Slovenija bi lahko bila kolesarski raj, a potenciala ne znamo izkoristiti ...

Vsi bi imeli vse na dosegu rok, a ne bi ne vetrnih elektrarn, na baznih postaj, ne odlagališč, ne tovarn, ne turistov in ne ............... Pa lep dan Slovenci

Pečečnik že deset let čaka na dovoljenja za stadion. To je realnost.

Pri nas je po denacionalizaciji velik problem najti traso za kolesarje, ki se bo ognila vsem privat parcelam........pa tudi vlagateljev ni, saj jih vse mine. ko se morajo že v štartu ogibat privat interesom......

Recimo od Bleda pa do Lesc je kolesarska steza in to lepa ,pa tudi od Mojstrane pa do Planice je kolesarska steza in še vedno človek vidi cepce s specialkami na cesti za ostali promet ,moj predlog je da tam kjer je kolesarska steza je obvezno voziti s kolesom po njej na oni drugi zraven pa postaviti znak prepovedano za kolesarje in policaja nadzor in samo po žepih raznoraznih cepcev ,ki se obnašajo tako kot da so samo oni na svetu

Iz tega bo ratala ista kolobocija ko z raftajnem po Soči

ZA KOLESARJE, KI SE VOZIJO PO CESTAH, NAJ UVEDEJO PLAČILO NADOMESTILA ZA UPORABO CEST, OBVEZNO ZAVAROVANJE IN POSKRBIJO, DA BODO UPOŠTEVALI CESTNO PROMETNE PREDPISE

Strinjam se, da se uredijo treking potovalne kolesarske poti cez Slovenijo. Vendar menim da ni potrebno na novo graditi vsega tega. Slovenija ima 3x bolj gosto mrezo cest kot sosednje države. Ker pac vsak lolek hoce imeti svojo bliznjico. Del obstojecega cestnega fonda, kjer je to mogoce in smiselno se temu nameni ter na njih prikljuci nove poti. kar se tice pa dirkanja po strminah in cez gozd, absolutna prepoved v Triglavskem narodnem parku. Tudi dostop avtomobilom bi jaz omejil tam, pa kopanje v Bohinjskem jezeru. sem bil nazadnje tam. Koliko evtrofikacije povzrocijo kopalci s svojimi otroki in soncnimi kremami. Gre za veliko naravno vrednoto, ki jo scitimo. Slovenija ima dovolj gozdov, gozdnih poti, da se uredi recimo 10 prog, za te norce s kolesi. Videl sem jih veliko. Slusalke v usesa in pici misko. kaksna ljubezen do narave je to?? Nikakrskna. Samo adrenalin in ego dozivetje. Od koles odpada. najdes zajle, odbojnike itd. Tudi mnogi pohodniki nimajo pojma, kaj je to spostovanje narave. Na Pokljuki sem sredi gozdov nasel veliko smeti in pohojenih neuzitnih in strupenih gob, ki so naravi zelo koristne. Kolesarji, ki vozijo vse poprek pa itak unicujejo vse podrastje in korenine. Nisem se videl takih, ki bi vozili le po gozdnih poteh lastnikov, ki jih uporabljajo za ciscenje in vzdrževanje. Pa tudi nevarno je ce downhillar pici 50 na uro dol. Naredite jim 10 poti v nezavarovanih gozdovih in to je to. 10 koncesij privatnikom ki vlozijo svoj denar. Vsem ostalim pa 500€ kazni. O motoristih pa sploh ne bi. Res je primitivna primerjava hrupa motorja in motorne zage v gozdu. prvic je motorna zaga redek dogodek na eni lokaciji in drugic motor je zgolj ego zabava posameznika. Nima totalno nic z naravo. Ampak ok, vem, da popln prepoved nima smisla, ker se gremo turizem. Vendar to v zavarovanih obmocjih kjer zelimo ohraniti nedotaknjenost poti, narave, pogledov, razgledov pac tovrstni sporti nimajo kaj iskati. Govorim prdvsem o voznji po nedotaknjenih gozdovih in jasah.

Tak klolesarski raj kot si ga slovenski kolesarji in njihovi pajdaši iz soc-real bloka zamišljajo, je navadna anarhija. Kolesarski raj je lahko samo tam, kjer ni drugih kot kolesarjev. Tisti pa ki se želijo mešati z ostalim prometom, so pa navadni zakompleksanci in eksebicionisti, ki se morajo razkazovat!

