Tujina

FOTO: Inšpektor na trajektu, ki je zagorel sredi morja, pred kratkim našel cel kup napak. 'Bilo je kot na Titaniku'

Atene, 28. 12. 2014 08.43 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

478 potnikov je bilo na krovu grškega trajekta z italijansko zastavo, ki ga je v bližini grškega Krfa zajel ogenj. Požar naj bi se začel v garažnem prostoru, v katerem je bilo okoli 200 vozil.

Trajekt Norman Atlantic je iz Patrasa izplul ob 4.30 po srednjeevropskem času in je bil na poti v italijansko pristanišče Ancona.

Reševalna akcija, ki se je začela, potem ko je nekaj pred 6. uro zjutraj na trajektu, ki je plul iz grškega Patrasa proti Italiji, nekaj deset kilometrov od otoka Krf, izbruhnil požar, še ni končana. Do poznega večera so rešili okoli 190 ljudi.

So pa reševalci sporočili, da so iz morja blizu ladje potegnili truplo moškega, ki se je poskušal rešiti s skokom s trajekta. Gre za državljana Grčije.

Reševalno akcijo sta oteževala predvsem veter in razburkano morje, pa tudi dim. Potem ko so po skoraj 12 urah rešili manj kot polovico potnikov, so nekateri celo skočili v morje. Slednje naj bi gotove smrti v ledeno mrzli vodi rešile italijanske ladje.

Po podatkih MZZ Grčije na krovu ni bilo slovenskih državljanov. Ministrstvo za zunanje zadeve
Na trajektu je bilo 478 potnikov, od tega 268 Grkov, 54 Turkov, 44 Italijanov, 22 Albancev, 18 Nemcev, deset Švicarjev, devet Francozov, šest avstrijskih državljanov, poleg tega pa še državljani Velike Britanije, Nizozemske, Rusije ter drugih držav. Posadko medtem sestavlja 22 Italijanov in 34 Grkov.

Prvi sta sicer na pomoč potnikom prospeli grška in italijanska obalna straža. Na območju so grški in italijanski helikopterji ter reševalna plovila. V akciji sodelujejo tudi albanska plovila. Klicu na pomoč se je sicer odzvala večina primernih plovil, ki so bila na območju.

Trajekt sploh ne bi smel pluti?

Trajekt je upravljal 62-letni kapitan Argilio Giacomazzi, ki je bil pozno zvečer še vedno na krovu plovila. Njegova žena je medijem povedala, da je izkušen mornar, ki se je v svoji karieri znašel že v številnih kritičnih situacijah, zato je prepričana, da je tudi tokrat ohranil mirno kri in opravil svoje delo.

Ugibanja o vzrokih požara so se začela skoraj takoj po izbruhu požara. Tudi vprašanja, ali je bil trajekt sploh primeren za plovbo. Pristaniške oblasti v Patrasu so namreč 19. decembra pri varnostnem pregledu našle pisano paleto nepravilnosti - med drugim premalo rešilnih pripomočkov, netesna varnostna vrata, stanje razsvetljave za nujne primere je bilo slabo, na stenah pa so manjkali načrti za evakuacijo v primeru nevarnosti. Lastniku ladje so dali dva meseca, da napake odpravi. V družbi so to pospremili s komentarjem, da gre za "manjše težave". 

Po poročanju medijev naj bi se požar začel v garažnem prostoru, kjer je bilo parkiranih nekaj manj kot 200 vozil, in se nato hitro širil na druge dele ladje, ki je poslala klic na pomoč.

Nekateri so se uspeli rešiti na reševalne čolne

Po izbruhu požara so potniki prek mobilnih telefonov pošiljali številne klice na pomoč in dokaj obupana sporočila, saj zaradi dima niso videli daleč pred sabo. Nekateri potniki so uspeli priklicati novinarje grških televizijskih hiš. Dejali so, da je posadka v vodo spustila nekaj reševalnih čolnov, a da ni dovolj prostora za vse potnike. Prav tako, da nimajo navodil, kako ravnati. "Temno je, dno plovila pa gori. Smo na mostu, vidimo plovilo, ki se nam približuje," je dejal eden izmed potnikov. Prav tako je povedal, da so našli nekaj rešilnih jopičev. "Bilo je kot na Titaniku," pa je po rešitvi medijem povedal eden od potnikov.

Prve podobe trajekta po nesreči:

 

V bližini je bil tudi trajekt, ki je nemudoma priskočil na pomoč. Nekdo s tega trajekta je tudi fotografiral goreči trajekt in sliko poslal medijem:

 

