Črna kronika

VIDEO in FOTO: Tovornjakar 'oklestil' signalizacijo, prebil varnostno ograjo in razsul koruzo

Vipava, 24. 11. 2014 14.57 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Madžarski voznik tovornjaka je na hitri cesti proti Vipavi v predoru najprej trčil v zid ob levi strani vozišča in poškodoval prometno signalizacijo po celotni levi strani predora, po izvozu iz predora pa je z vozilom prebil zaščitno ograjo ter zapeljal na nasprotno smerno vozišče.

Zaradi prometne nesreče je bila vse od jutra pa do poznega popoldneva na jezo številnih voznikov zaprta primorska hitra cesta med Vipavo in razcepom Nanos v smeri Razdrtega, promet pa preusmerjen na vzporedno cesto.

Nesreča naj bi se po nekaterih informacijah zgodila, ker naj bi tovornemu vozilu popustile zavore. S PU Nova Gorica pa so sporočili, da je bilo pri ogledu prometne nesreče ugotovljeno, da je 53-letni madžarski voznik vlečnega vozila s polpriklopnikom vozil po hitri cesti iz smeri cestninske postaje Nanos proti Vipavi. Pri vožnji po klancu navzdol je v predoru Podnanos I najprej trčil v zid ob levi strani vozišča in poškodoval prometno signalizacijo po celotni levi strani predora, po izvozu iz predora pa je z vozilom prebil zaščitno ograjo, ki ločuje obe smerni vozišči hitre ceste ter zapeljal na nasprotno smerno vozišče. Pri tem se je po celotnem vozišču razsula koruza, ki je bila naložena na polpriklopniku.

V polpriklopnik je trčilo tudi osebno vozilo, s katerim se je po hitri cesti iz nasprotne smeri iz Vipave proti cestninski postaji Nanos peljala 26-letna voznica. Na vlečnem vozilu je prišlo do manjšega požara, zato so bili s strani Regijskega centra za obveščanje na kraj napoteni tudi gasilci GRC iz Ajdovščine in Postojne. Na kraju pa so bili poleg policistov tudi reševalci, so zapisali v sporočilu PU Nova Gorica.

