Tujina

Oče optimističen: Moj sin bo še lahko igral nogomet

Medellin, 02. 12. 2016 07.28 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Pilota strmoglavljenega letala naj bi že pred vzletom opozorili, da ima premalo goriva. Prav tako naj bi se pilot odločil, da ne bo naredil postanka za dotakanje goriva, ker je imel pri vzletu zamudo, saj naj bi iskali izgubljeno videoigrico.

Letalska nesreča v Kolumbiji - 3
Letalska nesreča v Kolumbiji - 3 FOTO: AP

Pilota ponesrečenega letala, ki je v ponedeljek strmoglavilo v Kolumbiji, so opozorili, da ima pri vzletu z letališča v Boliviji premalo goriva. Bolivijski časnik Deber je navajal, da so letališke oblasti postale zaskrbljene, ko so pregledale načrt leta.

Obstaja namreč vse več indicev, da je letalu zmanjkalo goriva, medtem ko je čakalo, da pristane na letališču v Medellinu. Da ni goriva, naj bi v posnetku pogovora s kontrolorji priznal tudi sam pilot Miguel Quiroga, ki je opozarjal na popolno električno odpoved in pomanjkanja goriva. Pristnosti posnetka niso potrdili.

V strmoglavljenju je umrlo 71 ljudi, šest oseb je preživelo, večinoma so bili potniki nogometaši in člani ekipe ter novinarji. Bolivijske oblasti so preklicale dovoljenja za letalsko družbo LaMia, ki je bila delno v lasti omenjenega pilota in še dveh drugih oseb. Slednjima so zamrznili premoženje.

Časnik Deber zdaj poroča, da je uradnica na letališču v Santa Cruzu opozorila, da ima letalo goriva dovolj le za točno določen čas leta. Letališki uradnik, ki je umrl v strmoglavljenju, je kolegici dejal, da je bil pilot prepričan, da ima dovolj goriva. Kljub njenim pomislekom so vzlet letala dovolili.

Brazilski časnik O Globo pa je navajal, da se pilot zaradi zamude pri vzletu - ta naj bi se zgodila, ker je ekipa iskala izgubljeno videoigrico enega izmed nogometašev - ni ustavil na letališču Cobija na meji med Brazilijo in Bolivijo, da bi natočil gorivo, ker letališče po polnoči ne obratuje. Pilot bi se lahko odločil za postanek v Bogoti, a se je namenil naravnost v Medellin.

Šef letalske družbe LaMia Gustavo Vargas je že v sredo dejal, da je imelo letalo dovolj goriva za štiri ure in pol leta in da je bila odločitev o postanku za gorivo povsem v rokah pilota. 

Kontrolorki grozili s smrtjo

Oglasila se je tudi kontrolorka leta Yaneth Molina, ki je, kot je razvidno iz posnetka, pri pristanku dala prednost drugemu letalu. Poudarila je, da je storila vse, kar je bilo v njeni moči in dodala, da je po tragediji prejela več groženj s smrtjo. Prednost je dobilo letalo, ki je poročalo o iztekanju goriva, letalo LaMia pa je moralo po navodilih krožiti še sedem minut.

Oče optimističen, da bo sin še lahko igral nogomet

Oče 31-letnega obrambnega igralca, ki je bil eden izmed preživelih v nesreči, je dejal, da bo morda njegov sin še igral nogomet. Helio Hermito Zampier Neto je po podatkih zdravnikov v stabilnem stanju, potem ko so mu operirali pljuča, glavo, koleno in zapestje.

''Moj sin je vse bolje. Prestal je operacijo na nogah in zdravniki so rekli, da bo še lahko igral nogomet. Molili bomo naprej, a najprej ga morajo odpustiti iz bolnišnice, da bomo videli, kako je,'' je sporočil njegov oče.

V dobrem stanju sta tudi člana nogometne ekipe Ximena Suarez in Erwin Tumiri. Ostali so še na intenzivni negi. 27-letni obrambni igralec Alan Ruschel je prestal operacijo hrbta, a bo lahko hodil. V stabilnem stanju je tudi novinar Rafael Henzel.

Krste bodo prepeljali v Brazilijo

Na stadionu bo potekala spominska slovesnost.
Na stadionu bo potekala spominska slovesnost. FOTO: AP

V nesreči je sicer umrla večina članov brazilske nogometne ekipe Chapecoense. Njihove posmrtne ostanke bodo zdaj prepeljali v Brazilijo. V soboto bo na stadionu potekala spominska slovesnost.

Kopilotka umrla na svojem krstnem poletu

V nesreči je med drugimi umrla tudi mlada kopilotka Sissy Arias, za katero je bil to prvi let v vlogi kopilotke na potniškem letalu. 29-letnica, ki je bila v Kolumbiji znana kot manekenka in hči znanega novinarja, je v intervjuju pred vzletom dejala, da je ponosna, da pelje nogometno ekipo na njihovo finalno tekmo. 

