Slovenija

Küzmič: Za inštruktorja varne vožnje se danes lahko izšola pravzaprav vsak

Ljubljana, 27. 11. 2013 14.02 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Predstavniki šol vožnje so prepričani, da sprememba zakonodaje ni potrebna, saj doslej nismo preverili niti učinkovitosti trenutne zakonodaje. Trener varne vožnje Brane Küzmič dodaja, da so slovenski inštruktorji večinoma slabi.

"Nekaj jih ima znanje, a naša zakonodaja je takšna, da se lahko danes izšola za inštruktorja varne vožnje pravzaprav vsak," pravi Brane Küzmič, trener varne vožnje.
"Nekaj jih ima znanje, a naša zakonodaja je takšna, da se lahko danes izšola za inštruktorja varne vožnje pravzaprav vsak," pravi Brane Küzmič, trener varne vožnje. FOTO: Kanal A

Po odkritju nepravilnosti pri podeljevanju potrdil in vozniških dovoljenj ter razkritju dokumentov, ki dokazujejo, da za nepravilnosti ni vedela le sedanja garnitura na ministrstvu in agenciji za varnost v prometu, ampak praktično vsi, ki so v zadnjih desetih letih imeli kar koli opraviti s prometno varnostjo, so se danes oglasili tudi predstavniki Združenja šol vožnje Slovenije.

Kot pravijo, so tudi sami dolga leta opozarjali pristojne, da je treba stvari urediti, a nismo prijavljali sumov kršitev posameznih oseb. "To je naloga pristojnih služb," pravijo in dodajajo, da so jih le pozivali k ukrepanju. Kot je dejal Brane Lotrič iz Združenja avtošol pri GZS, so bile avtošole edina dejavnost v Sloveniji, ki je med letoma 1999 in 2012 zahtevala nadzor nad samim seboj. Izpostavil je, da so opažali številne nepravilnosti in kršitve, težave pa izvirajo iz same usposobljenosti učiteljev vožnje, inštruktorjev varne vožnje in članov izpitnih komisij. "Če je stroka tako slabo podkovana, kakšni naj bodo bodoči vozniki," se sprašuje in poudarja, da je kandidatom najbolj pomembna cena, zato številni izvajalci ne obračunavajo davkov ali pa plače izplačujejo na črno.

V avtošoli
V avtošoli FOTO: Reuters

Küzmič pravi, da imamo slabe inštruktorje

Njegove trditve o usposobljenosti inštruktorjev varne vožnje je potrdil dolgoletni trener varne vožnje Brane Küzmič, ki je dejal, da imamo v Sloveniji okoli 200 ali 300 inštruktorjev varne vožnje, a da večina od njih zna izvajati maksimalno 10 vaj. To naj bi bila posledica slabih programov šolanja inštruktorjev. "Nekaj jih ima znanje, a naša zakonodaja je takšna, da se lahko izšola za inštruktorja varne vožnje pravzaprav vsak," pravi in pojasnjuje, da bi morali na tečajih začetnikom pokazati, da znajo premalo, oni pa jih v nasprotju s tem bodrijo in jim prikimavajo. "70 odstotkov voznikov niti volana ne drži prav. V avtošolah učijo celo napačno držanje volana. To izhaja še iz 50. let, ko ni bilo servo volanov. Tega tudi v komisijah ne vedo, gre pa za osnovne napake," je dejal.

Meni, da vozniki dobijo premalo znanja v avtošolah. "Že prvo uro gredo na cesto, po navadi takrat, ko je gužva, saj tako potrošijo čim manj goriva," pravi. Zakon po njegovih besedah že 20 let veleva, da je treba začeti na neprometnih površinah, a žalostna resnica je, da ima le malo avtošol svoje poligone. "Večina ostalih ima to le na papirju," pravi Küzmič.

Na Združenju šol vožnje pravijo, da ni smiselno spreminjati zakonodaje, dokler ni nobenega ovrednotenja rezultatov trenutne zakonodaje.
Na Združenju šol vožnje pravijo, da ni smiselno spreminjati zakonodaje, dokler ni nobenega ovrednotenja rezultatov trenutne zakonodaje. FOTO: Blaž Garbajs

'Zakonodaje ni treba spreminjati'

Na združenju sicer menijo, da veliki posegi v zakonodajo niso potrebni, saj da ni niti znano, kako učinkovita je trenutna zakonodaja, saj ni bilo doslej nobenega ovrednotenja rezultatov. Menijo, da bi morali podrobneje pregledati študijo varnosti cestnega prometa, izpitni centri pa so po njihovih besedah potrebni reorganizacije.

