Gospodarstvo

Volkswagen z milijardno izgubo, a prihodki od prodaje v letni primerjavi zrasli

Wolfsburg, 28. 10. 2015 10.57 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Volkswagen je v tretjem četrtletju zaradi škandala prvič po 15 letih ustvaril čisto izgubo. Ta znaša kar 1,673 milijarde evrov. Ob tem so v koncernu v luči dogodkov zapisali, da bo izrazito nižji tudi celoletni dobiček iz poslovanja. Kljub vsemu so prihodki od prodaje v skupini zrasli.

Volkswagen
Volkswagen FOTO: Reuters

V četrtkovi oddaji EPILOG ob 22.30 uri tudi o tem, kdo in kako kupce zavaja.

Nemški avtomobilski velikan Volkswagen, ki se je zapletel v okoljski škandal s prirejanjem izpuhov, je v letošnjem tretjem četrtletju po lanskem dobičku 2,971 milijarde evrov ustvaril 1,673 milijarde evrov čiste izgube. Kljub izgubi pa so prihodki od prodaje v skupini v letni primerjavi zrasli za 5,3 odstotka na 51,5 milijarde evrov. Tudi sicer v podjetju iz Wolfsburga napovedujejo, da se bo lahko letošnja prodaja vozil po svetu primerjala z lansko, prihodki pa naj bi se celo povišali za do štiri odstotke.

Po aferi Volkswagen, ki je omajala zaupanje potrošnikov v trditve in teste proizvajalcev, so novinarji oddaje Epilog preverili, kdo stoji za trditvami, na katere se kot kupci zanašate. Kdo testira gume, avtomobile, pralne stroje, vodo? Se na te teste in trditve res lahko zanesete? Kakšna so zavajanja, manipulacije in triki? Zaradi njih imate v pralnem stroju več bakterij, trošite več za bencin, zavedeni ste v nekaterih oglasih.

Volkswagen, ki je v 11 milijonov vozil po svetu namestil programsko opremo za omejevanje izpuhov škodljivih snovi v času uradnega testiranja, je, kot napovedano, za začetne stroške afere v tretjem četrtletju rezerviral 6,7 milijarde evrov.

Kljub hudi izgubi pa je vrednost Volkswagnovih delnic na borzi v Frankfurtu danes zrasla že za več kot štiri odstotke, saj so rezultati boljši od pričakovanj analitikov, ki so pričakovali še višjo izgubo.

