So res krivi za strmoglavljenje concorda?

25. julija 2000 je v nesreči nadzvočnega letala concorde francoske letalske družbe Air France blizu pariškega letališča Charles de Gaulle umrlo 113 ljudi. Letalo je zagorelo in strmoglavilo v hotel le nekaj minut po vzletu. Na krovu je umrlo vseh 109 potnikov, na tleh pa še štirje.

Danes se je začelo sojenje domnevno odgovornim

Danes se v Parizu po desetih letih začenja sojenje skupini, ki naj bi bila odgovorna za nesrečo. Gre za pet ljudi in ameriško letalsko družbo Continental. Danes naj bi znova začeli zasliševati priče.

Med žrtvami nemški turisti

Omenjeni naj bi bili odgovorni za smrt 100 nemških turistov, devetih članov posadke, ki so bili francoski državljani, in štirih uslužbencev hotela, na katerega je padlo letalo.

Uradno poročilo je pokazalo, da sta bili za nesrečo odgovorna "resna napaka" na letalu in kovinska ploščica na vzletni stezi z letala DC-10 ameriške letalske družbe Continental Airlines. Ugotovili so, da se je zaradi kovinske ploščice na vzletni stezi razletela pnevmatika na kolesu letala, pri tem pa so njeni delci prišli v rezervoar goriva letala. Francosko pravosodje je že leta 2004 zatrjevalo, da je Continental kršil pravila ameriške zvezne direkcije za letalstvo s tem, da je pri delu letala uporabil trši titan namesto predpisanega aluminija.

Continental se je oborožil z odvetniki

Američani so najeli skupino odvetnikov, ki zatrjujejo, da obstajajo dokazi, da je "francosko letalo zagorelo, še preden je naletelo na kovinsko ploščico njihove stranke". Sicer gre za ploščico, dolgo kar 43 centimetrov.

Na zatožni klopi še pet posameznikov

Z obtožbami se sooča še pet posameznikov: John Taylor, mehanik pri letalski družbi Continental, Stanley Ford, vodja vzdrževanja pri ameriški družbi, Jacques Herubel, nekdanji glavni inženir programa concorde, Henri Perrier, nekdanji direktor programa concorde, ter Claude Frantzen, nekdanji član družbe za nadzor nad francoskim civilnim letalstvom.