Nepravilnosti v avtošolah: čeprav so vedeli, niso ukrepali

Vedno globlje se zapletajo odgovorni za nadzor avtošol, ki so, kot je razkrila policija, leta dopuščali kupovanje potrdil in vozniških dovoljenj ter se igrali z življenji milijonov voznikov in potnikov na naših cestah. Dokumenti, ki so jih dobili v redakciji 24UR, dokazujejo, da za nepravilnosti ni vedela le sedanja garnitura na ministrstvu in agenciji za varnost v prometu, ampak praktično vsi, ki so v zadnjih desetih letih imeli kar koli opraviti s prometno varnostjo.

Najmanj trinajst prijav in dopisov je v zadnjih trinajstih letih romalo na različne naslove v državi in prav nihče glede nepravilnosti v šolah ni storil ničesar.

Na seznamu ministrov za notranje zadeve, ki so, neposredno ali posredno dobili prijave in opozorila, da je z našim sistemom pri učenju vožnje nekaj hudo narobe, so Mirko Bandelj, Rado Bohinc, Dragutin Mate in Katarina Kresal.

A zadeva se ne konča na notranjem ministrstvu. Tudi na ministrstvu za šolstvo so prejeli najmanj tri prijave, ko so ministrstvo vodili Pavle Zgaga, Slavko Gaber in Lucija Čok. Vedeli so, a niso ukrepali.

Pa se seznam ne konča niti tu. Tudi ministrstvo za javno upravo, ko ga je vodil Gregor Virant, je prijelo najmanj eno prijavo, eno pa tudi davnega 2001 ministrstvo za ekonomske odnose in razvoj. Prijave so dobili tudi tržni inšpektorat, urad za varstvo konkurence in ministrstvo za promet.

In na kaj so jih opozarjali? Leta 2005 so na primer prijavili avtošolo na Jesenicah, kjer je vodja posloval s ponarejenim spričevalom. Ena prijava pa je bila iz Ljubljane, kjer se številke o prihodkih preprosto niso izšle s številom izdanih potrdil za opravljene ure. In kaj pravi Dragutin Mate, ki je to prijavo prejel? "Do zdaj si nisem mogel predstavljati, da je v Sloveniji možno kupiti vozniško dovoljenje. Tukaj ne gre samo za teorijo. Tukaj gre za vožnjo, ure, ki jih moraš odvoziti, nekaj deset ur je obveznih, potem izpitna vožnja … Se pravi morala je biti neka organizirana skupina zadaj. Tukaj ni vpleten samo en človek," je povedal.

Novejši primer prijave je iz leta 2010. Takrat je notranje ministrstvo vodila Katrina Kresal, nad avtošolami je bedel Dušan Vučko. Prijavitelji so opozarjali, da so nekateri trenerji za voznike začetnike do dovoljenj prišli po domače, brez resnih preverjanj, celo brez literature in ne da bi morali opraviti celo praktični izpit. Vučko, ki je dokument prejel, je danes povedal, da je probleme poznal in da so na ministrstvu prav zaradi takšnih dopisov povečali število nadzorov v avtošolah, ki jih prej skoraj ni bilo.

Med strokovnjaki za prometno varnost vre, zato bodo, pravijo, čisto vse dokumente – prijave, dopise, pritožbe – že jutri najprej predstavili javnosti, potem pa predali tudi policiji.