Slovenija

Prevrnjen tovornjak na avtocesti povzročil dolge zastoje v obe smeri

Ljubljana, 27. 08. 2018 12.33 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
D.L./ U.Z.
Komentarji
26

Primorska avtocesta je bila zaradi nesreče, v kateri se je prevrnil tovornjak, dlje časa zaprta. Več ur so tako nastajali zastoji v obe smeri. Znova pa se je pokazala tudi prometna kultura voznikov na naših cestah, saj o reševalnem pasu ni bilo ne duha ne sluha.

Posredovali so gasilci PGD Dolnji Logatec.
Posredovali so gasilci PGD Dolnji Logatec. FOTO: PGD Dolnji Logatec

Okoli 10. ure dopoldne se je kilometer od počivališča Lom proti Ljubljani prevrnilo tovorno vozilo in prebilo varovalno ogrado. Nastajali so dolgi zastoji, potovalni čas se je v obe smeri podaljšal za več kot eno uro. Zastoji so bili tudi na vzporednih cestah.

Tovornjak se je prevrnil in prebil varovalno ogrado.
Tovornjak se je prevrnil in prebil varovalno ogrado. FOTO: PGD Dolnji Logatec

Reševalni pas rešuje življenja. Kljub temu ga spet ni bilo

Na promet.si so voznike opozarjali, da morajo med kolonama pustiti dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil. Opozorilo, ki ga je, sodeč po posnetkih prometnih kamer, marsikateri voznik gladko preslišal.

Zakon pravi, da mora biti v primeru zastoja med kolonama vozil dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil, ki so opremljena z modro ali rumeno lučjo. "Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na skrajnem levem prometnem pasu, se morajo razvrstiti čim bolj levo, tudi čez robno črto smernega vozišča. Vozila, ki se ustavljajo ali stojijo na ostalih prometnih pasovih, pa se morajo razvrstiti čim bolj desno, tudi čez robno črto smernega vozišča, kar vključuje tudi odstavni pas," pojasnjujejo na Darsu. Predpisana globa za nepravilno razvrščeno vozilo ob zastoju na avtocesti ali hitri cesti je 200 evrov.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

S takšno razvrstitvijo omogočimo reševalnim vozilom hitrejši dostop do ponesrečencev in s tem povečamo možnost preživetja tudi do 40 odstotkov.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Tovornjak prebil varovalno ograjo

Kot omenjeno, se je prevrnilo tovorno vozilo in prebilo varovalno ograjo med voziščema. Nesreča se je končala brez poškodb. 

Posredovali so gasilci PGD Dolnji Logatec. Imeli so srečo, da do mesta nesreče ni bilo daleč. Zaradi slabo postavljenih vozil so tako tja prispeli le minuto ali dve kasneje, kot bi sicer, je povedal njihov poveljnik Tomaž Šen. Le predstavljamo si lahko, koliko dragocenega časa bi izgubili, če bi morali voziti dlje. In kako usodne bi bile izgubljene minute, če bi se nekdo boril za življenje. 

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (26)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

