Slovenija

Z enotno vozovnico z avtobusom in vlakom

Ljubljana, 04. 11. 2011 13.39 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Do leta 2014 naj bi država v okviru projekta "Integrirani potniški promet" povezala celoten sistem javnega potniškega prometa tako, da bo za potnike udoben, hiter, preprost za uporabo, predvsem pa cenovno konkurenčen osebnemu avtomobilu.

Glavni cilj projekta je povezati železniški in avtobusni promet v usklajen sistem.
Glavni cilj projekta je povezati železniški in avtobusni promet v usklajen sistem. FOTO: Damjan Žibert

Glavni cilj projekta je povezati železniški in avtobusni – tako medkrajevni kot mestni – promet v usklajen sistem, ki bo čim več potnikom omogočal prevoz, konkurenčen danes prevladujočemu, a za okolje bolj obremenjujočemu prevozu z avtomobili.

Trenutno se letno z vlaki prepelje okoli 15 milijonov potnikov, v mestnem avtobusnem prometu 47 milijonov, v medkrajevnem pa 34 milijonov.

Že v letu 2012 naj bi zaživeli štirje pilotni oziroma preizkusni projekti, in sicer na relacijah Zagorje–Ljubljana, Maribor–Slovenske Konjice, Šentrupert–Trebnje–Novo mesto in Ljubljana–Škofljica–Grosuplje.

Da se bo ta dolgo želeni projekt zdaj končno uresničil, zagotavljajo tudi odobrena evropska sredstva v višini 6,3 milijona evrov, kar predstavlja 85 odstotkov ocenjene vrednosti projekta, ki znaša 7,4 milijona evrov.

Da bi se to zgodilo, bo treba v pogovoru z izvajalci prevozov in ob upoštevanju potreb potnikov poskrbeti za ustrezno frekvenco ter hitrost javnih prevozov, njihovo medsebojno usklajenost in seveda tudi ne previsoke cene.

Nacionalni vozni red in enotna vozovnica

Načrt je oblikovati skupen nacionalni vozni red in z njim povezan informacijski portal za potnike ter uvesti enotne vozovnice.
Načrt je oblikovati skupen nacionalni vozni red in z njim povezan informacijski portal za potnike ter uvesti enotne vozovnice. FOTO: Blaž Garbajs

S tem namenom se bo oblikoval skupen nacionalni vozni red in z njim povezan informacijski portal za potnike ter uvedlo enotno vozovnico. Obenem bodo veliko pozornosti namenili informiranju in ozaveščanju potnikov, pri čemer bo pri odraslih, ki se prevažajo z avtomobilom, potrebno tudi ozaveščanje o razlogih za spremembe potovalnih navad.

Za te naloge bo 1. januarja 2012 uradno zaživela direkcija za javni potniški promet, ki bo kadre dobila iz obstoječih zaposlenih na prometnem ministrstvu. Ta upravljavec integriranega sistema javnega potniškega prometa bo pod eno streho združil tudi zdaj po različnih ministrstvih in občinah razdrobljena sredstva za področje javnega potniškega prometa.

Po navedbah generalnega direktorja direktorata za promet na prometnem ministrstvu Bojana Žlenderja bo upravljavec s prometnega ministrstva najprej v upravljanje dobil okoli 72 milijonov evrov. V naslednjem koraku na ministrstvu računajo še na približno 30 milijonov evrov, ki jih občine namenjajo za posebne linijske prevoze.

Računajo tudi na najmanj 25 milijonov evrov sredstev, ki jih imajo ministrstva za delo, družino in socialne zadeve, za šolstvo in šport ter za visoko šolstvo, znanost in tehnologijo, ki vsako na svojem področju zagotavljajo subvencije za specifične skupine potnikov.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

