Rusko obrambno ministrstvo je sporočilo, da po davišnji nesreči ruskega vojaškega letala, ki je strmoglavilo v Črno morje, niso našli nobenih preživelih. Po zadnjih podatkih je bilo na letalu 92 ljudi, tudi člani mednarodno priznanega zbora Rdeče armade.
Rusko vojaško letalo z 92 ljudmi na krovu je ponoči kmalu po vzletu strmoglavilo v Črno morje, ostanke letala Tu-154 so našli v morju, dober kilometer stran od črnomorskega letovišča Soči.
Doslej so v morju našli posmrtne ostanke okoli desetih potnikov letala, je še sporočilo obrambno ministrstvo. Letalo je izginilo z radarjev kmalu po vzletu ob 5.40 po lokalnem času (3.40 po srednjeevropskem). Bilo je na poti iz mesta Adler južno od Sočija proti bazi Hmeimim v Latakiji na zahodu Sirije.
Iskalno akcijo prekinili
Predstavnik prometnega ministrstva Maksim Sokolov je pojasnil, da so našli več ostankov letala, ne pa tudi glavne potniške kabine. Doslej morebitnih preživelih nesreče niso našli, za nocoj pa so tudi prekinili iskalno akcijo, ki jo bodo nadaljevali v ponedeljek.
V tej iskalni akciji v Črnem morju je sicer sodelovalo 32 plovil, 80 potapljačev in pet helikopterjev. Skupno namerava rusko obrambno ministrstvo v akciji angažirati okoli 1300 vojakov.
Posmrtne ostanke ponesrečenih bodo prepeljali v Moskvo na identifikacijo, svojce pa so že zaprosili za oddajo vzorcev DNK, je še povedal Sokolov.
Ruski predsednik Vladimir Putin je tudi ukazal premierju Dimitriju Medvedjevu, naj organizira vladno komisijo, ki bo preiskala nesrečo.
Obrambno ministrstvo še ni navedlo možnih vzrokov za nesrečo. Ruska preiskovalna komisija pa že preiskuje, če se je kršilo pravila varnosti v letalskem prometu. Prometni minister pravi, da preiskujejo tudi možnost, da je šlo za teroristični napad.
Iz posnetkov med pilotoma in zračno kontrolo je razvidno, da pilota nista poročala o težavah in je bilo dogajanje mirno, nato pa je letalo izginilo. Vreme je bilo na območju ugodno za let, še navajajo tuji mediji.
Na krovu znameniti pevski zbor
Na ministrstvu so pojasnili, da je bilo na krovu 84 potnikov in osem članov posadke. Na krovu so bili člani pevskega zbora in orkestra ruske vojske Aleksandrov, bolj znanega pod imenom zbor Rdeče armade, ki je potoval v Sirijo, kjer bi z ruskimi vojaki praznoval novo leto in zmago sirsko-ruske naveze pri zavzetju mesta Alep. "Bili so na poti v Sirijo na dobri misiji, na misiji miru," je povedal ruski premier Medvedjev.
Poleg 64 članov ansambla je bilo na krovu še devet novinarjev, osem vojakov, dva javna uslužbenca, humanitarna delavka in osem članov posadke, je razvidno iz seznama potnikov, ki ga je objavilo obrambno ministrstvo.
Humanitarna organizacija Poštena pomoč je potrdila, da je bila na krovu letala tudi humanitarna delavka Elizaveta Glinka, znana kot dr. Liza, ki je spremljala humanitarni tovor, namenjen za bolnišnico v Latakiji.
Od leta 2000 že več kot 800 žrtev letala Tu-154
Letalo tipa Tupoljev 154 je bilo dolga leta glavno letalo ruskega letalstva, tako civilnega kot vojaškega. Zasnovano je bilo v 60. letih dvajsetega stoletja, izdelanih pa jih je bilo več kot tisoč. A zdaj zastarelo letalo je zahtevalo že visok davek. Od leta 2000 je v nesrečah tega tipa letala umrlo več kot 800 ljudi.
Gre za trimotorno letalo, ki lahko sprejme od 155 do 180 ljudi. Po velikosti je podobno Boeingovemu modelu 737, sicer pa ima doseg do 4000 kilometrov, letalno hitrost 850 kilometrov na uro, sposobno pa je vzletanja in pristajanja tudi na neasfaltiranih letalskih stezah. Dolga leta je veljalo za "delovnega konja" ruskega letalstva. A po nizu nesreč so ga ruske oblasti leta 2011 začele upokojevati.
Od leta 2000 je bilo to letalo vpleteno v skoraj ducat nesreč, ki so skupaj terjale več kot 800 življenj. Med drugim je bilo tega tipa tudi poljsko predsedniško letalo, ki je leta 2010 strmoglavilo ob poskusu pristanka v gosti megli na letališču v Smolensku na zahodu Rusije. Pri tem je umrlo vseh 95 ljudi na krovu, med njimi praktično celotna politična, vojaška in verska elita Poljske s predsednikom Lechom Kaczynskim na čelu, ki je potovala na komemoracijo ob obletnici pokola poljskih vojakov v Katynskem gozdu.
Kasnejša preiskava je sicer pokazala, da je bil za nesrečo v prvi vrsti odgovoren pilot, a je dogodek dodal sol na rano letala Tu-154 in podkrepil razmišljanja, da gre za zastarelo letalo.
Nekaj mesecev pred tem se je sicer ruski letalski prevoznik Aeroflot odločil za upokojitev svoje flote Tu-154. Zamenjal jih je z zelo zanesljivim tipom Tupoljev 204, ki lahko sprejme več kot 200 ljudi. Tu-154 se zdaj v civilnem letalstvu uporablja le še redko, medtem ko je v vojski še vedno precej prisoten.
Tega tipa je bilo tudi letalo, ki je danes strmoglavilo kmalu po vzletu iz mesta Adler, južno od Sočija.
Kljub tej tragediji pa ruski minister za industrijo Denis Manturov že ocenil, da bi bila upokojitev vseh letal tega tipa "še prezgodnja".
Po nesreči tega letala 1. januarja 2011 je sicer prišlo do daljše prizemljitve skoraj vseh letal tega tipa. Tedaj se je civilni Tu-154 na ruskem daljnem vzhodu ob vzletanju še na tleh vnel. Pri tem so umrli trije ljudje, več kot 30 pa jih je bilo poškodovanih.
Zadnjo nesrečo pa je to letalo doživelo 4. decembra 2014, ko je potniški Tu-154 zdrsnil s pristajalne steze na moskovskem letališču Domodedjevo, pri čemer sta umrla dva človeka.
Letalo je bilo tudi pomemben del flote iranskega civilnega letalstva, kjer je bilo prav tako udeleženo v nekaj odmevnih nesreč. Julija 2009 je bilo v nesreči družbe Caspian na severu Irana ubitih vseh 168 ljudi na krovu letala, februarja 2012 pa v nesreči na notranjem letu Tu-154 na jugozahodu Irana 117 ljudi.
Avgusta 2006 se je v Ukrajini ponesrečil tudi Tu-154 ruske družbe Pulkovo, pri čemer je umrlo 170 ljudi. 145 smrtnih žrtev je leta 2001 zahtevala tudi nesreča tega letala v Irkutsku.