Slovenija

Veljati začenja nov zakon o voznikih, bo povečal varnost prometa?

Ljubljana, 12. 01. 2017 06.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Veljati začenja nov zakon o voznikih. Poleg uskladitve z evropsko direktivo prinaša tudi prenovo določb, ki urejajo usposabljanje kandidatov za voznike v šolah vožnje, s čimer naj bi se povečala varnost cestnega prometa.

Nov zakon o voznikih spreminja in dopolnjuje vsebine s področja usposabljanja kandidatov za voznike motornih vozil v šolah vožnje, izvajanja programov dodatnih usposabljanj za voznike motornih vozil, strokovnega in inšpekcijskega nadzora nad šolami vožnje in izvajalci programov dodatnih usposabljanj, elektronskega vodenja podatkov, potrebnih za izdajo vozniškega dovoljenja na enem mestu ter sklenitve sporazuma o vzajemnem priznavanju vozniških dovoljenj s tretjimi državami.

Predpisuje pogoje za izvajanje usposabljanja kandidatov za voznike motornih vozil. Odločbo o registraciji šole vožnje bo izdala agencija za varnost prometa, ki bo tudi vodila register šol vožnje. Kot so že ob predstavitvi zakona poudarili na vladi, zagotavljanje kakovostnega usposabljanja bodočih voznikov bistveno vpliva na splošno prometno varnost, pri tem pa so poudarili, da je največ prometnih nesreč s hudimi posledicami ravno med mladimi vozniki.

Za novince v kategorijah A2 in A oz. motorna kolesa pa je po novem obvezno dodatno usposabljanje za voznike začetnike, čeprav so ta program pred tem že opravili za kategorijo.

Zakon prinaša tudi prenovo določb o usposabljanju za voznike avtošol.
Zakon prinaša tudi prenovo določb o usposabljanju za voznike avtošol. FOTO: Thinkstock

Zakon poskuša v prihodnje preprečiti tudi nepravilnosti, kot so bile tiste, ki so jih razkrile policijske preiskave v avtošolah iz leta 2013. Tako se po novem šola vožnje, ki bi bila izbrisana iz registra šol vožnje zaradi neizvajanja usposabljanja v skladu s tem zakonom in predpisi, izdanimi na njegovi podlagi, še tri leta po tej prepovedi ne bo mogla znova vpisati v register šol vožnje.

Spreminjajo se tudi pogoji za opravljanje dejavnosti izobraževanja kandidatov za pridobitev vozniškega dovoljenja. Poleg tega se bistveno spreminja ureditev delovnih razmerij učiteljev vožnje, učiteljev predpisov in strokovnih vodij šol vožnje. Po veljavnih predpisih so kadri v šoli vožnje delo opravljali na podlagi pogodb o zaposlitvi in na podlagi podjemnih pogodb. Po novem bo to razmerje mogoče le še na podlagi sklenjene pogodbe o zaposlitvi. Šole vožnje morajo pogodbena razmerja z zaposlenimi urediti v pol leta.

Podaljšuje se tudi rok za zamenjavo vozniških dovoljenj na obrazcih, izdanih pred julijem 2009. Nov rok za menjavo je 19. januar 2023. Ureja se tudi ena od temeljnih zahtev za izdajo vozniškega dovoljenja – običajno prebivališče, ki je kraj, kjer oseba živi najmanj 185 dni v tekočem letu.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (75)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