"Lahko zamenjamo vlade in ministre, odstopijo lahko vsi po vrsti, rezultatov pa ne bo," je našteval Lotrič, ki vidi problem v uradnikih, ki ostajajo na svojih stolčkih, medtem ko ministri odstopajo. Prav zaradi tega tudi ni vidnih nobenih rezultatov, pravi. Predmet vprašanja pa je po njegovem mnjenju tudi strokovna usposobljenost teh ljudi, ki da v večini primerov nimajo nobene prakse na danem področju.

KOMENTARJI (55)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Biofanatik
28. 11. 2013 05.59
+1
Vrednotenja res ni treba, sam na cesto pejt in je vse jasno ŠTALA!
IvanJa
27. 11. 2013 23.11
+1
Jaz bi pa citiral en člen, ki govori o tem kdo lahko izvaja treninge varne vožnje: "Dovoljenje za izvajanje programa varne vožnje pri dodatnem usposabljanju voznika začetnika lahko dobi fizična oseba, ki ima najmanj izobrazbo, pridobljeno po visokošolskem študijskem programu prve stopnje ALI je pred uveljavitvijo tega zakona najmanj 10 let neprekinjeno izvajala trening vadbe varne vožnje in je starejša od 50 let ali je dovoljenje za izvajanje teh programov pridobila pred začetkom uporabe tega zakona." (poudarek za besedo "ALI") Takole so se pisali členi za naše vrle strokovnjake, ki nas danes učijo volan držat in vrtet, nimajo pa višje šole kot je srednja. So pa vseznalci. Vsi v Sloveniji vedo vse o vožnji, kar se seveda kaže na cestah. Kakšen zdravstveni, gradbeni ipd. lobi. PROMETNEMU lobiju niso niti do kolen.
story
27. 11. 2013 22.10
+4
Teledva Braneta ( Lotrič pa Kuzmič) sta oba svojega dnarja vredna. En večji hinavc k drug pa čist nč manj pokvarjena kot vsi ostali k mata tok čez njih za povedat. Edini res kvalitetno izšolani inštruktorji varne vožnje so pa vsi izpit dobil na Vranskem in ni blo ne lahko ne poceni. Jih je pa za prste ene roke preštet. Avtošole so vedno ble najbolj skorumpirane firme pa najbl bolan folk dela v njih ( ne vsi veliko pa). Nej preverjo mal B&B, pa Expert pa Maksija v Kranju. Katastrofa!
Thruma
27. 11. 2013 19.32
+1
Jaz bi pa kresalovo za inštruktorco vzel
_endrug
27. 11. 2013 17.03
+1
A naj bi bilo le za privilegirance?
balzam
27. 11. 2013 17.01
-6
Na izpitni uri mi je tip iz izpitnega centra zaspal v avtu. Peljal 150km/h po avtocesti, v naselju 100. Opravil, seveda.
sekcija
27. 11. 2013 17.04
+4
rajak
27. 11. 2013 18.54
+2
Thruma
27. 11. 2013 19.29
+1
slonicka
28. 11. 2013 17.21
-1
ko sem delal vozniško kaj takega še nisem doživel da pride kandidat na vožnjo nabasan in se ući voziti
odpisan2x
27. 11. 2013 16.57
+2
v kamniku je imel avto elektro delavnico pa so pred 40 leti fantje zastonj delal v njej-svoje mnenje si pa ustvarite sami
mogerad
27. 11. 2013 16.57
-1
če so podelili tolko koncesij za avto šole so morali tudi sprejet zakon ki omogoča odvzem vozniškega in ponovno polaganje če ni tako kakšna logika je da polagaš še enkrat če se ne držiš pravil to še ne pomeni da jih ne poznaš in da jih boš upošteval bo kazen in naprimer uklonilni zapor bolj pripomogel kot polaganje še enkrat. hoteli so dati delo in dohodek avtošolam
mogerad
27. 11. 2013 16.50
-1