junij66
27. 08. 2018 21.51
+2
Za rešilcem pa takoj frajer v bmw-ju
kritika1
27. 08. 2018 18.50
+1
Zanima me, koliko tovornjakarjev so policisti kaznovali, ker so med vožnjo telefonirali, gledali filme .... Poglejte kaj vse počnejo vozniki tovornjakov, potem pa se čudimo, da z nezmanjšano hitrostjo trči v stoječo kolono, zapelje na nasprotni pas ... se prevrne, ja itak, ker je voznik nekje drugje, ker je morda zaspal, je utrujen... kazni pa so kakršne so, pa ni problem kazen, problem je učinkovitost nadzora in izvrševanja sankcij!
ArseneLupin
27. 08. 2018 18.32
+8
ko se prvič ne razvrsti 1000 evrov kazni in en mesec brez vozniške, drugič, 2000 kazni in pol leta brez vozniške, pri tretjem se mu vozniško vzame dosmrtno! Konec heca!
toxicox
27. 08. 2018 18.27
+1
preden ti ni rešilc za ritjo itak ne veš ali je nesreča ali gužva in potem se itak noben ne umakne
kritika1
27. 08. 2018 18.44
+18
Ni res kar pišete. Tisti trenutek, ko se kolona ustavlja zapeljete skrajno levo ali desno, to je vsa modrost. Ne vem zakaj to v Avstriji - preizkušeno nekajkrat - deluje. Stal sem v koloni lepo smo se razvrščali in nihče ni vedel, kaj se spredaj dogaja in to sploh ni pomembno v tem imamo težavo, ker ne razumemo tega pravila in tudi same objave v medijih tega ne povedo dovolj jasno.
mojito88521
27. 08. 2018 18.03
+17
Ob prometni nesreči bi moral najprej iti en tovornjak s plugom, da bi naredil prostor!
Christi Miles
27. 08. 2018 17.57
+2
Ko pa so ljudje na mestu ure, je pa vse v redu. Tudi saniranje nesreč traja pri nas nenormalno dolgo. Gasilci in reševalci bi v skrajni sili lahko že začeli helikopterje uporabljati
Uporabnik1385495
27. 08. 2018 17.49
+7
In koliko so jih oglobi za bepravulno razvrscanje????V vseh teh urah cakanja so se imeli cas pes sprehoditi in pokasirati.Problem?
Dino Karic
27. 08. 2018 17.40
+4
Matr ste nesposobni...ceu dan rabite za en kamion.Malo se zgledujte po tujini
trdovrat
27. 08. 2018 17.36
+1
To brzino sproščanja prometa bom razumel v naslednjem življenju, ker se bom reinkarniral v mravljinčarja!
aazz
27. 08. 2018 17.00
+7
spet tovornjak....
kokicas
27. 08. 2018 16.15
+3
Še dobro da samo prehitevalni pas in da s soferjem ni nič. Pocla mu je leva vodilna guma, nimaš kaj naredit samo upas da se vse cim bolje izide. Zakaj imamo tako stanje da vedno vse pade na drugi pas in se naredi tak kaos v obe strani za toliko casa. Vprasanje za odgovrne ma avtocestah in policijo
kaoslovenac
27. 08. 2018 15.12
+67
Berem, vozniki v zastoju na avtocesti po svoje postavljeni, vozijo vzvratno, nepravilno postavljeni, preberite "MARSOV-DARSOVCI", pred dvema letoma v Italiji, avtocesta Trst proti Ankaranu, se prevrne prikoličar-pa še slovenec, leži na boku čez celo dvopasovnico, mi 50m zadaj, v 15min nad nami helikopter, pripeljejo se rešilec, gasilci, policaji, glavni policaj našemljen ko Musolini, pregleda situacijo, po mobitelu bla-bla in že po 25min maha z loparjem, začnemo obračat vozila in po cesti za priključek na avtocesto, na vsakem ovinku maha še en policaj, se peljemo dol iz avtoceste v center in naprej po stari cesti za Ankaran, vse usklajeno, to si vzemite za primer "DARSOVCI", pri nas pa živa filozofija in na koncu se nobenega nič ne tiče, za lepo plačo od davkoplačevalcev pa vsi pristojni hlastajo, tako je pri nas in žal, še dolgo ne bo drugače...
brusilec
27. 08. 2018 15.53
+11