inowu
13. 01. 2017 17.34
+1
noben zakon ne bo povečal varnosti na cestah....samo v šolah jih ne naučijo skoraj nič.ko mulo dobi pildek pa 100 na uro.
saknukdhwkfnnkj
14. 01. 2017 14.00
+1
Kdo jih bo pa nauču, inštruktorji jih že v AŠ učijo parkirat po avtobusnih postajah! Policajem plače JURJA + glede na uspešnost pa VSE po vrsti kaznovat ki delajo prekrške, neglede kdo je!
gangsterist
13. 01. 2017 16.08
s cest naj najprej spravijo tiste plastične avtomobile, ki jih lahko mularija stara 16let vozi z izpitom za moped in ne presegajo 45km/h
Transformerji
13. 01. 2017 12.26
+5
Lepo, to je evropska direktiva - bi bilo pa zelo lepo , da si ta evropska direktiva ogleda naše ceste!
Primula1
13. 01. 2017 11.45
Dve leti zapored se število umrlih dvigne za 15 % glede na leto prej. Če to ni zadosten signal, da ta g. Velov in vodstvo policije niso kompetentni za svoj položaj, potem ne vem, kaj je. Zahtevamo odstop!
saknukdhwkfnnkj
14. 01. 2017 13.58
Praviš, mi ne rabimo vojne- se bomo kr med seboj pobil na cestah!
dzek.the.ripper
12. 01. 2017 19.35
-10
Kaj pa recimo omejitev veljavnosti vozniškega dovoljenja do recimo dopolnjenih 65 let voznika, ne pa 80 in še več, kot je to možno sedaj? Ker en 85 letnik za volanom je zame bolj nevaren kot nek "zločinec", ki pred vožnjo popije 5 pirov
aligator14
13. 01. 2017 12.56
+1
Kaktusar1 - ti opisuješ neke izkušene šoferje pri 70ih - zame so to v 85% nedeljski šoferji z največ 200 km na mesec...
Morana7
13. 01. 2017 17.58
+1
Biti mobilen na stara leta je pomembno in glede na to, da se prebivalstvo vztrajno stara in mi tudi seveda, bo to treba počasi sprejet. Seveda z zdravniškim nadzorom ampak dokler so lahko mobilni naj bodo, jaz jim privoščim, ni fajn non stop prosit za prevoz.
cany12
13. 01. 2017 18.53
+1
Kako boš šel v službo če ti bodo vzeli izpit, primer mi mladi bomo delali do 70 leta takrat še boš moral med izpit za avto.
KardinaIFrancRodeVKristusu2
12. 01. 2017 19.32
+5
˝Direktiva EU˝... Kako tipično.... Še več birokracije, papirologije, taks in omejitev..... Evrobirokratska elita malega človeka vodi v suženjstvo, vračajo nas v čas fevdalizma.....
LLLEPI
12. 01. 2017 20.33
+3
Redneck A
12. 01. 2017 17.37
+14
Prometna varnost se začne pri kulturi vožnje, kot temelj je tu zavedanje, da nisi na cesti sam. Vse ostalo je potem samoumevno, uporaba smernikov, neparkiranje na invalidskih parkirnih mestih,..... in na koncu tudi prilagojena hittost. Tukaj naše avtošole pogrnejo na celi črti, nihče si ne upa kandidati povedati, da je egoist in da s tem ogroža sebe in druge udeležence v prometu, se morajo truditi biti všečni, da je čim večji vpis, ni važno kaj kandidat odnese ampak kaj kandidat "prinese". Za to pa smo tam kjer smo, vsi mislijo, da so najpomebnejši voznki in najboljši vozniki, vsi ostali pa zgolj neotrebna ovira, če imam jaz čas, kaj me brigajo drugi... Hja, in potem so tu še naši "preplačani inkasanti" v modrih uniformah, žal, moj vtis iz vsakdanjega življenja na cesti. Pretežno jih stečam tam kjer kakšen kilometer več ne ogroža nikogar, tam kjer pa je previdnost še kako na mestu pa nikoli nikogar.... verjetno takšne primere poznate vsi. O, in nisem hiter voznik, vozim po predpisih in ne motijo me ljudje, ki resnično obvladajo situacijo prometu, bojim se samo tistih, ki so z razmerami v prometu preobremenjeni. Kot sem že zapisal, v prometu nisi sam, če te je prometnih razmer strah, ne hodi na cesto, ker s tem ogrožaš sebe in druge ravno tako kot prepotentni vozniki.
