karto kupiš na vlaku. Hvala lepa za tak prevoz. Naj vozijo koga hočejo. Jaz se raje izogibam.
FPVSLO
21. 11. 2017 14.47
+12
Aja, pozabil sem omeniti neverjetno hitrost. Za 20 km razdalje vlak potrebuje 50 minut. Relacija Kamnik-LJ. To je celih 22 km/h. Čestitke železnicam in sindikatu za dosežke.
arizonadream
06. 06. 2018 11.55
sinhron
21. 11. 2017 14.34
+3
Ali so Slovenske železnice še vedno pod kremplji SDS , kot v času sindikalista Grbajsa & Co ? Če je tako potem ni čudno , da so nedotakljivi na škodo državljanov !
ecnarf
21. 11. 2017 14.27
+10
To so balkansko južnjaške železnice.Žel. postaje so nekatere takšne kot pred 50 leti sramota za slo.
Poldileo
21. 11. 2017 12.45
-6
Kakšni komentarji. Pred leti, ko so bile še JŽ, ni hotel noben na železnice, ker so bile le za južnjake, pa tudi plače niso bile nevem kaj. Zdaj, ko so ti zavladali, ker se dokazano znajo bolj potegniti zase kot mi Slovenci, pa pride do izraza naša slovenska foušija in komentarji okoli mojega. Pa sem prišel na SŽ z redno univerzitetno izobrazbo in imam 1000 neto in službo in delo za dva... HVALA ZA POSLUH.
Morana7
21. 11. 2017 15.59
+4
Sneznik super da se sindikati potegnejo za folk na SŽ ampak na glede na finančno stanje torej minus, ki ga ti zaposleni pridelajo, pa si takih plač ne zaslužite...zakaj mislite, da so takšni komentarji? Eno je da se ena firma sama rihta na trgu, druga pa je, da se trudi ostati v preteklosti kot se denimo SŽ, ker ni panike bo razliko že pokrila država torej državljani...
Morana7
21. 11. 2017 16.01
+3
Ne vem, če si sploh predstavljate, kaj bi SŽ lahko bila, veste koliko je 1400 plač na letni ravni?? Kakorkoli lahko ste srečni, da se nam voznikom še ni kaj zrolalo in se v službo ne vozimo po teh vaših preplačanih tirih, ker za popravilo cest ne ostane...
mlamat
21. 11. 2017 10.39
-1
Odpustiti je potrebno 3/4 ljudi. Prodajalce kart nadomestiti z elektronskim nakupom, ukiniti vse prometnike na vaških postajah in prodati prostore, zmanjšati preglednike kart na desetino in namesto tega uvesti pregled pred vstopom na vlak, ukiniti strojevodje in jih nadomestiti s samovozečimi vlaki, čiščenje vlakov pa dati v roke zunanjim čistilnim servisom (ko sem se vozil so vedno smrdeli po urinu).
Ministry of silly walks
21. 11. 2017 10.26
+14
To pa je še čisti socialistični mastodont okupiran z Janševimi kadri in SDS sindikatom.Plače pa imajo take,da te glava zaboli.Poznam enega ki dela v Mariboru na teznu na ranžirni postaji je preglednik zavor z kladivom na vagonih.Ima samo osnovno šolo in nam je enkrat pijan kazal plačilno listo,nismo mogli verjet,okrog 1300 evrov neto plače z vsemi dodatki za tolčenje z hamrom po zavorah.
vstajnik1941
21. 11. 2017 11.28
+7
Pozabil si povedati, da SDS družno pljačka sistem SŽ skupaj z SD mrgolaznijo
arizonadream
06. 06. 2018 11.58
CIGU MIGU
21. 11. 2017 10.23
+1
kako se bo pa kaplar pol futral
proofreader
21. 11. 2017 10.22
+10
1000 zaposlenih je bilo na plačanem čakanju pa nihče ni nikogar pogrešal.
proofreader
21. 11. 2017 10.21
+14
Če te nikjer drugje ne vzamejo, pokličeš sindikalista in imaš službo. Nimaš pa dela.
proofreader
21. 11. 2017 10.21
+4
Železnice so od SDS, tu ne bo sprememb.
jakec1575
21. 11. 2017 10.10
+16
parkirani kadri, janšev sindikat, vodja sindikata cisti kriminalec, zaposleni tudi ljudje, ki bi morali biti ze zdavnaj v penziji pa nocejo iti. Bluzijo na delovnem mestu za 3 jurje na mesec. Glede na to, da smo dali ze parkrat po 80-100 mio je cas, da se spravi te ljudi ven. Po hitrem postopku. Nujna je reogranizacija. naj strajkajo banda. sej ne bodo naredili prometa in ne bo za place, pa da jih vidmo pol. ker je država lastnik vedno to resujemo davkoplacevalci. Pri privatniku se ne bodo upali, ker bo jutr na cesti. je treba delat in pokazat rezultate.
murinar
21. 11. 2017 14.00
+6

Piškotki

To spletno mesto uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo, enostavnejši pregled vsebin, analizo uporabe, oglasne sisteme in funkcionalnosti. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.

Omogoči uporabo piškotkov za ogled video vsebin, za boljše delovanje in napredno oglaševanje in si ob pregledu vsebin zagotovi optimalno uporabniško izkušnjo. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.