enako bilo na češkem .. če je huda nesreča je res brezveze mučiti 5 ur ljudi na avtocesti. res pa je da mora biti organizirano, in da je potreben razmak med vozili.. če tega ni je takšno obračanje zelo oteženo. včeraj se mi je proti NM pri manjši nesreči en nalimal pol metra za avto, pa itak jst čisto ob robu, on pa po sredini vozišča.. ko so prili darsovci je pa zašvical ko mu je darsovc žmurkal..
oježeš
27. 08. 2018 18.20
+2
Vedno in povsod je treba ustaviti za vozilom pred seboj v taki razdalji, da lahko vozni brez problema obvozi vozilo pred seboj. Ampak, kaj ko take zadeve veliko ljudi niti ne bere, niti si ne zapomni. Potem pa samo jamranje in stokanje.
kritika1
27. 08. 2018 18.47
+1
Enako sem doživel v Franciji,. ne moreš verjeti kako je to delovalo. Policistov žandarjev nešteto, na vsakem vogalu usmerjalo ... Avtocesta je bila zaprta nekaj ur, mi pa smo bili že na drugem koncu Francije!
bebo3
27. 08. 2018 14.56
-34
Tovornjakom bi sploh morali prepovedati vožnjo po cestah. Če pa že morajo voziti, naj vozijo izključno ponoči.
lilihip
27. 08. 2018 15.48
+5
stock84 1
27. 08. 2018 16.02
+12
Tovornjaki so naredili resevalni pas, osrbni so se pa naprej nagužval. Sicer pa... pejt za varnostnika pa nočne tolči in boš sigurno srečen...
junij66
27. 08. 2018 16.23
+1
Kolikor vem so ac narejene zaradi tov.prometa,ne pa da ti se voziš gor pa dol po ac za 110eur na leto
TolstojV
27. 08. 2018 14.14
+43
Darsovci so mafija kot v Italiji skrbijo le za svoje bajeslovne plače za srednjeveške ceste ki sploh ne prenesejo več današnjega tovornjakarskega prometa iz vzhodne evrope pa jim je malo mar prav tako jim je malo mar za varnost državljanov. Ni dneva da za ceste ki jih drago plačujemo ne stojimo po več ur v kolonah polnih tovornjakov. Prav tako ni dneva da ne stojimo prav zaradi nesreč tovornjakov. Slovenci bi morali protestno zapreti te smrtnonosne ceste da bi se odgovorni paraziti za ceste zganili. Italiji EU daje nevem koliko denarja za ceste kaj pa pri nas pa še komisarka je slovenka. Kje je civilna iniciativa ki bi lahko na tem področju cest kaj naredila.
oježeš
27. 08. 2018 18.24
+1
Ampak če si pošten, za vse našteto je kriv človek. Če bi se posvetili izključno vožnji in prometu, ter upoštevali CPP, ne bi bilo 1/10 toliko nesreč kot jih je. Ampak, vsak je prepričan, da si mora sam sebi pisati zakone in da se njemu ne more pripetiti nič hudega. Potem pa v jok in tarnanje, da si kaj takega ni nikoli predstavljal, da lahko doleti tudi njega, kot povzročitelja nesreče.
junij66
27. 08. 2018 13.49
+47
Res ne vem zakaj imamo na nekaterih odsekih naših a.c. odstavni pas? Zakaj le služi ?
HorstWiesel
27. 08. 2018 14.10
+68
junij, zato ker še ne dolgo nazaj nisi smel na odstavni pas. Komanada je bila taka, da vozila na levem, prehitevalnem pasu, gredo skrajno levo, vozila na desnem, voznem paso pa skrajno desno do roba voznega pasu ampak ne preko na odstavni pas. In potem so brihtne buče ugotovile, da enostavno na dveh pasovih ne spraviš vzporedno en avto, en šlepar in še gasilski tovornjak, ki se rine vmes. Zdej so pa ljudje zmedneni
oježeš
27. 08. 2018 18.26
+3
No, tako težko si pa res ni zapomniti, da je pač zdaj tak režim. Le vsakemu vozniku bi morali ob registraciji nekako 2 do 3 leta razdeljevati kartončke z na novo napisanimi in veljavnimi zakoni in predpisi. Kdor si pa teh zadev ne more zapomniti, je pa bolje, da ne vozi nobeno vozilo.