Morana7
13. 01. 2017 11.41
Se ne bi v celoti strinjala, izpit sem delala 5 let nazaj in me ni nihče nič šparal in prav je tako. Kulturo vožnje nam bodo žal morali vbit v glavo, dokler ta ne postane navada, trenutno je namreč običajno, 2 spit in se neprivezan s telefonom na uhlju okoli vozit. Potem je treba seveda po desni koga prehitet, ker zakaj ne? Ko pa te s 120km/h čez naselje lovi policija pa se proglasiš za nedolžno jagnje...
inowu
13. 01. 2017 17.37
+1
redneck a .tole k si napisal naj kr u zakon pod 1 člen zapišejo.
osterei
13. 01. 2017 17.49
+1
od Ljubljane do Novega mesta je moj sovoznik štel koliko jih med vožnjo telefonira. 53!!!!. Največ ji bilo mladcev 39. od tega 23 žensk!
Morana7
13. 01. 2017 18.21
Redneck verjetno je danes realnost pa res točno takšna kot jo opisuješ. Cefix ja to je res razširjen pojav, pa pol metra varnostne itd. No danes so bili nekoliko bolj dosledni vsaj na moji relaciji, verjetno so vsi poslušali prometna obvestila in jih dejansko slišali.
aligator14
12. 01. 2017 15.55
+27
Varnost v prometu se bo izboljšala šele, ko policisti ne bodo več lovili prehitrih voznikov, ampak voznike, ki ne znajo vozit...
enrico
12. 01. 2017 16.21
+5
Popolnoma se strinjam, samo glede na to, da zivimo v "pravni drzavi" je to teoreticno nemogoce.
expost
12. 01. 2017 16.50
+4
Aligator, torej vsi prehitri vozniki znajo voziti??? Kot tudi pijanci, narkomani, prepotentni 20 letni frajerčki in podobni (potencialni morilci)??? Te moti, da moraš spoštovati pravila?
Artechh
12. 01. 2017 16.54
+2
Ni tega napisal, napisal je tiste, ki ne znajo vozit... ne glede koliko hitro vozijo.. eni hit eni počas pač...
expost
12. 01. 2017 17.05
+3
"ne bodo več lovili prehitrih voznikov, ampak voznike, ki ne znajo vozit"... tudi prehitre voznike lahko umestimo med tiste, ki ne znajo voziti (saj ne znajo brati znakov).
aligator14
12. 01. 2017 19.33
+1
expost - to si zakompliciran - so tudi ljudje, ki ne znajo vozit, pa se silijo vozit hitro...
ecnarf
12. 01. 2017 15.46
+19
Varnost se bo povečala ko boste začeli VSI upoštevali prometne peredpise, tako vozniki kot pešci.
expost
12. 01. 2017 16.44
+0
Ka pa mislis
12. 01. 2017 14.48
+11
To o ponovnem odprtju goljufivih avtosol bi moralo biti dozivljenska prepoved. Nekateri si naberejo dnarja za 10 let,bpotem tri lete uzivajo pa potem spet. Kr neki
expost
12. 01. 2017 16.54
+2
Ne gre tako enostavno. Direktor oz. strokovni vodja je odgovoren za strokovno delo ŠV in če šolo zaprejo, jo dotični ne bo mogel odpreti. Da nekdo postane str.vodja pa je treba kaj več kot sami odprtje firme. Strok.vodja lahko postane namreč učitelj vožnje, ki ima vsaj 3 leta izkušenj, veljavno dovoljenje, fakult.izobrazbo, opravljeno usposabljanje ter brez kazni/prekrškov itd...
Ramzess
13. 01. 2017 11.19
