Gospodarstvo

Slovenski vozni park se stara: na vsako novo vozilo registriranih 20 starih

Ljubljana, 28. 05. 2015 13.01 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Število registriranih osebnih avtomobilov je lani po dveh zaporednih letih upadanja znova naraslo. Naraslo pa je tudi število starejših avtomobilov. Na vsak novi osebni avtomobil je bilo lani registriranih približno 20 starih osebnih avtomobilov.

V letu 2014 je bilo v Sloveniji registriranih 1.412.315 cestnih vozil, od tega okoli 76 odstotkov (1.068.362) osebnih avtomobilov. Število starejših avtomobilov se v zadnjih letih povečuje, lani pa so bili osebni avtomobili stari povprečno 9,4 leta.

Slovenski vozni park se stara.
Slovenski vozni park se stara. FOTO: Thinkstock

Lani je bilo v Sloveniji registriranih 1.412.315 cestnih vozil, kar je za okoli 1 odstotek ali 15.625 vozil več kot v letu 2013. 96.526 teh vozil je bilo v Sloveniji v letu 2014 registriranih prvič, med temi pa je bila okoli četrtina takih, ki so bila kdaj prej že registrirana v tujini.

Osebnih avtomobilov je bilo lani za okoli 0,2 odstotka ali 1.867 več kot v letu 2011, ko je Statistični urad Slovenije zabeležil zadnje največje število registracij osebnih vozil. Število registriranih osebnih vozil se je tako po dveh letih zniževanja znova povečalo.

Drugo leto zapored se je v letu 2014 povečalo tudi število prvič registriranih novih osebnih avtomobilov; tokrat jih je bilo 54.086. Kljub temu jih je bilo v letu 2014 registriranih za okoli 31 odstotkov manj kot v letu 2008, ko jih je bilo največ v zadnjih desetih letih.

Starostna sestava registriranih cestnih vozil v Sloveniji.
Starostna sestava registriranih cestnih vozil v Sloveniji. FOTO: Statistični urad RS

Povečuje se delež starejših vozil

Na vsak novi osebni avtomobil je bilo v letu 2014 registriranih približno 20 starih osebnih avtomobilov, medtem ko je bilo v letu 2008 na vsak novi osebnih avtomobil registriranih približno 13 starih. Konec leta 2014 je bilo okoli 26 odstotkov cestnih vozil starih največ 5 let, okoli 37 odstotkov pa jih je bilo starih najmanj 12 let, kar je za skoraj 50 odstotkov več kot v letu 2008.

Še vedno največ bencinarjev

Okoli 53 odstotkov registriranih avtomobilov, avtobusov in tovornih motornih vozil je v letu 2014 uporabljalo bencin, okoli 47 odstotkov dizelsko gorivo, manj kot 1 odstotek pa preostale vrste goriv (okoli 0,01 odstotka je bilo električnih vozil, okoli 0,7 odstotka jih je uporabljalo utekočinjeni naftni plin, okoli 0,02 odstotka zemeljski plin, za okoli 0,1 odstotka pa je bilo vozil s hibridnim pogonom in drugimi vrstami goriv).

Električnih vozil 153, elektro črpalk pa 136

V letu 2014 je bilo registriranih 153 električnih vozil. 86 odstotkov teh vozil so bili manj zmogljivi osebni avtomobili. Ko smo pregledovali po spletu, koliko je v Sloveniji t.i. elektro črpalk, smo jih našteli kar 136.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (106)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