Madžarski voznik vlečnega vozila v prometni nesreči ni utrpel telesnih poškodb, voznica osebnega avtomobila pa je utrpela predvidoma lažje telesne poškodbe, so še sporočili in dodali, da so proti vozniku tovornega vozila zaradi vožnje z neprilagojeno hitrostjo izrekli globo z izdajo plačilnega naloga.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (157)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bob87
25. 11. 2014 23.33
-1
naj se odgovorni NEHAJO delati norca iz varnosti in življenj udeležencev v cestnem prometu. To da je Carina v tako kratkem času za poklicne šoferje izdala za VEČ KOT MILIJON evrov kazni, samo priča o tem, o katrem ŽE VSI VRABCI ČIVKAJO. In sramota od teh GNILIH pristojnih institucij, da se izvaja (se je izvajal) TAKO NIKAKOV nadzor nad tovornjaki in ravno tako ostalimi vozili. Zaradi takih NESPOSOBNEŽEV imamo potem polno nepotrebnih žrtev, kot so nedavno bili tudi tisti policisti, pa pred njimi še malo morje drugih nič krivih, ki so jih pokosili v večini vozniki tovornjakov. Da ne govorim o tem, da še kar naprej na cesti gledamo take primere, kot je naprimer: osebni avto AUDI A4 in zadaj vlečna prikolica in TRAKTOR na njej, pa ne majhen traktor. Videno kak mesec nazaj na LJ obvoznici. Registrska NM. Kako je ta možakar preko MALO MORJE KAMER, prišel z Dolenjskega do Ljubljane??? Se človek vpraša, ali kdo bulji v te kamere, ali tisti ki bulijo, sploh vedo V KAJ buljijo??? Da o številnih Romunskih in podobnih preobremenjenih vozilih ne izgubljam besed. Kdo vse to nadzira? NIHČE? SRAMOTA, SRAMOTA, SRAMOTA.
mojcd
25. 11. 2014 13.29
+4
kamionu gredo bremze, oni mu pa dajo kazen za neprilagojeno hitrost..........?
slovenianight
25. 11. 2014 20.31
+4
ti odgovorim kot tovornjakar: rebernice so za tovornjake kar zahteven klanec, tako v hrib kot v dolino. polno naložen tovornjak samo z zavorami nemore zdelat tega klanca, brez da bi se te pregrele in popustile, zato se uprablja delovne zavore (motorna zavora, retarder, itd.), ki ponavadi zahtevajo bistveno nižje hitrosti
Ramzess
25. 11. 2014 10.17
+3
Po celotni levi strani najbrž ne, pač pa od točke trka do izhoda, tako pa že.
morkonja
25. 11. 2014 08.27
+23
vsi nekaj na pamet pišete veliko se peljem po tej cesti z vlačilcem in ni tako enostavno priti dol v dolino.zavore se segrejejo nenormalno,zato je možnost da odpovejo,kar se je zgodilo temu vozniku.srečni smo lahko,da se je končalo kot se je.na tem odseku pogrešam zasilne line,ki so namenjene prav v takih primerih.na kamionu verjetno ni deloval retarder zato je moral voznik zavirati z zavorami na kolesih,kar je pa glede na dolžino klanca zelo nevarno.
Scarab1979
25. 11. 2014 09.29
+6
Ko se zavore pregrejejo pa ne pomaga nobena molitev. Tudi ce je napeljava na kamionu OK, in pritiskajo 'celjusti' na vso silo, je ucinek zaviranja enak skoraj 0. Preverjeno z avtomobilom. Od takrat je to moja najhujsa mora. K sreci takrat ni prisel nihce nasproti in je bil na ovinku odcep, da sem lahko sel naravnost v 'izletno cono'. Ne przelim nikomur!
wild.spirit
25. 11. 2014 00.21
+19
ufff kok hrane je šlo v nič :( sicer je pa tole pomoje zaradi preutrujenosti...šefi zahtevajo preveč od svojih delavcev!! šefi se na mehkih stolčkih ne zavedajo, kako je njihovim delavcim, ki se borijo za to, da preživijo.
kosovarec
25. 11. 2014 00.04
+0
PREUTRUJENOST!!!!!
Jasnovidec Cosmos
24. 11. 2014 23.57
-11
Vozil naj bi se po mađariji kjer so s takimi neizpravnimi kamioni prave kamikaze pa se to ne bi zgodilo.
CrushLow
24. 11. 2014 23.33
+10
ja valda da je prekoracil hitrost ce pa ni mogu zbremzat po klancu dol .... sala.bajzarji .... v steno je pa najbrz zato zavil da bi vsaj mal probal zbremzat .... nekak po logiki sklepano ... :)
polnjenapaprika
24. 11. 2014 23.02
+1
brazilci počistijo koruzo še preden se strese
Simon Kirar
24. 11. 2014 22.52
-3
ne samo plačilni nalog za preveliko hitrost tut račun darsa za vso popravilo ki pa mislim ne bo poceni
fafajonka
24. 11. 2014 22.25
+10
Fantje, ne se sekirat, signalizacija je bla stara, zdej boste usaj novo imel.
Definbahija
24. 11. 2014 22.21
+6
Buh pomagi. Predsednik RS se je vsak dan vozu s Katro po tej isti cesti in je sigurno vidu kaki kamijoni se vozijo tu. Ma to niso kamjoni, to so uni Indijsko prenatrpani kamioni, ki letijo dol kot kugle. Kdo bo zdej to popravu? sej ni dnarj
fafajonka
24. 11. 2014 22.26
+9
Dnarja je kolkor hočeš, sej ga eni državni uradniki skoz okno mečejo.
fafajonka
24. 11. 2014 22.27
+3
Ne pravjo zaston, dnar leži na tleh, sam pobrat ga je treba :))
Definbahija
24. 11. 2014 22.34
+4
Klavdij Volk
24. 11. 2014 22.18
+0
SEM NAREDIL KAKŠNO NEUMNOST,MA BREZ ZAVOR V DOLINO PA NE..TO SI ZMOŽEN SAMO TI TIPSSYIN...
Klavdij Volk
24. 11. 2014 22.07
+0