LoLipopGirl
20. 11. 2011 20.42
dragi frajerji . ta sistem smoimeli že pred30 leti inse je dobro odneso . Sedaj ko vidimo samo avto in kako bi se vsak do vrat pripeljav pa to odvračamo . Ne gledamo niti na svoje zdravlje , da bi morda kakšen meter več prehodili . Tako smo razvaleni da raje plačamo drage modre cone in garažne hiše
frank123
10. 11. 2011 08.26
Če pogledaš oba pravljičarja na posnetku (ga. Polono in g. Bojana), ti je v hipu vse jasno. Ga Polona bluzi o najnižji uporabi javnega potniškega prometa v evropi, ne pove pa nič o mreži - razpoložljivosti javnega prometa. Primož bas kitarist dej že enkrat te kekce postavit na pravo mesto - na Barje štet ptičke, bo še najmanj škode
dolzvlado115
06. 11. 2011 16.21
je pa pameten ta Žlender.podaril par avtosedežev sodeloval v pripravi zakona o ropanju slovenskih voznikov,sedaj pa direktor do konca svojih dni.NAGRAVŽNO.
Buena Vita
05. 11. 2011 14.10
BILI SO ČASI KO JE BILO POTNIKOV DOVOLJ IN JE MANJKALO ODGOVORNIH PREVOZNIKOV DANES VSI POZNAMO SAMO ZAMUJANJE,NEREDNE VOŽNJE,SLAB ODNOS DOM POTNIKOV TEGA SMO SITI V TE PRAVLJICE ŠE MALČKI V ZIBELJKI NE VERJAMEJO, V SLOVENIJI IMA VSAKO GOSPODINJSTVO DVA TRI AVTA,NE MISLITE SI DA SO AVTOMOBILI ZA LJUBEZEN SO ZA VELIKO POTREBO IN TO POTREBO SMO SI PRISKRBELI DRŽAVLJANI SAMIII,
gustlfrtavckov
05. 11. 2011 12.40
Maribor - Slovenske Konjice??????
Iztok Pecnik
05. 11. 2011 10.45
Ade popovci spet lažete LITIJA LJUBLJANA karta 2 in še nekaj kej le skoraj 4 evre je.Drugič pa se odpravite na potovanje zjutraj ali ob špici in boste videli kako vozijo prazni vlaki.Vlak zutraj 5.40 ne zna nikoli ampak res nikoli pripeljati v Ljubljano po voznem redu vedno zamuja.Kar pa se tiče avtobusov pa gre iz Litije takrat ,ko ni nobenega delavca več lepo povedano 2 avtobusa na dan peljeta v Ljubljano kot,da je Litija zadnje sviralo.Ko so gledalci gledali te vaše laži si bodo marsikaj mislili,morda da je to res kar ste natvezili.
KnightTemplarSL
05. 11. 2011 10.28
Bi uporabljal avtobus, samo, da se pripeljem na delovno mesto moram 1 ur prej vstati, da pridem do avtobusa in potem ko pridem do delovnega mesta sem 45minut prej tam in moram počakati, da se odprejo vrata. Ko pa grem domov moram čakat na avtobus 2 uri....pa kdo se bo potem vozil z avtobusom. Še ko sem hodil v srednjo šolo in so dijaki prihajali iz drugih krajev so morali čakat po 1-2 ure, da je prišel avtobus, med tem časom so pa hodili po gostilnah..
ligison
05. 11. 2011 09.57
denar namenjem volitvam preusmerit za nakup vlakov itd, volitve si naj kanditati sami plačajo ...zato pa je toliko strank in raznih ki obljubljajo nažalost potem pri tem tud ostane
pandapandica
05. 11. 2011 07.04
če vam to res uspe da bo vlak vozil v maribor z eno vozovnico boto zelo super
princek
04. 11. 2011 22.40
rozika8804.11.2011, 14:336 Cenovno konkurenčen avtomobilu? Potem bodo mogl znižat ceno vozovnic, kar pa močno dvomim, da se bo zgodilo. Ne, draga rozika, cene avtomobilskega prevoza bodo zrasle... Gorivo, davek na avto, satelitsko cestninjenje... itd... mobilnost nikoli več ne bo cenejša, kot tudi energija ne...
princek
04. 11. 2011 22.38
in sedaj smo odkrili toplo vodo... Tak sistem so imeli v Švici že 30 let nazaj... Mi bomo pa skurili 25 mio, da jih bo nekdo potegnil za IT podporo...
major1
04. 11. 2011 22.23
Javni prevoz v Sloveniji je na nivoju 80letih 20. stoletja. Predlog je bluzenje v prazno, saj je danes čas postal vrednota. Nihče nima časa, da ga porablja na prevozu, ki porabi za razdaljo od Ljubljane do Murske Sobote 6 ur. Z avtom pa je to 2 uri.
black33
04. 11. 2011 21.49
kam bodo SZ spravile tranzitne tovorne vlake v LJ, da bodo potniški vlaki točni in brez zanud?
LomilkaSrc
04. 11. 2011 21.08
1.) takoj se bom začel voziti z avtobusom ko bo začel voziti ob 5ih in 30 min zjutraj. 2.) ves tranzitni tovor naj spravijo na vlak saj bo tako manjše onesnaženje, železnice bodo več zaslužile in nič več šleperjev na cestah
gruber74
04. 11. 2011 20.07
Predrago za to kar ponujajo.In hitrejsi prevoz med mesti obvezen
Marjan h.1966
04. 11. 2011 18.12
nemčija z eno karto bus vlaki tramvaj podzemna
wawer
04. 11. 2011 17.59
Svaka čast če jim tole rata ampak to se men zdi zelo, zelo, zelo zahteven projekt. Vsekakor prezahteven za naše "strokovnjake" na ministrstvu za promet. Če bi že vozne rede kolikor toliko uskladili pa bi bil problem pri ceni. Nekdo bi moral popustiti, Ali avtobusni prevozniki ali SŽ. Kdo se bo odrekel denarju, če pa so vsi že do vratu v dolgovih. Razen, če bi bil potem večji pretok ljudi ampak eno so raziskave drugo pa praksa. A imajo kje v tujini že vzpostavljen takšen sistem? A kdo ve mogoče?
xes
04. 11. 2011 15.10
To bi bil vsekakor korak naprej ... in prav zato bo to zeleznicarski sindikat tudi tokrat ostro preprecil, saj je zavezan absolutnemu nasprotovanju kakrsnega koli razvoja!
V.V.V.
04. 11. 2011 14.54
KAM BUS-SŽ imata to opcijo že skor 10 let in se je dobro obneslo tak da lahko poptujes z busom al pa z vlakom z isto vozovnico imenuje se enotna vozovnica
rozika88
04. 11. 2011 14.33
Cenovno konkurenčen avtomobilu? Potem bodo mogl znižat ceno vozovnic, kar pa močno dvomim, da se bo zgodilo.