dugi159
31. 05. 2015 06.07
+5
Jah doba kreditov pa lizingov je mim zdej je treba stare poplacat ni vec nastopastva je treba za kruh zbrat
yarrick
29. 05. 2015 22.00
+4
Ja kaj so pa pričakovali ?! Da bo folk na vsake 3 ali 4 leta menjal avto ali kaj? pa zaboga , s 50 let starim hroščem lahko rpepotujem celo slovenijo, podolgem in počez.čemu bi potem menjal avto vsakih par let ? Očitno jim ni kapnilo, da folk NE rabi tolk novih avtov, niti jih niso zmožni kupiti.In kaj sedaj?
ROMELS
29. 05. 2015 12.18
+10
Glede na izdelavni čas avtomobila ( izdelan je v povprečju v 30-ih urah), so za 100% predragi, zato pa tako hitro izgubljajo na vrednosti.Rešitve so tako preproste, ampak jih privilegiranci nočejo videti, kaj šele, da bi jih sprejeli. Razlogi so jasni.
ADRR
29. 05. 2015 07.45
+16
Saj je prav tako. Avto je STROŠEK in ne investicija. Če izračunamo koliko mu mesečno pada vrednost in koliko vsak mesec še porabimo za plačila (kredit/leasing, registracija) ugotovimo, da je to naš največji strošek poleg kakšnega stanovanjskega kredita ali najemnine. Slovenci smo (bili) znani po tem, da si pri avtih zadamo več kot smo zmožni, potem pa se fura revščina. Ni logike. Bodimo razumni!
pogan
29. 05. 2015 07.09
+3
saj se povečuje tudi starost prebivalstva.
Biofanatik
29. 05. 2015 06.27
+2
Saj se sloovce tudi hitreje starajo kot drugi (zraslo na novinarskem zelniku)
windmaster
29. 05. 2015 05.58
+11
Čudno, kako se v realnem življenju kaže čisto druga slika kot nam jo prikazujejo vladne agencije in statistični uradi. Oni nam plozajo kako smo bogati in lahko plačjemo enormno visoke davke, mi pa revni kot cerkveni miši.....
Eitipatapa
28. 05. 2015 22.26
+8
Niti slučajno ne potujem veliko po svetu, saj mi časovno ne znese. Pa vendar dobro opažam te razlike v tujini napram nam. Toliko novih in preveč luksuznih, razkošnih ter predobrih vozil, kot jih je v Sloveniji, nimajo marsikje v tujih državah. Mirne duše lahko izrazim mnenje, da v Sloveniji kar se avtov tiče, živimo daleč prek svojih zmožnosti in potreb. Največja fora mi je pa srečati premnoge lastnike predobrih avtov, za katere so spraskali zadnje cente in so pripravljeni naslednjega pol leta biti več lačni in žejni kot siti na račun tega stroška. Potem pa jim kaj odpove na avtu in so si pripravljeni oko iztakniti, samo, da bi zavarovalnico ali mehanika prepričali, da je to napaka vozila in jih pripada zastonj poseg.
number46
28. 05. 2015 22.14
+23
Zanaše njive, pa res ni potreben novi avto. Samo, da se kotrlja :)
Biofanatik
29. 05. 2015 06.23
+9
Maš lahko tudi štirioglata kolesa pa sploh ne opaziš
Fuck the system
28. 05. 2015 21.42
+6
Ni važno kakšen je, še dobro da je!
murate
28. 05. 2015 21.20
+24
Če nebi bilo krize,bi rekel ,da je zadnji čas,da so Slovenci prišli k pameti.Večina Slovencev je zadolžena zaradi avta, v življenju za avte zapravijo zelo lepo penzijo ali dodatek k penziji.Na tak način gre naš denar v tujino in posledično ni kroženja denarja.Zadeva poteka približno tako-nemci delajo avte,ki jih v evropi prodajajo brez carine,zato so konkurenčni Japoncem (in še kom,ki pa morajo plačati carino).Ko pa Grki želijo prodati Nemcem pomaranče,pa pravijo Nemci,ne bomo vzeli vaših bomo vzeli iz Brazilije so cenejše(za to pač ni carine),Grki pa ne smejo kupovati Japonskih avtov brez carine ,ker ščiti carina proizvodnjo Nemčije.Na tak način bomo ostali tudi brez Slovenske hrane,posledično brez delovnih mest in prihodnosti.In sedaj mi razložite računico novega avta za 25 000€,ki je vsak dan ob 8 uri parkiran pred tovarno,ob 17 uri ali še kasneje pripelje lastnika domov ,se po 30 km ali še manj parkira in čaka naslednji dan.Lising in kasko je mesečno vsaj 200€,lahko je pa tudi preko 500€-pišem za skromnejše avte.Pet let star avto ,ki nov stane 25000€,je na trgu cenjen 12 000€,prodajalec ,če nima sreče izrži le 10 000€.Seštejte kasko ,lising in koliko pade cena v 5 letih in boste ugotovili ,da bi bilo cenejše,da kupca novega avta v službo vozi taksi.
MajsterMiloš
29. 05. 2015 06.45
+4
Mi je všeč razmišlanje. Ampak slovenc nebi bil slovenc, če ne bi bilo debate okoli avtomobila. Kaj pa mobilni telefon? Procentualno gledano predstavlja še večjo izgubo. Poslano preko IOS, Audi link.
VSEZNALECno1
28. 05. 2015 21.04
+2
Tud Cerar ima Tuarega za 2000 € .....skor starga pa to
Cofar
28. 05. 2015 21.03
+7
ampak kljub telim številkam se mi zdi, da na slovenskih cestah vidim še vedno dokaj ohranjenje avtomobile :)
srecnii
28. 05. 2015 20.48
+19
Moj je star 15 let s 250.000 vozil ga bom dokler ne ribne, vredn je 600 evrov, kaj mu manjka, glavno da se peljem, ni bil pa nikoli karamboliran in tud ohranjen je še kar. Ni treba kaska, poraba cca 6l, 1x/leto servis, gume 14 col....
gobo
28. 05. 2015 20.32
+14
jaz sem si letos kupil nov avto pri zobarju
Našvasan_zob
28. 05. 2015 20.43
+5
primorec2
28. 05. 2015 20.27
+18
Imel sem 101 ali Lado, pa sem "skrpal" skupaj hišo. Danes imam star avto, pa o "krpanju" hiše lahko samo sanjam, kaj šele nov avto.
jedupan?pil
28. 05. 2015 20.17
+18
standard pada, vsi se nam režijo - republika banana . . . kmalu bo slabše kot so bili čehi in vsi podobni pred nami. pa še hrčki nas pospešeno kupujejo. namesto Švice bomo postali .......
veselinko123
28. 05. 2015 20.11
+5
Ja itak da se stara ce nam standart pada pa ni dnRa za kj druzga sj nismo drzavlani krivibda je tq naj uni naj**** koso to zakrivil
manjanja
28. 05. 2015 20.02
+7
Ko ljudem pade standard, se to vidi najprej po pretežno starih avtomobilih na cesti.
minnaema@yahoo.com
28. 05. 2015 19.22
+2
...ali smo v naši državi PRIDOBILI kakšno trgovino z avtomobili, ki prodaja avtomobile 50% manj-tako, ker se to NE dogaja v konstruktivnosti-se SLOVENSKI VOZNI PARK stara.............za srečo nismo v "fičkovičevih" časih !