Ducati okrcal 'smešno' prepoved krilc, Dall'Igna obljublja Lorenzu: 'Ne bomo srečni, dokler ne bomo prvaki!'

Sporna krilca se počasi poslavljajo od karavane motoGP, odločitev, ki je postala javna med dirkaškim koncem tedna v Assnu, pa je najbolj odjeknila ravno pri Ducatiju. Italijansko moštvo bo od naslednje sezone zastopal tudi aktualni svetovni prvak Jorge Lorenzo, a kot član moštva iz četrti Borgo Panigale ne bo mogel računati na aerodinamične rešitve, v katere so toliko sezon največ časa in denarja vlagali prav Bolognčani. Posnemati so jih začeli tudi tekmeci, toda vse skupaj bo kmalu romalo na smetišče zgodovine, potem ko so krilca že prepovedali v razredih moto2 in moto3. A pred letom 2017, ko v rdečo garažo prihaja tudi odmevna španska okrepitev, vodilni možje Ducatija na čelu s šefom ekipe Gigijem Dal'Igno ostajajo optimistični. "Prepričan sem, da bomo naslednje leto lahko imeli konkurenčen motocikel, tudi brez krilc," je izjave Dal'Igne prenesel GPone. Podobno kot Ducatijev dirkač Andrea Dovizioso v Assnu tudi Dal'Igna ni skoparil s kritikami na račun odgovornih v svetovnem prvenstvu: "Najprej so nas posnemali naši nasprotniki, nato pa so začeli pritiskati, da se spremenijo pravila. Menim, da so zato, ker je Ducati z vidika aerodinamike pred vsemi, uporabili precej smešno pojasnilo glede varnosti."

Po mnenju Dall'Igne krilca motocikle delajo še bolj in ne manj varne, kot je bilo moč slišati v karavani. Med glasnejšimi kritiki je bil Marc Marquez (Repsol Honda), ki pa v nesreči z enim od Ducatijev tudi ob udarcu krilca ni bil poškodovan. "Menimo, da so zaradi krilc motocikli še varnejši, ne pa obratno, sprednjo gumo držijo na tleh in izboljšujejo vodljivost. V preteklosti je sicer prišlo do nesreč, a dirkači posledic niso čutili. Varnost je bila izgovor za ziste, ki so nam želeli škodovati," dodaja Dall'Igna, ki po osmih dirkah letošnje sezone še čaka na zmago katerega izmed svojih varovancev. Najboljši je bil na drugem mestu Dovizioso, Andrea Inannone je bil dvakrat tretji, to pa je veliko manj od pričakovanj. Naslov prvaka, prvi po letu 2007, ko ga je osvojil Casey Stoner, bo zdaj naloga Lorenza, a do začetka nove sezone ne bo jasno, če bo lahko računal na konkurenčen motocikel. Dall'Igna in majorški matador sta sicer uspešno sodelovala že v časih, ko se je Lorenzo uveljavljal v razredih 125cc in 250cc. "Naš cilj je zmaga in to nam še ni uspelo, menim pa, da nam lahko, čeprav bo težko. Naši nasprotniki so na res visoki ravni, a nismo slabši, niti v smislu dirkačev niti v smislu motocikla. Ne bomo srečni vse do tedaj, dokler ne dobimo dirke in nato še osvojimo naslova. Obljubljam, da bomo od sebe dali vse, kar bomo lahko, da bi osrečili vse navijače Ducatija na svetu," dodaja Dall'Igna.