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Videoposnetki pred vzletom prikazujejo dobro vzdušje na letalu, kako so nogometaši in člani posadke podajali izjave in se fotografirali za družbena omrežja.
 

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (51)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ciymbalta
02. 12. 2016 21.32
-3
Če bi se to zgodilo v EVROPI ali ZDA bi že rekli da je bil teroristični napad. No končno da niso povedali enkrat da so teroristi napadli. No ni še konec nazadnje bojo še povedali da je pilot bil njihov vojak.
Janez_53
03. 12. 2016 09.51
+2
RavnateljSole
02. 12. 2016 15.13
+2
Pilot je vedu, da je naredu napako. Glede na gps podatke vkljucno z visino in jadralnimi sposobnostmi letala, je vedel, da ne more doseci letalisca. Gotovo je vedel kako pristat na to letalisce, ker je prej naredil nacrt leta. Tako, da ni blo niti smisla tezit kontrolorki na letaliscu. Drugace bi vsak pilot skusal pristat na letaliscu, tudi brez dovoljenja, ker bi slo za manjse stevilo zrtev, ne glede na pravila.
Vig1
02. 12. 2016 16.09
+1
Letališče so dosegli brez problema, goriva jim je zmanjkalo šele med kroženjem nad letališčem in čakanju na vrsto. 7 minut bi morali krožiti ampak očitno se jim ni izšlo. Na silo pa ne moreš pristati, ker se boš zaletel s tistim letalom ki pristaja po pravilih in potem naredil dvojno število žrtev.
1airbus
02. 12. 2016 14.57
+1
kontrolorka je vedela da nima goriva
1airbus
02. 12. 2016 14.56
-4
če bi bil jaz pilot bi še za vsak slučaj prikolico s cisterno zadaj privezal za vsak slučaj.
Janez_53
03. 12. 2016 09.53
+1
"Za vsak slučaj" se raje drži bilance bicikla.
Vig1
02. 12. 2016 14.43
+6
Za tako tragedijo nikoli ni kriv en sam človek ampak je vedno potrebno več zaporednih napak, več ljudi, ki pripeljejo do neizbežne tragedije. Tukaj gre pol krivde pilotu, ker ni poskrbel za dovolj rezerve goriva tudi za nepredvidene dogodke. Pol krivde gre pa kontrolorki, ker je imela dve krizni situaciji hkrati in je napačno ocenila prednost dveh letal, ki sta obe lovili sekunde preden ostaneta brez goriva. Enemu je močno puščalo gorivo, drugi je letel na hlape. Sedaj vemo, da bi tisti, ki mu je puščalo gorivo lahko zdržal še par minut, kontrolorka tega ni vedela in je poslala v smrt 71 ljudi. Hudič je, če imaš tako odgovorno delo.
Karantanija
02. 12. 2016 16.55
ni_mi_vse_eno
02. 12. 2016 13.14
+1
Videoigrica prispevala k strmoglavljenju letala.
Razumnež
02. 12. 2016 14.10
+2
Ma ne.... to pač novinarji vse skupaj strpajo v en stavek, ki nima ne repa ne glave. Važno da je "novica"
Ramzess
02. 12. 2016 14.48
+1
1airbus
02. 12. 2016 14.58
1airbus
02. 12. 2016 15.00
SEJBOBOL
02. 12. 2016 13.11
+3
Zanimivo sedaj bo pilot kriv ker ni bilo dovol goriva , najlažje obtoženi , saj se ne more branit ....
Boris Plantan
02. 12. 2016 13.00
-4
To več kot očitno ni bila nesreča ampak načrtovan poboj
Ramzess
02. 12. 2016 12.29
-3
Drugima dvema so zamrznili premoženje, temu pilotu, ki je očitni pravi krivec, pa ne.
Ramzess
02. 12. 2016 12.25
-2
Kaže da bo to še ena v vrsti katastrof, ki je nastala zaradi tega ker je pilot lovil urnik oz. vozni red.
deltex
02. 12. 2016 12.00
+7
Pilot se je v nekaj dneh prelevil od junaka do bedaka!
flamengo
02. 12. 2016 13.02
+4
Lahko tudi v kriminalca - posthumno. Lahko bi pristal v Bogoti za dotočit gorivo. Druga varijanta bi bila, da leatlska družba ni dopustila natankat dovolj goriva ne vem zaradi financ in je kriminalec lastnik. Norci so tole! V vsakem primeru bi se ustavil v Bogoti in tudi v tem primeru bi rekel, da ne grem brez goriva naprej.
xmp125
02. 12. 2016 11.14
+29
