Slovenija

Stroji so zabrneli, prestavili bodo glavno cesto Kranj - Spodnji Brnik. S tem bodo omogočili širitev letališča

Ljubljana, 19. 09. 2016 14.15 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Stekla so dela za prestavitev glavne ceste Kranj - Spodnji Brnik. Pristojni bodo s tem omogočili nadaljnjo širitev letališča, oziroma gradnjo poslovno-logistične cone. Nova cesta je le začetek, s katerim bodo odprli pot investitorjem za gradnjo mesta v malem, upajo na Aerodromu Ljubljana.

Gradnja nove ceste - 3
Gradnja nove ceste - 3 FOTO: POP TV

O širitvi brniškega letališča in o gradnji tako imenovanega aeropolisa se že dolgo govori. Po osemnajstih letih načrtovanja pa so danes dejansko zabrneli gradbeni stroji, natančneje na delu, kjer bodo zgradili novo cesto. Gre pravzaprav za prestavitev glavne ceste Kranj - Spodnji Brnik, s čimer bodo, kot upajo na Aerodromu Ljubljana, odprli pot investitorjem za gradnjo mesta v malem, vključno s hotelom, kongresnim centrom, poslovnim parkom in nakupovalnim središčem.

Danes si je tako minister za infrastrukturo Peter Gašperšič v družbi direktorja Direkcije RS za infrastrukturo Damirjem Topolkom, župana občine Cerklje na Gorenjskem Franca Čebulja, poslovodnega direktorja družbe Aerodrom Ljubljana Zmagom Skobirjem in predsednika uprave SGP Pomgrad Igorja Baniča ogledal lokacijo gradbišča, kjer bo potekal del nove ceste Kranj - Spodnji Brnik na območju Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana.

Gradnja nove ceste - 2
Gradnja nove ceste - 2 FOTO: POP TV

Direkcija, aerodrom in občina Cerklje na Gorenjskem so namreč v začetku avgusta podpisali pogodbo z izbranim izvajalcem gradbenih del za prestavitev glavne ceste. Prestavitev glavne ceste je bil glavni pogoj za širitev letališča. Kot pojasnjujejo, bo omogočala razvojne možnosti poslovno–logistične cone na zemljiščih severno od sedanje ceste, kot tudi pozidavo zemljišč tik ob letališču. Omogočen bo nadaljnji razvoj infrastrukture znotraj letališča ter za komercialne programe znotraj letališkega mesta. Kot še pravijo, pa bo s prestavitvijo ceste zelo izboljšana prometna varnost, saj bo vzdolž glavne ceste vodena tudi kolesarska pot, ki bo ločena od vozišča.

Gradnja nove ceste - 1
Gradnja nove ceste - 1 FOTO: POP TV

Celoten strošek gradbenih del znaša 2.591.520,00 evrov. Od tega bo Direkcija RS za infrastrukturo, kot investitor krila strošek v višini 1.690.649,65 evra, Aerodrom Ljubljana 785.828,46 evra, občina pa v višini 114.997,89 evra.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (13)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ni_mi_vse_eno
20. 09. 2016 15.43
Žal do realizacije projekta ne bo prišlo.
scipio
20. 09. 2016 10.41
-1
Ljubljansko letališče je vključno z dovozom in drugo infrastrukturo prava liliputanska štala v primerjavi s tistimi v Pragi, Varšavi, celo Sofiji in Talinnu. Odraz naše stisnjenosti med hribe, ki se očitno prevaja v prostor med levo in desno cerebralno hemisfero odločevalcev, pa tudi plebsa.
Bojan-F
20. 09. 2016 08.40
+3
Upsss! Eno je nerazumno rezanje v gozd ... drugo pa je drzavna pomoc zasebni druzbi ... kako bi to obrazlozili chicaski decki?
SkokecPokec
20. 09. 2016 08.27
+1
Aha, 2035 torej nekaj takega kot 2TDK ( drugi tir Divača- Koper
slovenija981
20. 09. 2016 08.22
+1
Za vse nevedneže,.... kako vas farbajo..... moji Jugosloveni........ ta cesta je politični dolg vse okrog te ceste bo pa zgledalo kot Prpjat!
FC Chelsea2
19. 09. 2016 17.08
+1
ne vem sicer zakaj je zraven tud gašpešič, če pa ministrstvone bo nič dalo zravn. aja sej res vlada je povsod zraven kjer se je treba hvaliti pa čeprav ni nič prispevala zato.
Fulano in Beltrano
19. 09. 2016 17.03
+9
Ob cesti bo kolesarska steza? Kam bo pa peljala? Glavna cesta Šenčur - Mengeš je na vseh cca 15 kilometrih že vsaj od leta 1990 smrtno nevarna za kolesarje in je z izjemo nekaj preplastitev v katastrofalnem stanju. Prometna povezava z Ljubljano in obratno? Zadnja avtobusa odpeljeta ob osmih zvečer, medtem ko recimo zadnji avtobus v Domžale odpelje ob enajstih. O železniški povezavi ne duha ne sluha. V krogu desetih kilometrov je kar nekaj "poslovnih con" z nepozidanimi površinami, kjer bi se lahko zgradil hotel ali pa kongresni center "Aerodroma Ljubljana". Gostje ne bi bili prikrajšani ne za ogled pristajanja in vzletanja letal ne za stik z naravo. Nakupovalno središče? Za potnike v odhodu ali v prihodu? Ali za vse s plačljivim parkiriščem?
ecnarf
19. 09. 2016 16.09
+4
to pa niste napisal da so za cesto razlastinil 70 imetnikov zemljišč in da še niso dobili vsega plačano
Kosmatinc
19. 09. 2016 16.05
+8
Prvo naj razširijo cesto v dvopasovnico iz Šenčurja proti Kranju,tam vsakodnevno nastaja prometni zamašek
Karnead
19. 09. 2016 15.54
+3
Kakšen dosežek. Slika kot v nekdanji SFRJ - sedem filozofira, radi jedan. In to še v prvorstne naravnem okolju, ki se ne more braniti!
devote
19. 09. 2016 15.25
+9
brezveze... to ni noben dosezek. vsak bi najprej lomastil po naravi. naravnega okolja je vse manj, sploh ravninskega gozda. nepovratna izguba gozda. ma daj Pocivalsek, a lahk kako stvar sprojektiras, ne da bi uniceval okolje??.samo temu bi se lahko dandanes reklo dosezek.
scipio
20. 09. 2016 11.54
-1
torej naj se vse skoplje in naredi po zemljo, vključno z vzletno pisto!
relos
19. 09. 2016 14.52
+7
spet nedopusten poseg v gozd...