Nizozemski pilot pred meseci opisoval scenarij, ki se je uresničil ...

Nizozemski pilot Jan Cocheret je pred manj kot dvema mesecema zapisal preroške besede, ki so nakazovale, da se lahko zgodi tragedija, kot jo je zakrivil 27-letni kopilot Andreas Lubitz.

V specializirani letalski reviji je pilot boeinga 777, kot navaja britanski Telegraph, zapisal, da se ''včasih resno sprašujem, kdo sedi poleg mene''.

''Upam, da se ne bom nikoli znašel v situaciji, ko bom odšel na stranišče in se vrnil k vratom pilotske kabine, ki se ne bodo dala odpreti. Mu lahko zaupam? Morda se je v njegovem življenju zgodilo nekaj grozljivega in tega ne more preboleti,'' je zapisal v kolumni v reviji Piloot en Vliegtuig (Pilot in letalo), v kateri je komentiral varnostne protokole, ki preprečujejo ugrabiteljem, da prevzamejo nadzor nad letalom. Te so uvedli po terorističnih napadih leta 2001. Pilot Emirates airlines se je spraševal, če bi lahko ukrepi delovali tudi proti pilotoma.

Njegovi strahovi, da bi lahko upravljanje komercialnega letala prevzel kopilot, so se torej uresničili minuli teden, ko je Lubitz namerno treščil letalo v francoske Alpe in pri tem ubil 149 ljudi in sebe. Kopilot je izkoristil trenutek, ko je pilot letala moral na stranišče, ko se je vrnil, vrat ni mogel več odpreti, saj je blokiral vrata od znotraj in tudi zunanja koda pilotu ni pomagala.

Pilot Cocheret je po navedbah Telegrapha zapisal, da ga ta sistem straši. ''Seveda obstaja način, kako se vrniti v pilotsko kabino, a kaj če to opcijo oseba v notranjosti blokira. Tako lahko samo še obsediš pri potnikih in počakaš ter vidiš, kaj se bo zgodilo.''

Po grozljivi tragediji je Cocheret na svojem Facebooku zapisal: ''Žal, se je grozljiv scenarij uresničil.''

Naknadno je pojasnil, da je kolumno objavil v specializirani reviji, saj je bila to ''občutljiva tema, za katero sem menil, da ni primerna'' za splošno javnost.

V zapisu z naslovom ''Boš odprl vrata?'' je pilot izpostavil druge podobne primere v preteklosti, ko je eden izmed pilotov drugega zaklenil ven iz pilotske kabine. Spomnil je na zadnji primer novembra 2013, ko je pilot letala Herminio dos Santos Fernandes namerno strmoglavil letalo na letu iz mozambiške prestolnice v mesto Luanda v Angoli. Umrlo je 33 oseb.

Nizozemski pilot je v kolumni ugibal, ali se je podobna zgodba odvila tudi na izginulem letalu Air Malaysia MH370. ''Eden izmed scenarijev, ki ga še vedno preučujejo, je nameren prevzem letala enega od pilotov, ko je drugi zapustil kabino.''

Kolumna je v javnosti zaokrožila po tragediji, ko preiskovalci preučujejo tudi ''sistemske slabosti'', kot sta premalo poudarka na psiholoških preverjanjih in zaklepanje kabinskih vrat. Nekatere letalske družbe so že uvedle pravilo, da morata biti v pilotski kabini vedno prisotna dva člana posadke.