V Avstriji imajo še bolj restriktiven zakon. Tam ne samo da se v naravi ne smejo peljati po npr. markiranih poteh ampak tudi po gozdnih cestah ne. V ostalih alpskih deželah pa imajo za kolesarje tudi urejene posebne poti v naravi. V dolini pa kako imajo urejene kolesarske steze! Da ne govorim o kaki Nizozemski, ki je pa topogledno znanstvena fantastika za nas.

Za mnoge bi urejene kolesarske poti pomenile tudi cenejši in bolj zdrav prevoz v službo. S tem za državo manj potrebe po uvozu naftnih derivatov in manj toplogrednih izpustov. Trenutno so gradnje kolesarskih poti prepuščene občinam. Ker so te razdrobljene in ni regijske upravne organizacije, se občine nikoli ne bodo mogle povezati in narediti celovite zgodbe. Če se župani ne razumejo to pač ne gre. Opcije so naslednje: a) uredimo regionalno organiziranost z investicijskimi pristojnostmi b) zaženemo nacionalni projekt na državni ravni.

Problem niso samo kolesarske poti, ampak tudi poti za pohodnike, ki niso urejene, ne označene, vodijo prek številni električnih pastirjev, razno raznih ograj, mimo prosto gibajočih psov, domačih živali.

ČIM MANJ TURIZMA LEPŠE, ČISTEJŠE IN BOLJ ZDRAVO BO ZA NAS PREBIVALCE

pise a na terenu se zgodi se zelo malo pa kdo to piše???

Zakon o vožnji v naravi je popolna bedarija, ne samo za kolesarje ampak tudi za motoriste. Vožnja bi morala biti za motorje prepovedana na poteh kjer je veliko pohodnikov in na zavarovanih območjih, za kolesarje pa samo tam kjer so pohodniki ker res ne naredijo nič več škode kot pohodniki, le da je nevarno da koga zbijejo. Okoli vasi kjer se stalno vozijo traktorji in se sliši motorne žage mislim da ne motorji ne kolesa ne bi bila problem (razen za tiste ki so nevoščljivi). Mislim pa da je še bolj škoda, da je prepovedana vožnja z motorji ker ponavadi so vsi ki se s tem ukvarjajo malo bolj premožni ker to namreč stane. S to prepovedjo pa se itak samo zavira turizem, ker se bomo tisti, ki bomo hoteli, v vsakem primeru vozili (kot slišim, ta zakon najmanj moti enduraše, nekateri sploh še vedno ne vedo, da je prepovedano...)

sam sem kolesar in če bi imel pravico, da lahko pišem kazni za uporabo telefonov med vožnjo, bi bil danes verjetno milijonar, če me prej ne povozi nevestni šofer s telefonom na uhi, koliko izsiljenih prednosti sem že doživel, da je še čudno, da sem celi ...

reakcionarnost je splošna slovenska težava, sploh na podeželju. Dragi ruralni bratje, vseeno morate vedeti, da bi brez napredka danes živeli v jamah, pričakovana življenjska doba bi bila 30 let 6 od 10 otrok bi umrlo pred 7 letom. Vsesplošna konzervativna mentaliteta spominja na islam... , brez civilizacijskega doprinosa parazitira na napredku, ki ga ustvarjajo progresivne družbe.

Najprej naj se malo spremeni kultura voznikov do kolesarjev. Je boljše kot pred leti, ampak še vedno srečaš na cesti paciente ki zna samo od doma do oštarije in ravno tiste 3 km poti sreča še kolesarja, pa je ogenj v strehi. Strpno na cesti, vsi smo del prometa. Srečno!

Kako boš pa gradil, če ti že pri načrtuvanje trase pokradejo denar.

Ja je že pravi kolesarski maraton po glavnih cestah!

Ko bo kolesar plačal letno dajatev za uporabo teh nasih kolovozov mi bo enakovreden na cesti,do takrat pa ce se pelje po cesti namesto po kolesarski stezi (sam namrec se nisem srecal pilota specialke da bi peljal po stezi ker je pac malo gore malo dole in to pol ni filinga) bo oviral promet in pika.Najraje pa imam tiste ko brezbrizno neozirajoc na kolono zadaj veselo brca naprej in si misli ko vas jeb_ jz sm sibkejsi morte merkat name...tud jz se vsedem na bicikel,pa raje placam kazen in se peljem po plocniku in ne nosim sebe naprodaj kakor po cesti oz uberem stransko pot ne pa regionalko ko je konc sihta in guzva