Znani rezultati raziskave o vplivu telefoniranja na aktivnost možganov med vožnjo: 'Oči sicer gledajo, a možgani ne vidijo'

Slovenske znanstvenike je po analizi rezultatov raziskave o vplivu uporabe telefona med vožnjo na aktivnost možganov najboj presenetila ugotovitev, da med telefonskim pogovorom aktivnost v vidnem korteksu močno upade. To po njihovi razlagi pomeni, da "naše oči sicer gledajo na cesto, a možgani ne vidijo".

Trenutno uporabljate Adobe Flash Player verzije 8.

Za napredno uporabo našega novega predvajalnika priporočamo Adobe Flash Player 9, ki omogoča celozaslonski ogled in najboljšo kvaliteto videa.
Priporočamo najnovejšo različico Adobe Flash Player verzije 9, ki si ga lahko brezplačno naložite tukaj

Video

Znani so rezultati nevroznanstvenega eksperimenta o vplivu telefoniranja med vožnjo na aktivnost možganov, ki so jo slovenski znanstveniki v sodelovanju z Agencijo za varnost prometa (AVP) in Avtošolo Ježica kot prvi v širši regiji izvedli v realnih pogojih na cesti.

Raziskava - Telefoniranje med vožnjo - 8

"Platformo za zajem možganske aktivnosti smo morali nekoliko prilagoditi, da je bila primerna za snemanje v avtomobilu," je pojasnil nevroznanstveni EEG analitik Jurij Dreo. (Foto: Aljoša Kravanja)

"V eksperimentu je sodelovalo 18 prostovoljcev, ki smo jih opremili s posebej prilagojeno EEG platformo. Vsi so z avtom odpeljali enako 20-minutno traso, med vožnjo pa so na mobilni telefon prejeli devet motilcev, na ketere so se morali nemudoma odzvati," je potek eksperimenta opisal dr. Luka Zevnik iz družbe za aplikativno nevroznanost BLCKB.

Med vožnjo so s pomočjo EEG tehnologije merili, kaj se dogaja v možganih voznikov, ko se ti pogovarjajo po telefonu, pošiljajo SMS sporočila in med vožnjo uporabljajo družbena omrežja.

Možgani so med telefoniranjem med vožnjo zelo obremenjeni

Poglavitno vprašanje, na katerega so si skušali znanstveniki ob tem odgovoriti, je bilo: "Kaj se dogaja v možganih med uporabo mobilnega telefona med vožnjo?"

Nevroznanstveni EEG analitik Jurij Dreo pojasnjuje prve rezultate: "Možgani so med vožnjo ob hkratni uporabi mobilnega telefona zelo močno obremenjeni, najbolj čelni reženj, predel ki skrbi za gibalna področja, ter temenski reženj." Po njegovih besedah se naši možgani namreč "zelo trudijo, da nas obdržijo na cesti".

Raziskava - Telefoniranje med vožnjo - 3

Naši možgani se med telefoniranjem med vožnjo "zelo trudijo, da bi nas obdržali na cesti". (Foto: Aljoša Kravanja)

Znanstvenike je najbolj sicer presenetila ugotovitev, da med telefonskim pogovorom aktivnost v zatilnem režnju, oziroma v vidnem korteksu močno upade. To po njihovi razlagi pomeni, da "naše oči sicer gledajo na cesto, a možgani ne vidijo".

"Zaključimo lahko, da je uporaba telefona med vožnjo izredno nevarna, na kar sicer opozarjamo že leta," pa je ob predstavitvi rezultatov poudaril Igor Velov, direktor AVP. Kot je še dejal, pa je "tragično in žalostno, da moramo s tako napredno tehnologijo sporočati tako enostavne stvari".

Uporaba telefona med vožnjo mora po njegovih besedah tako postati nesprejemljiva. "Tukaj stavimo predvsem na pamet ljudi oziroma na zdrav razum," še sklene.

Prenesi v

Glasuj

Pošlji sporočilo

Tvoja E-pošta:

E-pošta prejemnika:

Kratko sporočilo:
 

Komentarjev: 44
TistoPravo 16.06.2017 16:28:46
Red na cesti bo naredil vsak sam, torej voznik? Če ne znate v svojem lajfu reda nardit, vam ga drugi ne bodo. To je podobna zgodba, ko ti poklicni šoferje jamrajo da morajo zaspani furat in se skoz srečujejo z smrtjo pred očmi, ker so seveda "vsi drugi krivi" zato. Seveda se na vsakem koraku trudijo, da pridobijo našo pozornost preko oglasou ob cestah, na radiu z zanimivo glasbo in kakšno oddajo ki ne spada v poslušanje med delom...kar vožnjo avtomobila tudi je, poleg užitkou vožnje...delodajalci pa navijajo delovni urnik v zelo nevarne cone. Ampk navijajo ga zato, ker si ga očitno veliko število delavcev dovoli navit do take mere....da ogrožajo 100 na uro vse udeležence prometa...samo poglejte si, vsak dan en tovornjakar udeležen v hujši nesreči....v vsakem primeru vožnja karšnakoli že, pa če je to s kolesom ali tovornjakom zahteva spočitega in prisotnega voznika....vožnja je v bistvu zelo zanimiva dejavnost in hkrati spada pod odgovorno delo, če bi si jo dovolili tako jemati...ne pa kot nujno zlo za večino in povsem neodgovorno. Realno vožnja kateregakoli prevoznega sredstva zahteva pripravo kot za katerikoli šport, in tudi pozornost....a si predstavjate recimo, da se peljete s kolesom v dolino nekam in pišete sms medtem.....najbrž ne, pa tudi brez problema lahko pride do fizične utrujenosti in nezadostne pripravljenosti tudi med vožnjo avtomobila, ne samo med klasičnimi športi....samo da z avtom vsaka napaka lahko privede do velikega problema, lahko s tem ubiješ sebe in še 10 ljudi in več...s kolesom bolj težko druge....kdo ve, koliko nesreč se pripeti ker so ljudje fizično nepripravljeni za varno vožnjo...sploh uro in več...jst mislim, da večina. Tudi življenje v avtu je zanimivo, samo če med vožnjo brkljaš vse druge zadeve od radia telefona do šminkanja...potem bo še šminkanje izgubilo pomen...moto vsakega naj bo, da počni kar počneš tisti trenutek 10đ%...ko se počutiš utrujenega od dejavnosti, zaključi. Parking....torej naslednja dejavnost in medtem naj vožnja počaka....vse lahko počaka, vi pa zaboga začnite uživati v trenutku kjer ste....in vožnja je sama po sebi zelo velika danost sodobnega časa....le komu pride na pamet, da smse piše medtem. Res ste dolgočasni, tisti ki to počnete...tudi glede radia je moje mnenje, da je bolj kot ne za kratek čas za vklopit na daljše poti...drugače pa je brez potrebe. Vsak ovinek prinese nekaj novega, tudi že 1000x prepeljan. Radio poslušaš doma medtem ko si na masažnem stolu, al pa na wcju...drugje to počnejo samo ta najbolj dolgočasni, žou resnično povsem.
Več komentarjev