 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (62)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ciymbalta
29. 12. 2014 07.16
+0
Kam pa je nafta stekla
JosipBrozDrugi
29. 12. 2014 06.04
+1
56 članov posadke?
SonyGirl
28. 12. 2014 23.36
+7
Pa kaj so to neke cudne nesrece? Pri nas verizno trcenje, v Grciji tale trajekt, na Indoneziji so spet izgubili letalo, kot bi rekli, da so zgubili kljuce.
SonyGirl
28. 12. 2014 23.42
+6
Itak. Prvi krajec in luna v ovnu, ki je slaba za promet.
larbitron
28. 12. 2014 23.17
+5
Ladja se potaplja in koga pokličejo potapljajoči? Televizijo in novinarje seveda. Svašta.
gnu
28. 12. 2014 21.26
+14
Ko ti prodajajo karte, je vse jasno - trajekt ima rešilne čolne, evakuacija v pol ure itd. A vedno, ko je nesreča, se izkaže, da je to larifari. Kako hudiča jim ne uspe evakuirati, pa okej ne v pol ure, niti v pol dneva???
johndoe35
28. 12. 2014 21.50
+15
saj piše razburkano morje.... tam niso valovi 20cm kot na slovenski obali ampak so valovi lahko tudi 2 metra in več.. Na sliki se nikoli ne vidi kako veliki so valovi in potem niti helikopter ne more pobirati ljudi saj ladija niha nekaj metrov gor dol
johndoe35
28. 12. 2014 21.51
+0
Jaz bolj ne razumem kaj ima goreti celi dan? Verjetno se bolj dimi kot gori
gnu
28. 12. 2014 22.32
-5
Večkrat sem se vozil prav s tem trajektom. Dobro poznam tudi razmere kot praviš 2m valovi .. ki pa so na odprtem morju dolgi in položni, tako da 2m so bolj 'valčki' kot valovi. Problematična se mi zdi neodločnost - kapitan se ni odločil za evakuacijo ker je menil, da je varneje in predvsem udobneje ostati na krovu. To se jim nonstop dogaja - odlašajo do zadnjega in potem postane prepozno, ko se situacija poslabša. V tem primeru so ostali brez elektrike in zdaj več NE MOREJO spustiti čolnov.
ratio
28. 12. 2014 22.40
+1
mate08
28. 12. 2014 23.09
+6
gnu:- nimaš prav-rešilne čolne se spusti tudi na roko z vinčem. Na vseh barkah brez izjeme. Je pa res vprašanje, kdo to obvlada, kako je vinč vzdrževan.......Če je ruznjen, pol ne gre.......
gnu
29. 12. 2014 01.05
-1
mate08 : po poročilih so kot mrtva riba; nimajo elektrike. Zato ne morejo spustiti niti rešilnih čolnov. Vir : CNN. Zakaj jih ne morejo ročno spustiti? Jaz sem te čolne videl, ko sem se peljal s tem trajektom (po fotografijah sodeč bi rekel da je 'Olympic champion' od ANEK lines s Krete) in so delovali dobro vzdrževani, a so dokaj veliki. Verjetno se jih da nekako ročno spustiti, a sem podobno slišal že v primeru drugih velikih ladij; rešilni čolni so preprosto preveliki da bi se jih uporabilo, ko so razmere res težke. Dokler pa niso težke, se jih pa ne rabi. Isto je bilo na Costa Concordii in še in še.
mate08
29. 12. 2014 01.36
+1
gnu: CNN ni glih veredostojen vir, kaj meniš??? Lej, sem bil drugi strojnik na različnih barkah. Res pa je da nikoli (razen enkrat kot potnik) na potniških. Vsem pa je eno: REŠILNI ČOLNI IN SPLAVI SE MORAJO SPUSTITI ( IN TO ENOSTAVNO, BREZ NAPREZANJA)TUDI ROČNO ZA PRIMER OKVARE ELEKTRO SISTEMA. Ko sem bil na barki sem bil priča dvema spustoma, ker so to zahtevali zavarovalni agentje (Lyod)
gnu
29. 12. 2014 01.36
+0
Okej .. zgleda da ne gre za 'Olympic champion' ampak nek manjši trajekt - logično izven sezone. Glede čolnov - zdi se mi, da je za 500 ljudi nekam malo čolnov. Enako na trajektih, s katerimi sem se vozil. Verjetno se jih da ročno spustiti, zdi se absolutno nujno, vendar pa v valove ročno spuščati je najbrž prenevarno - ker gre zelo počasi. Vsekakor evakuacije većjih trajektov s potniki >500 (Olympic Champion lahko pelje 2000 potnikov in prek 1000 vozil) presegajo zmožnosti a se nihče ne zgane. Na čolne, kot sem jih videl, lahko zbašeš morda 20-50? ljudi. Rabili bi vsaj 50 takih čolnov na velikem trajektu. Kje so in kako jih ročno spustiš v valovih?
Ramzess
28. 12. 2014 21.22
+1
Reševali tudi ponoči, ... kaj ni to samoumevno, ... pa ja ne mislite da čez noč ne bodo, ladja pa gori in tone.
mate08
28. 12. 2014 20.43
+20
