Tujina

Čakajoč na nove smernice: po novem tudi v Evropi obvezno dva člana posadke v kabini?

Oslo, 26. 03. 2015 16.45 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Pogosto je tako, da šele tragedija spodbudi k spremembam na bolje, in tako bo očitno tudi po strmoglavljenju letala Germanwings. Nizkocenovnika Norwegian Air Shuttle in EasyJet sta že sporočila, da spreminjajo pravila v pilotski kabini - od zdaj bosta v njej obvezno vedno dva človeka.

Letala norvešlega nizkocenovnika Norwegian Air Shuttle.
Letala norvešlega nizkocenovnika Norwegian Air Shuttle. FOTO: Reuters
Evropska agencija za varnost v letalstvu naj bi zaradi nesreče Germanwings že jutri objavila nove smernice o varnosti v letenju. Med drugim naj bi uvedli tudi obvezno prisotnost dveh članov posadke v pilotski kabini v vsakem trenutku.

Norveška nizkocenovna letalska družba Norwegian Air Shuttle je po torkovem strmoglavljenju airbusa A320 nemške družbe Germanwings s 150 ljudmi, ki naj bi ga namerno povzročil kopilot, danes spremenila pravila v pilotski kabini. Poslej bosta morala biti v pilotski kabini iz varnostnih razlogov vedno dva človeka, je sporočila družba.

"Ko bo eden od pilotov zapustil pilotsko kabino, bo moral iti tja eden od članov kabinskega osebja," je pojasnil predstavnik norveške letalske družbe Thomas Hesthammer.

Družba je to odločitev sprejela po tem, ko je francosko tožilstvo sporočilo, da so na podlagi podatkov iz črne skrinjice strmoglavljenega letala ugotovili, da je šel kapitan letala pred strmoglavljenjem na stranišče, kopilot pa mu ni hotel odpreti vrat, da bi se vrnil v pilotsko kabino. Kopilot se je medtem začel spuščati z letalom, kot da bi pristajal, čeprav v bližini ni bilo nobenega letališča. Pilot in kabinsko osebje so skušali v kabino vdreti zadnjih nekaj minutah leta, a jim ni uspelo.

V ZDA je tovrstna praksa, ko morata biti v pilotski kabini vedno dva člana posadke, že stalnica. V Evropi temu ni tako in pri Lufthansi so danes tudi že dejali, da zaradi enega primera še ne nameravajo spremeniti protokola.

Za enako potezo so se odločili tudi pri britanskem nizkocenovniku EasyJetu. V Veliki Britaniji je namreč Agencija za varnost v letalskem prometu vse letalske družbe pozvala, naj preverijo svoje protokole med letom in uvedejo morebitne spremembe. Na Otoku sicer izvajajo redna preverjanja usposobljenosti in zdravstvenega stanja pilotov, poroča BBC, med vsakim rednim zdravniškim pregledom pa piloti opravijo tudi psihološki test.

Letalske družbe so sicer po terorističnih napadih z letali v ZDA 11. septembra 2001 močno otežile vstop v pilotsko kabino in tako ni več možno niti vdreti vanjo, npr. s sekiro, saj je vse elektronsko nadzorovano.

Bodo kdaj uvedli obvezne tri pilote v pilotski kabini?
Bodo kdaj uvedli obvezne tri pilote v pilotski kabini? FOTO: Reuters

'Rešitev so trije piloti'

Oglasil pa se je tudi Ewan Wilson, soavtor knjige o izginotju letala Malaysia Airlines MH370, v kateri trdi, da je tudi tu krivec pilot, ki da je delal samomor. Kot pravi Wilson, bi se "samomorilskim pilotom" izognili tako, da bi uvedli obvezno tri pilote v pilotski kabini. "Če bi bil tretji pilot obvezen, bi bila v pilotski kabini vedno vsaj dva človeka. Tako bi izredno zmanjšali možnost tako samomorov kot terorističnih napadov," je prepričan Wilson, ki se je sam sicer znašel v kazenskem postopku zaradi propada novozelanskega letalskega nizkocenovnika Kiwi Travel International Airlines, poroča Newsweek.