Küzmič: Za inštruktorja varne vožnje se danes lahko izšola pravzaprav vsak. je mislil da so med inštruktorji tudi tisti ki so dovoljenje kupili
Bogbrate
27. 11. 2013 16.44
+1
Kako lahko vsak? Moraš imet vsaj srednjo končano. Kaj govori. Pa ne morem verjet.
kure bedne
27. 11. 2013 16.38
+11
Kuzmič bo pameten ja. Saj ni čudno, da je anarhija na cesti, ko pa taki pametujejo. Misli da je najboljši voznik ali kaj. Včasih je dirkal na R5 in se udeleževal tretjerazrednih dirk , sedaj pa misli da vse obvlada. Dokler se bo on imel za glavnega, SLO ne bo videla dirkališča.
Uporabnik1110355
27. 11. 2013 16.34
+0
vsi so vedeli, nihče nič ukrenil
vinet
27. 11. 2013 16.21
+0
Tudi g. Kuzmič daje zelo slab vzgled voznikom na cesti z svojo vožnjo. Mislim, da bi moral tudi sam opraviti kakšno šolanje varne vožnje (vsaj približno po predpisih), nato pa seveda morebitno znanje - nasvete inštruktorjev tudi upoštevati na cesti.
Biofanatik
27. 11. 2013 16.13
+3
A varna vožnja je to da držiš volan deset do dveh? Nehite nakaladat, gre sam za vašo brezvezno promocijo varnostnikov v prometu. Dušebrižniki
kkkkkkkyfgfdhfsdgd
27. 11. 2013 16.10
+3
JA NORMALNO GOSPODT NESPOSOBNI KUZMIČ KERA ŠOLA JE PA NAREJENA DA SE JE NE MOREŠ NAUČIT!?
biggbrader
27. 11. 2013 16.05
+8
Küzmič:" Za inštruktorja varne vožnje se danes lahko izšola pravzaprav vsak" A za inštruktorja nevarne vožnje pa samo Kuzmič in podobni ?!
yaks
27. 11. 2013 16.00
+4
Jaz sem delal pri Blisku v Ljubljani in sem imel super inštruktorja. Tudi ostalo je bilo vse ok. Če nisem vredu vozil mi je dal jasno vedet. CPP teorijo in izpit, vse smo delali tam, nam ni bilo treba hodit na Roško. Naredil sem pa tudi s podpovprečno urami, čeprav mi je inštruktor rekel, da nekateri rabijo celo več kot 100 ur.
on_solid_ground
27. 11. 2013 15.55
+3
včasih je bilo 40 ur obvezne vožnje pa so bili samo trije semaforji v največjih mestih pa nobenega krožnega, sedaj pa 20 ur minimalno, in obvladajo vse, še vlake skoraj znajo voziti.....težko gre to tak
yaks
27. 11. 2013 16.01
+5
v Ljubljani je povprečje ur krepko čez 40. Ponavadi se gre na glavno 2x preden narediš.
laznivec
27. 11. 2013 15.54
+7
Inštruktorji niti skoz krožnega ne obvladajo... Videl na lastne oči in to večkrat, kandidati vozijo po napačnih pasovih in tudi menjat jih ne znajo...
sekcija
27. 11. 2013 17.05
-1
Gosposvetski
27. 11. 2013 15.54
+5
Žlender na smetišče zgodovine,kandidati pa v dolgo vrsto za bleščeče dobro plačani položaj. So hitro odkrili tržno nišo, Mrhovinarji pač ,oh ja !
klldmoll
27. 11. 2013 16.55
in kaj je pa s tvojim prijateljem Mezekom potlej narobe ??...

Piškotki

To spletno mesto uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo, enostavnejši pregled vsebin, analizo uporabe, oglasne sisteme in funkcionalnosti. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.

Omogoči uporabo piškotkov za ogled video vsebin, za boljše delovanje in napredno oglaševanje in si ob pregledu vsebin zagotovi optimalno uporabniško izkušnjo. S klikom na »Strinjam se« dovoljuješ vse namene obdelave. Posamezne namene pa lahko izbiraš in urejaš s klikom na »Nastavitve piškotkov«. Več o piškotkih lahko prebereš tukaj.