Sicer se je v nagovoru udeležencem avtomobilskega sejma v Tokiu zaradi škandala danes opravičil tudi Herbert Diess, ki je odgovoren za blagovno znamko Volkswagen. "Volkswagen je naredil nekaj stvari, ki so bile narobe ... Domislili se bomo dobrih tehničnih rešitev za dotične dizelske motorje," je dejal.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Brometheus
28. 10. 2015 16.35
+1
Uau še en udarec Američanov kako uničiti Evropo in njeno gospodarstvo (no sej glede na to, da nas bo begunska kriza stala miljarde) so naši otroci obsojeni na propad. Škoda ampak vojna je bolj kot ne izgubljena; tudi Evropa se ni bila sposobna (u)braniti pred napadom Američanov.
BULDOH
28. 10. 2015 20.29
+1
korintos23
28. 10. 2015 13.41
+3
To je laž, Nemčija in nemške firme ne delajo v izgubi, zakaj pa sedaj toliko novih delavcev prihaja k njim?
ginger 1
28. 10. 2015 14.13
+1
Delavcev ?? AAAAAAAHAHAHAHA tile se jedilnega pribora ne znajo uporabljati...
puspan
28. 10. 2015 17.55
+3
Kori, po dolgem času imaš spet + od mene. Pred 15 leti sem se vrnil domov, a mi je vse do danes žal za ta korak. To je edina država na svetu, kjer te nihče ne vpraša od kod si. Edino, kar jih zanima je, koliko znaš in to je vse in če to zadnje štima, si lahko privoščiš marsikaj, o čemer marsikdo lahko samo sanja. Od teh, ki so jih sedaj dobili na "pukl", jih bo najmanj 50% spet odšlo nazaj v tople kraje.
puspan
28. 10. 2015 18.04
-2
Ginger, v marsičem se strinjam s teboj. Ne bom sodil vnaprej, toda tisti, ki v Nemčiji pričakujejo kaj zastonj, si lahko že vnaprej kupijo povratno karto. Tam lahko uspevaš zelo dobro, seveda pa moraš še prej to dokazati. Vse drugo so mokre sanje o Indiji Koromandiji, ki jo ni.
deathbite
29. 10. 2015 09.15
+3
đinđer, ti ljudje prihajajo iz okolja, kjer so "jedilni pribor uporabljali", ko so se na naših tleh še z živino za hrano tepli in srali skupaj z njo! Primitivizem (sektaški) nima meja!
big_foot
28. 10. 2015 13.17
+0
In rešitev bo verjetno zmanjšanje moči motorja.... sedaj mi pa naj nekdo pove kako bo to izgledalo ko bi avto kar naekrat ratal počasen.
Vig1
28. 10. 2015 15.14
+4
Ko so današnji avti tako počasni. Končana hitrost bo namesto 230 km/h samo še 210 km/h. Le kdo bo kupil tako počasen avto, ko pa je najvišja omejitev na cestah nepredstavljivih 130 km/h.
FCL
28. 10. 2015 12.22
+6
Joj že vidim danes to Sodjo kako bo spet pametovala, pa pojma o avtih ne...negledljiva oddaja totalno!
pop greznica
28. 10. 2015 13.09
+5
Teli Maji Sodji bi jaz za gosta poslal Serpentinska
srecnii
28. 10. 2015 12.08
-2
Ah vw je že zdavnaj slab avto, najboljši so bili golf 2 dizl pa golf 4 s 1.9 dizl motorjem
Vig1
28. 10. 2015 15.17
+3
Nemški avti niso slabi, so pa definitivno predragi. Če gledaš kaj dobiš za svoj denar so Japonci že dolgo daleč pred Nemci.
deathbite
28. 10. 2015 11.25
+14
Povprečen kupec avtomobila se ne obremenjuje z ispusti. Pomembna je cena in kvaliteta avtomobila. Kar pa ni opravičilo za VW-ovo zavajanje-goljufijo. Nekomu je v interesu zamajati avtomobilskega giganta. Oškodovani bodo delničarji, čez leto ali dve, pa bo ta škandal le še bled madež na poslovnju firme.
ginger 1
28. 10. 2015 11.55
-5
Stvar je preprosta VW je reklamural in prodajal svoje avtomobile,kot zelo ekoloske.Pri nakupu takega avta se placa manj in tax na racun emisij...Kupec je z zavajanjem tak avto preplacal,drzave pa od okoljskih dajatev manj pokasirale....A je to res prezahtevno zate ??!!
deathbite
28. 10. 2015 12.02
+9
Glede na to, da so manjše taxe pri manjšem onesnaževanju, je kupec plačal MANJ kot bi pri okoljsko spornem vozilu. Očitno je prezahtevno zate, da bi prebral in RAZUMEL napisano.
ginger 1
28. 10. 2015 12.09
-5
Kupec je placal manj tax. Ja logicno,ampak je nabavna cena takega avta visja.Na izgubi so pa tudi proracuni drzav,ki so prav na osnovi zavajajocih manjsih izpustov manj pokasirali...A ti se enkrat napisem ? Mogoce ti bo kapnilo cez dve uri...
deathbite
29. 10. 2015 09.17
+4
Tebi ne more kapniti. Se nima kje akumulirati. Še enkrat....."Povprečen kupec avtomobila se ne obremenjuje z ispusti. Pomembna je cena in kvaliteta avtomobila."...Bo?! Sicer je pa bil avto z dizelskim motorjem vedno dražji. Tudi takrat, ko še niso pisali o izpustih. Pa so jih ljudje ravno tako kupovali. Zaradi manjše porabe.