"Dober primer je z Japonske leta 1982, ko je pilot s psihičnimi težavami hotel strmoglaviti letalo, pa sta ga obvladala dva kopilota. Letalo je sicer trdo pristalo in nekaj ljudi je umrlo, a vseeno so se izognili še večji tragediji," še pravi.

Hkrati se Wilson ne slepi in pravi, da se to najverjetneje ne bo zgodilo, saj vse družbe varčujejo. A tudi družbam bi moralo biti pomembno, da svoje potnike varno pripeljejo na cilj, opozarja.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (48)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Von_Clausewitz
26. 03. 2015 22.18
-2
Vas je strah letenja z letalom? ne7806 da7205 včasih2405 Z letalom Arabskih emiratov ne glede na companijo se počutim najbol varen. Pa še najcenejši so.
Mb128
26. 03. 2015 21.14
Zgleda da se bo to zgodilo. Nemška zvezna letalska agencija je že sprejela tak ukrep in je obvezen za vse letalske družbe, ki imajo sedež v Nemčiji.
boy36
26. 03. 2015 20.57
+2
Meni se pa čudno zdi ,koliko pametnih strokovnjakov je kar naenkrat tukaj.Sedaj vsi vse veste,pa sami skeptiki ,kljub temu da se nekaj izboljšuje,kar je pohvalno. Kdor med vam vsaj malo spremlja aviatiko ve ,da se je mnogo izboljšav ,sprememb in smernic naredilo prav po tragedijah,sicer nažalost.Nihče se ne rodi pameten ,da bi vse lahko predvidel..Pred 48 urami pa niti pomislil ni nihče na kaj takega!!!!Tale portal bi se iz rumenega portala moral preimenovati v strokovni portal.Sožalje svojcem,prijateljem in tistim ,ki so jih poznali.
Bruhalnica24
26. 03. 2015 20.56
+0
1 pogoj bi bil, da NATO nima vaj, ko pade kako letalo... Air Iran 655 so tudi Američani sestrelili, pobili so 290 civilistov, ni bilo niti opravičila...
Poisonivy
26. 03. 2015 20.48
to itak, pa še najmanj na dve leti psihološko oceno!
Bruhalnica24
26. 03. 2015 20.57
Aha, saj so vedeli, da ima težave, pa je lahko letel, nič kaj logično ne ???
Cambi7
26. 03. 2015 20.21
+2
Dobro ukrep je že v redu, toda kdor namerava storiti kaj takega, bo po tehtnem razmišljanju izmislil drugi način, da osvoji svoj cilj?! Človeški um nima meja, posebno tisti izprijeni. Tega se zavedamo odkar obstajamo kot Homo sapiens, Rip vsem žrtvam
numlk
26. 03. 2015 20.01
+1
Bravo, že do zdej bi moglo bit tako, pa je blo potrebnih še 150 življenj da so spremenili pravilnik
Mb128
26. 03. 2015 19.57
+1
Enak ukrep so sprejeli še pri AirTransat in AirCanada!
Mb128
26. 03. 2015 19.00
+1
Enak ukrep je sprejel Easyjet!
DuhSaSjekirom
26. 03. 2015 18.49
+3
Air marshal je resitev. Hkrati tudi za ugrabitev letala. Vendar hočejo šparat in konec. V Ameriki imaš na letalu vedno 2 v kokpitu kar se tiče pilotov- in med potniki vsaj 2 airmarshale, na čezoceanskih letih tudi do 4 air-marshalle. Dokler se tega otepajo - je jasno da jim je popolnoma vseeno za varnost potnikov. Lufthansa se je takoj postavila proti višanju stroškov očitno.
AkenBosch
26. 03. 2015 18.36
+1
Hvala zdravi pameti, očitno jo še imajo nekateri.
joze drugi
26. 03. 2015 18.45
+5
in kaj bo potem? ko bo pilot spremenil dvajset nastavitev, izklopil vse komunikacije in začel pikirati se bo pa nekdo tepel z njim sproti pa komande popravljal....al kako si to predstavljaš?
AkenBosch
26. 03. 2015 19.00
+2
