Priporočene poti cenejše, a daljše

Prometnega ministra Radovana Žerjava je razburilo, ker se hrvaški kolega Damir Bajs vmešava v slovenske notranje zadeve. Hrvaški avtoklub je v namreč sodelovanju z omenjenim ministrom predstavil zemljevid cest, kjer vinjete niso obvezne. Ugotovili so, da obstaja šest poti, na katerih turisti ne potrebujejo vinjete: Zagreb—Celje—Dravograd, Zagreb—Macelj—Ptuj—Šentilj, Čakovec—Ljutomer/Murska Sobota—Gornja Radgona, Zagreb—Macelj—Maribor—Šentilj, Reka—Trst in Pulj—Trst.

"V tem primeru je s strani hrvaškega ministra prišlo do velikega pretiravanja in za vmešavanje v notranje zadeve RS, kar ni prav. Če naredimo primerjavo z višino cestnine - od Zagreba do Zadra cestnina znaša 23 eurov. Če se slovenski turist pelje tja in nazaj je to 46 eurov, kar je pravzaprav več od slovenske polletne vinjete," je prepričan Žerjav.

Hrvati pa temu oporekajo - cestnina za osebna vozila na odseku, ki jo navaja Žerjav namreč ni 24, temveč 14 evrov.

Pot brez vinjete je daljša

Zgodba se je zapletla, potem ko se je hrvaški novinar odpravil po poteh, ki jih priporoča ministrstvo za turizem. Od Zagreba do Šentilja se je vozil skoraj štiri ure. Josip Fiolić se je 'zaradi strogih slovenskih policistov' držal omejitev, vozil pa je s povprečno hitrostjo okoli 40 kilometrov na uro. Na poti se je celo večkrat izgubil, ker naj smeri ne bi bile dobro označene. Za pot skozi Slovenijo brez vinjete iz Zagreba do Šentilja je potreboval več kot tri ure. ''Krenili smo zgodaj zjutraj, pot pa je bila zelo dolga,'' je povedal. Če bi si kupil vinjeto, bi potoval približno eno uro.

Po njegovem zgledu se je na pot odpravila tudi novinarska ekipa Pop tv. Ena od poti, ki jo svojim državljanom predlaga hrvaška vlada, je od Zagreba do Dravograda. Ekipa, ki je preverila, ali bi se hrvaškim turistom vožnja po neznanih lokalnih cestah sploh izplačala, je ugotovila, da bodo sicer prihranili denar, da pa bodo za borih 180 kilometrov potrebovali skoraj štiri ure. Brez zastojev, ki bi pri tem gotovo nastali.