Krožišča, ki nas spravljajo v slabo voljo: kdo ima prednost, kdo čaka, kam se je treba razvrstiti?

Komur niso jasna krožišča, naj obišče kakšen tečaj CPP, kjer lahko vpraša vse, kar mu ni razumljivo. Z inštruktorji vožnje, pa naj opravi tolikokrat obisk krožišč, da mu bo vse jasno okoli tega problema. Sicer enostavna rešitev, ki pa bo terjala nekaj koristno vloženega denarja.

Odstranimo semaforje kjer je dovolj prostora in po vaseh naredimo krožna križišča. Potem pa vidimo kolono vozil stati pri rdeči luči, ker se v vasi "spodnje selo" prižge rdeča luč na vsakih 10s. :) :) :)

Na sredo krožnega križišča pa kup gnoja, da zastre pogled na svet. :)

Krozisca so za vzhodnjake (vkljuceno slovence) znanstvena fantastika!

Pridte na goriško pogledat,kakšni talenti so italjani..... :)

Ja ta pa res nima pojma ko govori o vožnji skozi krožišča. Vi 24 ... pa še to vrtite. ZPRCP to je Zakon o pravilih v cestnem prometu lepo piše Za takšno vožnjo skozi krožišče je predpisana denarna kazen 80 EUR ov. Potem pa ni čudno da se ne znajo vozit če pa jih taķšni ùčijo.

en kup teoretske nabijancije, realnost je pa žalostna. Sploh na teh dveh krožiščih, ki sta prikazani v prispevku. Obe dve sta tako majhni da teorije ni mogoče aplicirati. V kolikor pelješ pol kroga naj bi po teoriji najprej zapeljal na notranji pas in potem takoj spet na zunanjega in na izvoz. Kje za vraga naj to izvedem na tistih 20ih metrih in pri tem še pazim na vse paciente, ki cel krog vozijo po zunanjem pasu? Namesto da teoretizirate, raje uvedite v avtošole učenje dinamične vožnje, ne pa da ljudi spuščate v promet kot ovčke v klavnico. BTW: kaj za vraga je počel tisiti model z golfom?

slovenci in promet... brez skrbi, samo pocasi in varno.

Imam občutek, da niti prometni inštruktorji niso čisto prepričani, kako bi naj krožišče dejansko funkcioniralo, čeprav je sistem narejen po čisti logiki. V eno pasovnem krožišču dileme ni, saj ima prednost tisti, ki v krožišču že vozi pred tistim, ki vanj hoče zapeljati. Smerokaz za izvoz je potrebno vklopiti takoj, ko se pelje mimo zadnjega izvoza, ki ga ne nameravamo zapustiti. Pri dvopasovnih krožiščih bi naj veljalo podobno kot zgoraj, z le par dodatki. Torej, v krožišče lahko zapeljemo,. ko nas na tej poti ne ovira nihče, ki po njem že vozi. V primeru, da ima krožišče več izvozov in ga nameravamo zapustiti v prvem naslednjem, ostanemo na zunanjem pasu. Tukaj moramo biti previdni, da ne zapremo poti nekomu, ki je pripeljal po notranjem pasu in se ima namen prestaviti na zunanjega, da v istem izvozu kot mi krožišče zapusti. V vseh drugih primerih ob vstopu zapeljemo takoj na notranjo stran in po njej vozimo vse do zadnjega izvoza, ki ga ne nameravamo zapustiti, tam zopet vključimo smerokaz, se prestavimo na zunanji pas in ob naslednjem izvozu krožišče zapustimo. V primeru zgoščenega prometa velja pravilo zadrge med tistimi, ki hočejo krožišče zapustiti po zunanjem pasu in med tistimi, ki se hočejo nanj prestaviti. Če bi se tega držali vsi, do ne sreč ne bi prihajalo, saj nihče nikomur ne bi mogel biti na poti. Do nesreč pa najpogosteje prihaja, ker vozniki, ki ne nameravajo zapustiti krožišča na prvem izvozu, vozijo po zunanji strani skozi vse krožišče. S tem zaprejo pot tistim, ki vozijo pravilno po notranji strani in jih tudi zelo težko opazijo, ko hočejo zamenjati vozni pas. Sam sem bil pa do sedaj najbolj presenečen, ko mi je na nekem krožišču v Mariboru starejša gospa pripeljala celo naproti v napačni smeri. Po njeni artikulaciji sem zaznal, da se je z ne najlepšimi besedami spraševala, kaj jaz počnem tam... :-)

Krožišča spravljajo v slabo voljo tiste,ki nimajo pojma o vožnji

V KROŽIŠČIH VIDIŠ NAJVEČ NEROD ZA VOLANOM!