Ne, ona oseba poleg pilota bo odklenila vrata, da bo lahko kopilot (ali obratno) prišel popravit nastavitve, ki jih je pilot spremenil, medtem ko bo ta dodatna oseba potencialnega samomorilca držala stran od kontrol. Razumljivo?
revanšist
26. 03. 2015 19.53
-2
pilot,če bi mu uspelo vstopiti v kabino bi imel 18 minut časa da popravi nastavitve.No vsaj 10 sigurno
User398398
26. 03. 2015 20.37
+2
1. Izključiš avto pilota 2. letalo preusmeriš proti tlom 3. preden se drugi zaveda kaj je pilot/kopilot naredil in ga obvlada je letalo že na tleh Mogoče dobra poteza, ampak 100% vseh namenov nebo rešila.
joze drugi
26. 03. 2015 21.47
johndoe35
26. 03. 2015 18.28
zjutraj sem ravno omenil, da bo od sedaj naprej vedno če gre pilot na wc nekdo moral sedeti ob pilotu. Tak osem tudi rekel da vedno mora biti ena nesreča da nekdo nekaj ukrepa
Janez_53
26. 03. 2015 18.30
+9
In takoj so upoštevali tvoj predlog! Lepo!
joze drugi
26. 03. 2015 18.27
+2
ga bo stevardesa za jajca držala če bo slućajn kj narobe naredo. Jao kaki brihtni ukrepi.
revanšist
26. 03. 2015 19.55
kapljač1
26. 03. 2015 18.01
+3
Norvežani berejo 24ur.com. Jim je moj predlog že bil všeč ( če se lahko malo pošalimo v tem turobnem in nesrečnem trenutku)
kapljač1
26. 03. 2015 18.06
+5
In član osebja, ki bi se pridružil pilotski kabini, ne sme biti v preveliki fizični podrejenosti. Potrebujete najmanj dve takšni pripadnici osebja. Dragače niste nič storili za večjo varnost. Obvladat moškemu veliko slabotno žensko pa res ni problem in potem zariglat vrata.
Ramzess
26. 03. 2015 17.58
+1
"Norvežani odslej vedno z dvema članoma posadke v kabini" Od koliko skupnih.
girasol
26. 03. 2015 18.10
Preprosti
26. 03. 2015 17.47
+3
OK uvedli bodo nova pravila. Nekdo, ki se mu utrga bo vedno izhajal iz trenutnega stanja in možnosti ki jih ima na razpolago. Novi ukrepi ne pomagajo kaj dosti saj ideje se rojevajo vsakodnevno. Če je to res naredil lahko samo rečem tragedija na potenco. Sicer pa prepustimo strokovnjakom, da iz vsega kar imajo na razpolago, da raziščejo in sestavijo mozaik. Svojcem pa ISKRENO SOŽALJE ob izgubi njihovih svojcev.
marap
26. 03. 2015 17.36
-3
A prav razumem?! A zaradi elektonskega nadzora ni možno vdreti s sekiro?! A to pomeni, da elektronski nadzor tako ojača vrata, da jih ne moreš razbiti? Ali mogoče elektronski nadzor stopi sekiro ali boksne vdiralca? Ali je bolj verjetno, da so vrata tako ojačana / odporna, da jih ni moč razbiti?! Elektronski nadzor pa seveda skrbi za druge zadeve. Lahko, prosim, razložite? Sicer pa še ena oseba v cockpitu tega ne more zagotovo preprečiti.
marap
26. 03. 2015 17.45
+10
Res bom hvaležen tistim, ki dajete minuse, če razložite, kako elektronski nadzor prepreči, da lahko s sekiro razbiješ vrata.
Preprosti
26. 03. 2015 17.49
+4
*marap* na tem spletnem portalu je totalen nesmisel iskati odgovore. Dejstvo pa je verjetno, da pilot ni mogel priti v kabino.
FRC-H
26. 03. 2015 17.56
+5
Elektronsko nadzorovano tako, da ne moreš vdreti s sekiro, ker pač sekire zaradi samega nadzora sploh ne moreš pretihotapiti na letalo...
marap
26. 03. 2015 17.58
+1
Dober odgovor, Rok, ampak mislim, da so z elektronskim nadzorom mislili na vrata pilotske kabine, ne pa na prehod skozi letališče in vstop na letalo :)
Ramzess
26. 03. 2015 17.59
girasol
26. 03. 2015 18.05
+1
