Kako vozimo v krožiščih?

Če je v krožišču omejitev 40 na uro, nekateri mislijo, da se moraš 40 krat okrog peljati...noro!

kaj vse folk dela na tomačevskem rondoju pa to je za popi.... kdo je dal tem ljudem vozniško dovoljenje ? kaj sploh hodiš na rondo če nimaš pojma "#(=?)

na primorskem vidiš vse možno. pri mladih niti ni problem, problem je pri starejših ljudeh in seveda italijanih. italijani (nekateri) se vključujejo v krožni z levim smernikom (!), vozijo cel krog po zunanjem pasu ( nevarno za kakšno nesrečo), občasno jih vidiš voziti v napačno smer, ustavljajo se na notranjem pasu in sprašujejo za pravilno smer in še in še. pa seveda da ne pozabim - izsiljevanje prednosti, ko si ti v krožnem in se nekdo vključuje vanj.

cilj krožišč bi naj bil manj zastojev in bolj "tekoč" promet,brez zastojev,kajne? zaradi nepoznavanja ali neupoštevanja pravil,pa se dogaja ravno nasprotno...ni smernikov, ni pravilne vožnje,...ni da ni...žal :((

sploh ni fora d so premejhna. 3/4 folka sploh nezna vozt v njih

Večina jih zapelje na zunanji pas in tam tudi ostane, za vsak slučaj, da slučajno ne zgreši izhoda....groza

žmigavce imajo itak vsi pokvarjene danes, drugače pa po pameti in to je to, odvisno tudi kok je velko križišče, npr. v Novi Gorici ne velja kaj dosti od zgoraj naštetega, tam moraš z notranjega pasa izpeljati na izvoz , ker drugače ne gre ker je tako majhno krožišče, je pa pred krožiščem lepo napisano na kateri pas se razvrstiti in že tam je narisano da moraš iz notranjega pasu zaviti na izvoz, ampak stvar čist lepo deluje ker se vsi držijo tega kar je napisano na tleh

Tole pa ne bo drzalo. Tam kjer je grafika - rdeč avto lahko mirno izstopi iz križišča desno ven na dvopasovni izvoz (na desni pas) in ga modri avto nič ne ovira ko izstopa na levi pas istega izvoza. Če pa rdeč avto želi nadaljevati po krogu proti naslednjemu izvozu pa se mora pri tem ko vstopa v križišče uvrstiti na notranji pas (ker pač ne izstopa na prvem izvozu) in sicer mora počakati moder avto, da zapelje kamor želi (ven ali pa naprej po krogu). V prekršku je v primeru na sliki lahko le rdeč avto če nadaljuje pot po zunanjem pasu in s tem zapre pot modremu vozilu, ki pravilno (seveda s smerokazom) izstopa iz križišča.

Smerni kazalec, vožnja po zunanjem pasu (v primeru da sta dva ali več) ... to sta edina problema na slovenskih krožiščih... folk ne uporablja smernikov ko zapuščajo krožišče in cele kroge furajo po zunanjem pasu, tisti noter pa naj bi jih čakali in krožili v nedogled.... v kolikor vidim, da se nekdo po zunanjem vštric z mano fura mimo večih izvozov bom pri svojem izvozu dal smernik in izpeljal iz krožišča, pa če je kdo v štric z mano zadnja dva izvoza ali ne.... ljudje, ki ne poznajo pravil v krožiščih, pri vključevanju in zapuščanju avtocest, pri razvrščanju v križiščih s svojim neznanjem povzročajo prometne zastoje, kar povzroča stres ter izgubo časa..

Starci ne znajo uporabljat krožišč. Mladci ne znajo uporabljat smernikov...

Lepo prosim .. Vsi, ki imajo vozniški izpit, bi mogli met ponovno par ur vožnje in to samo v krožiščih! Se bojim, da na žalost niso ljudje egoistični ter zato ne uporabljajo smerokaze .. 90% ljudi sploh ne ve, kako morajo v krožiščih smerokaze uporabljat! Parim ljudem bi blo treba pa sam izpit vzet!

krožišča bi bila bolj pretočna, če bi egoisti uporabljali smerokaze pri izhodu iz krožišča. Teh egoistov pa je 90%.

krožišča so super ampak po večini so premajhna. treba je še upoštevat da se veliko ljudi ne zna peljat v krožno, v samem krožnem, in še manj znajo ljudje se izključit iz krožnega. to da dajo levi smerokaz pri vstopu pove že takoj da takega človeka raje spustim 10x predse ker ta ne ve kaj dela. recimo v turbo krožnem v kopru ljudje ne vedo kaj je krog in čeprav ima puščico na tleh ki je narisana za vožnjo naravnost tej pogosto menjavajo pasove in ti karnaenkrat skoči na notranji oz zunanji pas ker misli da je zgrešil čeprav ima možnost vožnje naravnost. to preskakovanje med pasovi je zelo nevarno!!!! prav tako je nevarno izključevanje z levim smerokazom ker ne veš kaj človek hoče in mu ni jasno da izhod je na desno ne na levo in se ne malokrat povsem ustavijo na notranjem pasu, čakajo da se zunanji sprazne in potem zapeljejo ven. moje mnenje je da so krožna premajhna in ta ki jih postavlja ne ve kako nevarna so krožna z dvemi pasovi in pomožnosti je krožno veliko ko en sam avto. bolje bi bilo imeti krožno z enim samim pasom in to naj funkcionira tako kot mora. pa še nekaj je za kar so mi krožna všeč. tudi če kdaj narobe zapelješ lahko v naslednjem takoj obrneš. ni kot nekaj časa nazaj ko si moral čez cel koper obrnit. mislim da bi morali imet več takih prezentacij na TV kot je bila recimo vožnja po avtocesti, vključevanje in izključevanje na avtoceso, telefoniranje med vožnjo itd... naj ministerstvo pripravi animacijo kako se peljemo v krožnem in jo predvaja v večernem času ko je največ ljudi pred tv!!!

ena križišča so enostavno premala, da bi folgau smerokaz dat.. Če pa ne izsiliš prednosti pa tak nikam ne prideš, razen če kroge delaš celi dan..

Prejšnji teden, starejši gospod se zapelje v krozišče, fali izvoz, se ustavi, prestavi vzvratno in se pelje v kroznem rikverc, ob prometni konici, 3eh popoldan.....

Koper jih ima kar 37, ...in koliko jih povprečni koperčan prevoznin dnevno? Koliko časa bi potreboval, da bi prevozil vseh 37?

krožišča so zakon ker če bi bili semaforji bi čakal brezzveze drgač pa ja eni jih neznajo uporabljat na žalost :(

Ta krožišča so res mora. Folk ne žmiga, vse se baše, če nisi na zunanjem pasu štepaš kroge ali pa moraš imeti oči povsod, še posebej na bokih in mimogrede doživiš bližnje srečanje s kom na prehodu...

Smerokaz, smerokaz, smerokaz... in se enkrat, SMEROKAZ!

Razen reklame o Oplu in dveh retardirancih, ki nista bila zmožna zadeti koša za smeti nisem izvedel popolnoma nič koristnega. Še vedno bom čakal na uvozu v krožišče, ker večina folka misli, da je smernik velik porabnik in da imajo zaradi tega višjo položnico elektrike.