Brez kazni in prekrškov, ... kakšnih le, takega redko najdeš, če pa, potem najverjetneje sploh ne vozi.
Heretik1
12. 01. 2017 13.27
+11
Z merilniki CO se jim ni izšlo, narod ni nasedel, pa morajo nekje drugje scuzati denar!
masni
12. 01. 2017 13.06
+43
V vsakem novem zakonu ni pomembna varnost, kot se nam lažejo, temveč polnjenje proračunskih sredstev se prav,i žaklja brez dna.
Morana7
12. 01. 2017 13.22
+0
Kljub izstavljanju kazni pravzaprav izgubljajo čas, če potem ostale službe niso v stanju kazni izterjat. Sizifovo delo, to je tisto kar naša država obvlada daleč najbolje...
olafur
12. 01. 2017 12.17
+31
bebec je bebec tudi za volanom, nobena avtošola ga ne spreobrne, zato jih lahko nadzirate kolikor hočete, ko nekateri končajo izpit - zapustijo avtošolo jih ni več za prepoznat.
srecnii
12. 01. 2017 12.02
+6
Najlažje je postavt mobilne radarje v avto in kasirat. Veste kje na Vrhniki kasirajo ko prideš iz Velike Ligojno na Staro Vrhniko je bela panda skrita pri gostilni na desni. Ja res da je naprej 200m vrtec, ampak je vse v ograjenem območju in tudi šola je 300m naprej, ampak tam je cona 30km/h. Ponavad so tud v Veliki Ligojni pa tam ni šole in to na koncu naselja, ko je pol 90km/h. Zaenkrat podpiram te radarje, samo postavljeni pa so na tistem območju, kjer voznik hitro prekorači 20km/h predno zmanjša na 50km/h
srecnii
12. 01. 2017 11.54
+11
Policaje naj dajo na cesto in naj kaznujejo prehitre voznike, tisti ki pa so pijan za volanom in povzročjo nesrečo pa nikol več dobit vozniškega, naj hodjo peš.
Against
12. 01. 2017 11.27
+6
Varnost bi se povečala, če bi policija kaznovala ljudi, ki delajo prekrške. Ker policajev nikjer ni, je ljudem vseeno. Iluzorno je mistliti, da se bodo ljudje spremenili in se držali predpisov. Spremenili se boste edino na slabše.
vstajnik1941
12. 01. 2017 15.14
+15
Problem je, da policaji kaznujejo le povprečne in podpovprečne kršitelje, na Žabjek se pa ne upajo!
MavritoGazarinni
12. 01. 2017 11.20
-15
Inštruktor vožje ne bi smel biti nekdo,kateri ni bi pred tem poklicni voznik.
Against
12. 01. 2017 11.28
+5
7Scythe7
12. 01. 2017 13.53
+11
Ja bravo, poklicni vozniki so pa res vzor, npr taksisti (ne vsi ampak veliko) . Res en aplavz
expost
12. 01. 2017 17.10
+2
Taksist ni poklicno usposobljen. Le B-kat. potrebuješ (ne smeš imeti statusa voznik začetnik) in nekaj papirjev. Bi bilo pa verjetno boljše, če bi bil.
Banion
12. 01. 2017 11.00
+9
In epilog o odkrith nepravilnostih? Je bil kdo kaznovan?
Izi07
12. 01. 2017 10.49
+19
Največji problem mladih voznikov so predvsem avto šole same! To se že sedaj opazi pri avtošolah. Vse imajo skorajda novejša vozila, ki imajo avtomatsko ročno zavoro, avtomatsko se jim prižgejo luči, avtomatsko se jim prižgejo brisalci in meglenke torej to je definitivno kot prvo poneumljanje in pa polenitev novih voznikov. V avtošolah se ne zavedajo, da si bo verjetno nov neizkušen voznik v veliki večini revež kupil avtomobil star 15 ali pa celo še starejši avtomobil pač gmotnemu stanju primeren avtomobil. Takšni avtomobili nimajo nič od naštetega poleg tega nimajo hidravlične sklopke in dvomasnega vstrajnika!! Se pravi ko bo ta novi voznik sedel za volan svojega avtomobila enostano razen znakov in teorije ne bo znal popolnoma nič!! In takšni vozniki pridejo na cesto neizkušeni že tako poleg tega pa z avtomobilom, ki mu v resnici sploh niso kos!! Zato pride do veliko prometnih nesreč saj mladi voznik tukaj nima elektronike, ki bi mu pomagala, oprijem je slabši prav tako pa veliko dalša zavorna pot!