sekira vsaj pr malih modelih boeinga je v pilotski kabini, in vrjetno tut varjira od letaske druzbe do letalske druzbe (je pa obvezna oprema v primeru pozarov),ne vem kako je pr airbusu. in vrata so lahk zaklenjena elctronsko al mehansko, in obstaja kljuc, ki jih odpre ne glede na to al so elektronsko al mehansko zaprta..zdej pa je vprasanje katere letalske druzbe zahtevajo kot proceduro kljuc na letalu, pa nebi vedla.
joze drugi
26. 03. 2015 18.25
+1
marap imaš popolnoma prav. "Preiskovalec" da nek površen splošen odgovor, ki ga potem vsi naprej kopirajo, noben se pa ne vpraša kako in zakaj. Pri veliko vsebinah je tako, ne samo pri teh vratih. Na tiskovni tudi ni bilo kakšnih vprašanj, vsi so zadovoljni s temi pomanjkljivimi odgovori.
windmaster
26. 03. 2015 18.53
+1
Vrata v piltsko kabino so ojačana proti strelnemu orožju, granati in tudi sekiri! Obstaja način odklepanja z kodo katero pozna posadka, vendar se kodo lahko v par sekundah spremeni v notranjosti pilotske kabine. In vrata ostanejo zablokirana do bridkega konca. Normalno se vrata odpirajo tako da stevardesa po interfonu zaprosi pilota za odklepanje, pilot pritisne gumb in vrata se odklenejo. Lahko pa stevardesa uoprabi kodo tudi če pilot ne pritisne gumba. Vrata se odklenejo za nekaj sekund, kdaj se to zgodi je odvisno od nastavitev ki se jih spet lahko sproti spreminja. In vsi ki mislite da piloti ter stevardese nosijo ključ okoli vrata, poguglajte malo pa se podučite.
girasol
26. 03. 2015 19.02
windmaster, kljuc obstaja in je za primere ko vse ostalo ne deluje vec..na zalost pa je vedno pr pilotih..
Mb128
26. 03. 2015 17.28
+4
Torej bo šlo nekako tako. Halo, halo steverdesa, pridi hitro mene na wc?! Mislim, da bi bilo veliko bolje če bi ta wc, če je to sploh možno nekako naredili v kokpitu. Če ne drugega. Kabinsko osebje je v veliki večini primerov ženskega spola in če kdo že namerava delat samoomor bo to žensko preprosto parkrat kresnil po glavi in spet bo tako kot je že sedaj. Torej, vsaj po moje sta tukaj dve rešitvi. Ali wc v kokpitu ali pa naj bo en član kabinskega osebja moškega spola!
motorist_mb
26. 03. 2015 17.54
+2
deratizacija
26. 03. 2015 18.12
+6
Ma kakšen WC v kabini, pilotu in kopilotu plenico in je zadeva rešena.
emilzapata
26. 03. 2015 19.47
+2
PurgatoryXXX
26. 03. 2015 17.16
+6
Pri Norwegian Air so imeli še pred kratkim štrajk ! Zdaj pa delajo reklamo !!! Spustili cene vozovnic notranjih letov ker sta še 2 konkurenci vmes ! Če že pišete napišite vse..
krohotalo
26. 03. 2015 17.09
+0
kako prikladno. dajmo prvi izkoristit nesrečo drugih za lastno promocijo, dokler je železo vroče.
anjerd
26. 03. 2015 17.12
+12
exdetektiv
26. 03. 2015 23.19
Človeški možgani so čudo kemije...vprašanje je katera substanca mu je narekovala to dejanje, seveda če je to o čemer domnevajo res...možnih vzrokov pa je še več...kateri je resničen pa bo morda pokazala dolgoročna in obsežna forenzična preiskava. Mislim, da bodo preiskovali tudi najglobje korenine življenjea njegovih prednikov..in samega njega....ja dolga bo. Po drugi strani pa je to lahko le krinka maskote nekega tehničnega spodrsljaja same korporacije. Še nekaj je ...in tega se najbolj bojim...bojim se, da se bodo take tragedije še dogajale...in kaj je lahko glavni vzrok ? Po moje... third party of brain damage....R.I.P za nedolžne in nič hudega sluteče ljudi.