Mimogrede, zakljucki tistih, ki so poslusali dostopen posnetek pogovora, je ta, da je pilot (ki je bil tudi lastnik letalske druzbe, torej je imel interes cimvec prisparati) 1) se odlocil za let ki je prakticno za nekaj 10 km krajsi od najdaljsega moznega dosega letala 2) ni imel dodatne zaloge goriva, ki je OBVEZNA na vseh komercialnih letih, saj je vcasih treba cakati na pristanek, zaloge mora biti za nekaj 10 minut leta, 3) preskocil je mozen postanek za natociti gorivo, ker so bili pozni 4) ko je konktaktiral kontrolni stolp NI razglasil nevarnosti ob pravem casu, oziroma kot kaze sploh ne - ker bi mu potem kontrola poletov dala prednost. Za tiste ki ne veste, to je "pan pan" za manj nevarne situacije, in "mayday" za "grave imminent danger". Ce bi kontroli poletov sporocil "mayday" GOTOVO ne bi dala prednost letalu z puscajocim rezervoarjem. Vse kaze, 5) da ni zelel razglasiti nevarnosti ob pravem casu, ker bi potem bilo jasno, da je kriv za situacijo, ker leti s premalo goriva, upal je, da mu bodo dovolili pristati, v rezervoarje na tleh pa itak noben ne gleda (je tudi v UK bilo nekaj prav divjih primerov sparanja, ko so letala imela samo za nekaj minut letenja, ko so enkrat naredili taksne malo bolj podrobne inspekcije). Kontrola poletov ne more vedeti, da si kriticen primer, ce ji tega ne sporocis!
Fifi 24
02. 12. 2016 11.10
+6
Pilot solastnik firme škrtaril na gorivu (manjša teža letala manjša poraba bečji zaslužek) ker se je bal kazni za to nedovoljeno početje ni do zadnje minute javil konttoli da je v banani
xmp125
02. 12. 2016 11.15
+6
Tako. Se na koncu menda ni javil mayday, niti pan pan.
BobbyP
02. 12. 2016 10.47
+7
Kot se pogosto zgodi, se pilot na koncu prelevi iz heroja v glavnega krivca. Vse pa kaže, da je bil najbolj usoden res cel splet okoliščin.
TheMafiaDon
02. 12. 2016 10.41
-5
zakaj so te neumnosti na naslovnici, ko je toliko drugih naših bolj aktualnih tem?????
eiffel
02. 12. 2016 10.15
+6
Žalostno. No, za ene tri dni novic bo pa le.
1airbus
02. 12. 2016 10.02
-5
kontrolorka bi lahko rešila situacijo,če je že pilot ni hotel.
Fifi 24
02. 12. 2016 11.07
+9
Ne blebetaj če pojma nimaš kontrola do zadnje minute ni vedela i gorivu nič...pilot je bil tiho ker se je bal kaxni
xmp125
02. 12. 2016 11.16
+10
Ne more. Pilot mora jasno povedati kaksen nivo nevarnosti grozi avionu. Ce bi se njemu samo mudilo, nima kaj izsiljevati prednosti pred avionom, ki mu izteka gorivo. Kontrolorka pa ne more vedeti da butl leti na hlape, ce on ne razglasi nevarnosti po protokolu.
Ramzess
02. 12. 2016 12.27
-6
Ko so pravila pomembnejša od človeških življenj ...
xmp125
02. 12. 2016 14.09
+2
Samos75 pa kaj ti ni jasno? Dva aviona sta bila v skripcih. Pristane lahko samo eden. Komu bos dal prednost? Tistemu ki bolj tezi ali tistemu ki je v bolj nevarni situaciji? Ce eden razglasi pan pan, drugi pa mayday, bos dal prednost drugemu, in obratno.
Ramzess
02. 12. 2016 14.50
-1
buzerantos
02. 12. 2016 09.51
+17
Moje mnenje po tem kar sem o tej nesreci prebral in slisal je, da je za tragedijo kriv izkljucno pilot. Izkljucil bi krivdo kontrolorke. Pilot je pri vzletu moral vedeti, da leti na skrajni meji dometa letala in da je zelo zelo velika verjetnost, da ostanejo brez, klub opozorilom pred vzletom da je kolicina goriva kriticna za cel let, ni izrekel besede "mayday", javil probleme 10-15 min pred strmogljavljenjem itd.
CRNALUKNJA
02. 12. 2016 10.04
-3
....se strinjaš z menoj da ga zaprejo do življenkso v najhujši zapor?
GTR
02. 12. 2016 09.51
+8
butl tale pilot.
buzerantos
02. 12. 2016 09.52
+2
mikitr
02. 12. 2016 09.41
+10
Ja ,ta pilot je bil že toliko izkušen,da je je postal en šlamparist.Če bi se mu izšlo,najbrž kaj takega nebi storil nikoli več,a je žal z seboj v grob peljel veliko mladih ljudi.
Supafly
02. 12. 2016 09.46
+28
Narobe razmišljaš..če bi se mu izšlo, bi to ponavljal do naslednje katastrofe
Supafly
02. 12. 2016 09.46
+10
Narobe razmišljaš..če bi se mu izšlo, bi to ponavljal do naslednje katastrofe
deltex
02. 12. 2016 12.32
+6
Še več, verjetno se mu je izšlo že velikokrat, tokrat pač ne in ubil je 71 ljudi.