KORUPCIJA
12. 01. 2017 11.14
-1
Tehnologija gre naprej,tu ni nič spornega,problem so neizkušeni hitri vozniki z malo prevoženimi km.,alko, potrebno bi bilo ostrejše zdravstvene preglede za starejše voznike ki so prav tako nevarni vozniki in več ur vožnje po avtocestah,ker se nekateri po njej ne znajo voziti
Against
12. 01. 2017 11.28
+3
rolica
12. 01. 2017 11.34
+1
tej so se večji problem ker mislijo da vse obvladajo,vendar ni tako...sekunda in gre vse lahko narobe
Ramzess
12. 01. 2017 13.22
+7
Se torej strinjate, da bi kandidati v avtošoli morali spoznati več vrst vozil, kar se tehnike tiče, stare verzije, nove verzije.
tomaz.hren@siol.net
12. 01. 2017 10.37
+29
Dokler ne bomo spremenili svoje kulture pri vožnji, ne bo pomagal noben zakon. Sicer se pa veliko vidi o naši kulturi pri branju napisanega. Zakaj velika večina govori, da so kazni polnjenje državnega proračuna???? Pa saj, če voziš po omejitvi in pravilih se nimaš česa bati oziroma te zanesljivo ne bodo ustavili policaji. Problem pa je, ko prekoračimo hitrost (namenoma sem zapisal prekoračimo, ker tudi sam jo kdaj prekoračim do 10 km/h oziroma avtocesta do 25 km/h) in iščemo vsemogoča opravičila za naša dejanja. No tukaj pa jaz priznam, če me ustavijo enostavno priznam, sem vozil prehitro, pa če je znak za omejitev 30 km/h je vožnja 40 km/h že prehitro, če je znak za omejitev 50 km/h je vožnja 60 km/h tudi prehitro, kaj želim povedati, da vozniki zavestno delamo prometne prekrške in potem iščemo izgovor, ko nas dobijo policaji pri kršenju prometnih predpisov, je potrebno še kaj več napisati o naši prometni kulturi.
Izi07
12. 01. 2017 10.54
+4
Seveda kazni med drugim so tudi za polnjenje proračuna drugače bi ti namesto kazni napisal 15 ur družbokoristnega dela v zavodu za starejše občane! Do neke mere kazni seveda držijo vajeti a vidimo, da kljub visokim kaznim glede na standard to pri nas ne deluje najbolje. Poleg alkohola, divjanja , slabih cest in neizkušenih mladih voznikov pa je seveda tukaj tudi koltura vožnje doda tisto piko na I !!
srecnii
12. 01. 2017 11.56
-3
za 10 km/h da te je*ejo mislim, naj lovijo tiste ki vozijo 30km/h več v coni 30
dugi159
12. 01. 2017 12.18
+7
Srecni kdo pa si ti da bos postavljal mejo za koliko se lahko prekoraci? Aja za tolk k teb pase
Morana7
12. 01. 2017 12.23
+0
Brežičan seveda kazni so, kontrole pa ni s tem manjka izvedba, ki je ključna. Kader prometne policije se je v zadnjih letih vztrajno krčil. Okoli 250 jih je za komplet državo, kjer se fura cca 1.300.000 vozil..
Morana7
12. 01. 2017 12.39
-1
Drug problem pri tem polnjenju proračuna s pomočjo kazni je pa v tem, da jih okoli pol niti ne izterjajo. Skratka sistem ne učinkuje medtem, pa si na slovenskih cestah vozniki sami kažemo mišice na dnevni bazi.