ŽIVLJENJA JE IMEL REŠEVATI,PREJ KOT SE JE SPUSTIL V DOLINO,NE PA NA SREDINI.TYPSY SEM BIL ŠOFER,KO SI ŠE TI VLEKEL ŠKATLICO CIKORIJE ZA SEBOJ..
Zeljenski
24. 11. 2014 22.02
+37
Tudi sam sem šofer in lahko rečem le to,da je skoraj vse res,kar pravijo o nam,da izsiljujemo in prehitevamo,ker nam gre kamion 0,5km/h hitreje od tistega pred nami.Tudi sam sem plačan od kilometra pa vseeno ne divjam in prehitavam vse povprek,ker od točke A do točke B je vedno ista razdalja neglede a se pelješ 89km/h ali 90km/h.5 min. pa ne igra nobene vloge,še posebej ne ob taki nesreči,ki ti vzame več kot en dan ali pa bog ne daj življenje.
civitasstain@gmail.com
24. 11. 2014 23.23
+5
Malo je takih šoferjev. Bi vsi tako mislili kot ti, pa nebi bilo med vami nobene konkurence!
tipssy
24. 11. 2014 21.35
+45
Še enkrat bom zapisal kar sem že pop., ker se mi kar obrača ob vaših komentarjih. In to glih taki pišete, ko nimate pojma kaj je kamion, njegove zavore ali pa retarder kot je napisal en model tam spodaj. Po spuščanju po klancu navzdol je potrebno prilagodit hitrost glede na to da je na kamionu tovor (24-25 ton) in seveda upoštevat tudi procent klanca. Če nisi upošteval obojega lahko kar pozabiš na zavore, retarder ali motorno. Prekrižaj se in zmoli eno dokler imaš čas. Očitno je Madžar reševal svoje življenje na način, da se zaustavi po drsanju ob zid v tunelu. Ampak ga je žal ob izhodu zaradi poškodb na vozilu potegnilo še na nasprotni pas. Svojo napako je pač rešil na najboljši možen način. Če je nebi, po moje ne bi bil več živ pa še kdo z njim, saj bi ob nadaljevanju s pregretimi zavorami samo pridobival na hitrosti navzdol. Kako bi se končalo pa ve samo bog. Konec dober vse dobro. Napake delamo vsi ampak življenje šteje največ.
Klavdij Volk
24. 11. 2014 22.03
-46
NE SERIJ IN SE DELAJ PAMETNEGA,KER SI EN ZADROGIRAN BLEFER IN DELAJ ŠTUDIJO DOMA SVOJI MAMI..
civitasstain@gmail.com
24. 11. 2014 23.25
+19
Volk, tvoje izražanje pa ni na najboljšem nivoju! Manjka šola!
mikmik 1
25. 11. 2014 07.49
+13
Ja glede na to, da zmeraj piše sam z velikimi črkami, ni pršu daleč v šoli!!
papastrumf1
26. 11. 2014 15.19
Volk malo kulture prosim.Ves ce si imel pred ne vem kolkimi leti ispit se ne pomeni da znas vozit in da vse ves.Imel je resevat zivljenje prej ko je sel pod hrib in ne na sredini-tvoja izjava a mislis da je na hribu vedel da mu zavore ne delajo in je sel namerno pod hrib brez zavor???Daj ne pametuj ker te je ocitno cas povozil in ti je ze vlak odpeljal za take debate
KOPITES
24. 11. 2014 21.10
+6
Kruh z sedem skorij
rma31
24. 11. 2014 20.38
+8
važno da je prej kot telesne poškodbe napisano da se je raztresla koruza
vstanitevsuženjstvozakleti
24. 11. 2014 19.48
+44
No ta je pa lepa.Siroteju odpovedo zavore,rešuje svoje in tuja življenja na brzaka.BUTALCI pa mu izdajo plačilni nalog za prehitro vožnjo.Mislim halo.delodajalca je trba stisnit,ziher ni redno servisiran kamion.
Ufak
25. 11. 2014 10.08
-1
A ja, ta je šel zihr prepočasi dol skoz. Pa kaj bluziš, preveč je kuril, pol se pa ni dalo več ustavit. To je vsa fizika in logika. In nej bo srečen, de je le kazen plačal in ga niso kazensko ovadili, ker je skoraj en par drugih pobil. O delodajalcih pa tud jaz ne bi, ker so itak vredni svojih šoldov.
Jasnovidec Cosmos
24. 11. 2014 19.46
-29
No ja kakorkoli je tole z zavorami privlečeno za lase.Nisem šofer sicer sem nekoč naredil izpit za tovornjak vendar nisem šel za šoferja.Vem pa sigurno to,da je že tiste čase bilo na tovornjakih urejeno glede zavor takole.Ko sem prišel zjutraj sem moral tovornjak vžgati,da so se rezervoarji napolnili z zrakom in šele takrat sem lahko štartal z mesta,ker prej niso popustile zavore niti ročna.Torej mi ni jasno kako je tale mađar lahko po celi levi stran uničil signalizacijo potem še pa prebil zaščitno ograjo.Če bi mu počila cev za zavore bi se kamion moral že davno prej zaustaviti sam.Torej se vozijo z nekimi kripami sicer je pa tukaj povsem jasno,da je tako močno zaspal za volanom da se je zbudil komaj ob močnejšem tresku v zaščitno ograjo.Vidim,da se vas kar nekaj izdaja za šoferje pa sem napisal,ker mi je zelo čudno,da nobeden nič o šoferstvu ne ve čeprav vsi klamfajo,da so šoferji.Potem takem,če so res ni čudno kaj se dogaja na cestah.
civitasstain@gmail.com
24. 11. 2014 23.28
-2
Splošno načelo V kateri prestavi se pelje navzgor, se pelje tudi navzdol! Velja za vsa vozila!
papastrumf1
26. 11. 2014 15.25
+1
Jasnovidec Preden bi po tvoje zablokirale zavore zaradi pada zraka so ze tako pregrete da jih nimas!!!!Pa ce bi v tistem trenutku zablokirale a mislis da bi bil izhod kako drugacen kot je bil sedaj???haloo to je 40 t ali 40.000kg probaj se z osbnim spustit pod hrib in bremzaj na polno potem pa probaj bremze kako so vroce