Enkrat sem doživel tak požar ko sem bil v strojnici stroja dežurni. se je vžgal en generator, pol je neka hidravlika popustila in začela goreti............ Tako spolirane in čiste strojnice nisem imel na nobeni barki.....nikjer nobenega oljnega madeža, slabih fitingov.....res spolirana.......MA ko se je vžgal generator je ogenj kar TEKEL PO STROJNICI!!!!!!!!!!!!!!RES NI LEPA KO SE VŽGE.........
JosipBrozDrugi
28. 12. 2014 19.37
+2
potniki pošiljali novinarjem SMS-e! neumnost in pol.
odkimasin
28. 12. 2014 19.31
-39
Ne vem kdo se sred zime s trajktom vozi. Jest grem na trajekt ponavad poleti!
gnu
28. 12. 2014 21.23
+8
JHa, to mora biti res grozno - mislim ne vedet, kdo se vozi sredi zime s trajektom. Lahko si malce omiliš situacijo in poiščeš odgovor - morda se boš potem bolje počuitil?
tali?ni tom
28. 12. 2014 19.26
+15
drgč pa kar se tioče ladje , ma nato skupino ki je sposobna vsak moment kjerkoli na svetu rešit talce! in sedaj imajo možnost upravičit svoj obstoj in rešit teh 400 ljudi nekje! seveda , če se jim splača , ker kjer ni nafte ,plina,rudnin ki se dajo ukrast nato ne ukrepa!
STYLE100
28. 12. 2014 18.46
+19
upam,da vse rešijo
tali?ni tom
28. 12. 2014 19.27
+11
vsi upamo , za enega je baje prepozno!če bi bil gor obama bi do sedaj ladjo že generalno obnovili!
Roman M.
28. 12. 2014 18.29
+3
A pol naj grem pa na dopust za novo leto ? me je že minilo...
marcel124
28. 12. 2014 15.31
+26
Nekaj 10 km od Krfa, natančneje 110 km zračne poti, upam da bodo rešili vse, good luck. Voda ima 16 do 18 stopinj na tem delu, je pa bil dopoldne zelo močan SZ veter in visoki valovi, veter pa je že deloma ponehal.
redfox
28. 12. 2014 15.16
+45
Za goreči trajekt imate odprte komentarje,za nesrečo na primorski avtocesti ki pa tudi ni tako naivna pa ne.
Ramzess
28. 12. 2014 15.57
+23
Ker bodo ljudje komentirali, da ni kriva samo narava, ...
piuski
28. 12. 2014 17.51
+1
ja,za nesrečo na naši avtocesti je kriv dars!!!
tali?ni tom
28. 12. 2014 19.24
+28
niti ne dars , ampak nevzgojeni vozniki ki v avtošoli niso poslušali da na cesti ko je sneg ne velja največja dovoljena hitrost! ko vozim po slovenskih cestah me je groza ko pridem tam do grosupljega kjer se začne ljubljansko registrsko območje nekje približno! folk vozi dobesedno kot nor in obvoznica okol ljubljane ,tomačevo , noro! tudi na primosko , če bi pogledal tablice sesutih avtov prevladuje lj! pa ljudje , ni vse gas , dejmo bolj počas!
kleopatra-1
28. 12. 2014 21.43
+10
waco, večina je itak prepričanih, da na avtocesti ne smeš voziti manj kot 130 ... še malo nesreč je, kakor folk vozi. V sredo je bila čez Kozino izredno gosta megla, vidljivost na tri črtkane črte, folk pa mino kot da je najlepši sončni dan. Priznam,so se mi tresle hlače, da se kdo ne zabije vame, pa sem naletela na (ne moreš verjet) kulturnega voznika BMW s prilagojeno hitrostjo megli in sem mu lahko sledila, mi je res olajšal pot
pravicnez.
28. 12. 2014 22.35
+0
Pol napišejo pri nas, da je bila nesreča posledica ledu na cestah, ne pa pa oslov, ki dirkajo po ledu s prilagojeno hitrostjo.
York
28. 12. 2014 15.11
+44
Upam, da ne bo to nesreča s tragičnim koncem. Srečno vsem potnikom, članom posadke in vsem tistim, ki se trudijo, da ponesrečene spravijo na varno.
supmuhel
28. 12. 2014 13.50
+10
Na spletni strani marinetraffic com lahko spremljate katere ladje so na tem področju in kako se premikajo.
bunak
28. 12. 2014 13.48
-18
Ledeno mrzla voda, ob grški obali?
McClain
28. 12. 2014 14.45
+41
ne, ogrevano imajo na 28 stopinj sam je bilo zaradi varcevanja v JS izklopljeno
Nowotny
28. 12. 2014 13.43
-15
Slučajno se bo potem izvedelo, da je bilo na trajektu tudi 25 slovenskih šleparjev, precej zapufanega podjetnika - samo slučajno, da ne bo pomote.
proofreader
28. 12. 2014 13.28
+9
Jopičev in reševalnih plovil mora biti dovolj za vse potnike, evropska pravila so zelo stroga glede tega. Osebje ima tudi vaje reševanja. Na MarineTraffic se vidi, koliko ladij je v okolici.
komunjara 1
28. 12. 2014 13.07
-3
ce so mel cas sms pisat pa selfije delat ni bilo tak hudo bolj panika.......
supmuhel
28. 12. 2014 13.23
+27
in kaj naj počnejo potniki z druge ladje? Skačejo v vodo in špricajo z ustmi? Bodi resen...
storž 43
28. 12. 2014 15.40
+6
kom... Prepričan sem,da bi tudi tebe popadla panika na goreči ladji sredi razburkanega morja. Lahko bi se malo zresnil.