Zlato medaljo tistim, ki vklopijo levi smerokaz in zapeljejo v krožišče. Zame so to zmagovalci logičnega razmišljanja.

Mene pa mnogo bolj motijo semaforizirana križišča, ki so jih s pretvezo boljše varnosti posejali tako na gosto, da se promet odvija čisto po polžje. Na poti do mesta sem imel pred leti le 2 semafora , sedaj jih je 8. Kar pomnim ,pa na celotni trasi v vseh letih razen nekaj poškodb pločevine ni bilo hujših nesreč. Čisti biznis. Prepričan sem ,da je nekdo dobro zaslužil s postavljanjem tega sranja. Krožišča so pa super rešitev za umirjanje hitrosti in pospešitev prometa. Če nekaj loletov ne zna voziti skozi njih je to podoben problem ,kot problem bočnega parkiranja ali vzvratne vožnje. Pač nekaterim ni dano.

namesto da objavljate reklame za plenice in pralne praške ipd neumnosti bi lahko objavili poučne reklame kot je npr. vožnja v krožišču. v krožišču je vse jasno. problem je da ljudje ne gledajo tabel in talnih oznak in potem se tisti ki je v krožnem stoji in čaka tistega ki ima zunaj trikotnike narisane na tleh. in zapuščanje je tudi fenomen ko nekdo iz notranjega paša hoče ven. to je tako kot da hočeš it avta skozi zaprto okno. ni logično niti varno. in naslednji fenomen je velikost naših krožišč. skozi nekatera kamion komaj zleze, pri vključevanju moraš brati misli tistemu na tvoji levi in tistemu ki je že v krožišču. . razvite države imajo vsaj spodobno velikost. tako da velikost je pomembna! so pa naša verjetno najdražja glede na velikost.

1. Povsod po svetu so krožišča nagnjena proti sredini le mi smo izjema!! 2. Veliko imamo premajhnih krožišč 3. Zgleda, da so tudi inštruktorji prometa pozabili, da je v krožišču PREPOVEDANO PREHITEVANJE !!! Če bi vozniki to prepoved spoštovali bi bilo trkov veliko manj

Glavni problem teh pravil in naših krožišč je, da so bistveno premajhna.

Največji " heroji " so matadorji ki cele kroge delajo na zunanjem pasu in potem zaradi njega ne moreš ven s krožišča..čeprav jih jaz več ne upoštevam, da smerokaz pa kar grem na zunanji pas ko želim ven s krožnega.

Komentatorji so naredili iz preproste stvari celo filozofijo. Sem star 68 let, vsak dan prevozim kar nekaj rondojev, pa nikjer nobenega problema. Nekajkrat sem peljal tudi po tistem na Tomačevem pa nikjer problemov.Bolj me motijo nekateri dovozi na avtocesto, kjer včasih na hitrico res ne veš kateri je pravi. Kaj povejo v Šoli vožnje pa ne vem, ker takrat, ko sem delal izpit v SLO še ni bilo nobenega krožišča.

zmagovalec vožnje v krožišču je itaq en čeh, ki je na krožišču na ptuju zgrešil izvoz in se ustavil in peljal vzvratno

V Kamniku je pri Qlandiji krožišče, ki ima že v osnovi napačno označene table. Če se pripelješ iz Domžal, tabla kaže za Center, Nakupovalno središče in Duplico za zunanji pas. Izvoz za Duplico je tretji. Izvoz za Nakupovalno središče je drugi. Praviloma bi moral biti zunanji pas namenjen prvemu izvozu.