Deutsche Bahn ostro nad sindikaliste

Sindikat nemških strojevodij GDL je danes začel dvodnevno stavko v potniškem železniškem prometu. Nemci so se tako na enega najbolj prometno obremenjenih vikendov morali soočiti z zamudami in motnjami v železniškem prometu. GDL zahteva višje plače in krajši delovnik, a se z Deutsche Bahn niso uspeli zediniti o zahtevah.

Stavka je prizadela tako mestni kot medkrajevni železniški promet. Nekaj ur po začetku vsedržavne stavke je po navedbah Deutsche Bahn vozilo približno 30 odstotkov vlakov na dolge razdalje. Izredni potniški promet je po trditvah družbe še nekako stekel na regionalnih in mestnih linijah. Medtem je tovorni promet, v katerem se je stavka strojevodij začela v petek popoldne, izredno okrnjen.

Deutsche Bahn se je na stavko odzvala z nadomestnim voznim redom, s katerim zagotavlja tretjinsko obratovanje.

Strojevodje so se za stavko odločili na enega potovalno najbolj obremenjenih vikendov. V sedmih od 16 zveznih držav so se namreč ta konec tedna začele počitnice, medtem ko se te v štirih drugih državah končujejo oz. še vedno trajajo.

'Gre za pretiran ukrep'

Deutsche Bahn je stavko označil za pretiran ukrep, vodjo GDL Clausa Weselskyja pa obtožil postavljanja svojih "iluzij vsemogočnosti" in "žeje po moči" pred interese strojevodij in potnikov. "S 50-urno stavko na počitniški konec tedna sta GDL in njegov vodja Claus Weselsky izgubila vsakršen smisel za sorazmernost," so sporočili iz družbe.

Zakaj stavkajo?

Stavka strojevodij naj bi se po navedbah sindikata zaključila v ponedeljek ob 4. uri. GDL zahteva pet odstotkov višje plače in za dve uri krajši tedenski delovnik. GDL prav tako želi zastopati druge zaposlene na železnicah, ki jih je doslej zastopal večji železniški sindikat EVG. Ker strojevodje z delodajalcem niso našli kompromisa, so stavke v zadnjih tednih že večkrat ohromile železniški promet.

Na najnovejšo stavko že letijo kritike. GDL je ostro kritiziral predsednik nemške trgovinske zbornice Josef Sanktjohanser, ki je sindikatu očital veliko neodgovornost. "Če strank ni in tovor ne prispe, ker železnice ne vozijo, je to katastrofalno za naša podjetja in zaposlene," je dejal.