MotoGP

Stoner: 'Produkcijski dirkalnik' ponuja več, kot sem pričakoval!

Motegi, 03. 10. 2013 16.15 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Svetovni motociklistični prvak iz sezon 2007 in 2011 Casey Stoner je zaključil s testiranji v Motegiju. Avstralski dirkač je bil presenečen nad zmogljivostjo 'produkcijskega dirkalnika'. Prepričan je namreč, da bi lahko bili z njim konkurenčni tistim nekoliko hitrejšim.

Nekdanji svetovni motociklistični prvak razreda motoGP Casey Stoner je spet motociklistično aktiven, saj se je odpravil na test honde v japonski Motegi. Avstralski dirkaški šampion v sredo ni imel sreče z vremenom na dirkališču Twin Ring. Zaradi slabega vremena sploh ni zapeljal na stezo, nekoliko drugače pa je bilo v četrtek. Z modelom RC213V je navkljub oblačnemu vremenu naredil nekaj zelo hitrih krogov.

Casey Stoner
Casey Stoner FOTO:

"Vreme je igralo pomembno vlogo. To je bilo kar nekoliko boleče za nas, saj nismo mogli opraviti dela, zaradi katerega smo sploh prišli sem. Skušali smo izkoristiti redke solidne pogoje, preizkusili aktualni motocikel in delali na nastavitvah novega motorja. Imeli smo dve šasiji, naš cilj pa je narediti nekaj nastavitvenih sprememb in izboljšav. Menim, da nam je vsaj deloma uspelo,'' je dejal nekdanji svetovni prvak.

"Preizkusili smo tudi 'produkcijski dirkalnik', ki je še boljši, kot sem pričakoval. Pri dirkanju sem se počutil podobno dobro kot na RCV-ju. Je malce šibkejši, pri zaviranju pa je občutek nekoliko drugačen. Menim, da lahko z manjšimi posegi motor naredimo zelo konkurenčen drugim. Veselim se naslednjega testa. V vsakem primeru, za nami je dober test,'' je zaključil upokojeni dirkač.

  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (26)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

palmadijoko
07. 10. 2013 18.37
+2
Sm probal neki, pač se mi najbolj dopadejo Japončki. Meni se zdijo še najbolj posrečeni, pa tudi stari okoli 15 do 20 let so še vredi, brez kakšnih velikih problemov, pa tudi njihove tovarne se dobro držijo, glede na to, da se je v Evropi prodal Ducati in KTM, MZ pa propadel, vse drugo razen BMW pa se mi zdi bolj tako tako.
palmadijoko
07. 10. 2013 13.46
+3
celerp, razloži zakaj je Japan slabši in od česa je slabši? Za nas, ki smo nerazgledani.
fahrer
07. 10. 2013 14.15
-5
probaj konkurenco, pa ti bo vse jasno, men je že nekaj časa
mikeTHEbike
05. 10. 2013 12.48
+4
Celerp.... Odraz prodajnosti elementov ne odraza vedno kvaliteto izdelka, ampak je se tu polno drugih faktorjev... Tip motorja, cena, itd... Jasno je, da dolocene komponente prihajajo iz evrope, ki so najboljse na svetu. Ce pa zelis ocenit kvaliteto motociklov, moras pregledat vozni park motorjev iz slabsih tekmovalnih serij, ker je tam zep bolj plitek, in se gleda na vsak eur, da se kaj postima... In tam se uporablja pretezno japane. Zakaj ze??? Tolko o razgledanosti!
fahrer
05. 10. 2013 13.01
-11
tolaž se, Japan je preteklost, tudi cena ne odtehta več, kolk je slabši
mikeTHEbike
05. 10. 2013 15.45
+9
jest vozim yamo, kupujem še hondo za na pisto, yamo bom pa imel za kafe, ti pa furaj kaj češ....piagio,apriljo,bmw,trijunf. me ne briga
fahrer
06. 10. 2013 00.02
+3
srečno pr nakupu, to ti želim, karkoli že kupil
thepatronaža
06. 10. 2013 17.53
-3
se druga ko za na kavo itak ni,ne zastopim, zakaj dva neuporabna motorja imet doma, že eden je preveč, razn, če si zbiratelj, pol je OK, da maš oldtimerja,hahahah, pa spet japončk,ni neke vrednosti, že ko je bil nov, je ni blo, drgač pa srečno pr nakupu
fahrer
04. 10. 2013 21.33
+2
hiterkostrela, nisi glih razgledan najbolj, za Evropo kažejo podatki, da je upad prodaje najbolj prizadel Japonca, medtem ko majo EU proizvodi porast, iz tega sledi, da te je trend povozil, FULLER pa prav tako, no, vsak si razmišlja po svoje, zato so eni uspešni, drugi manj in tretji ne, drgač pa Stoner je zame naj dirkač kar sem jih kdaj videl, videl sem jih pa ogromno, pa preden je Rossi sploh vozil, da ne bo pomote
mikeTHEbike
04. 10. 2013 20.06
+2
Fuler, od kod si,se pa ti vzel, da kritiziras 2 najboljsa motocikla ja svetu? Yamo,in hondo????? Fuler, softic, da te kap!!!
thepatronaža
04. 10. 2013 20.23
+1
hahahahaha, ne vem po čem to sklepaš, po prototipih, ki se prodajajo za tvojo uporabo, hahaha, tvoj japončk je totalno nevozen, če na njem ni EU matrjala, sklepam, da voziš japončka, pa mal premisli o tem, kaj je Brembo, Ohlins, marchesini, Akrapovič,...
mototurist
05. 10. 2013 19.19
+4
potem se pa vozi z brembotom,ohlinsom,marchesinijom,al pa akrapoviča med noge. ker pacient!!!!. japonci ti sestavijo zelo dobr motor za relativno pošten denar. upam da ne daješ italijančkov za vzor.
thepatronaža
06. 10. 2013 00.10
-3
vozim motor,kateri to vse ima, bistrooki,hahaha
thepatronaža
04. 10. 2013 19.05
-8
zakaj vso to kramo peljejo iz Evrope v novi svet, beri države v razvoju, zato ker smo tu v Evropi pogruntal, da ta krama ni primerna za naš trg, neuporabna, Japonca vozi samo še tam, kamor selijo te zadeve, tam so še neizobraženi, pa bodo kupli Hondo in Yamahco,hahaha, Stoner je pa še en reklamni podvig uboge Honde, jadno je to vse skup, zdej pa po men Kekci na japončkih, hahahaha
Polini
04. 10. 2013 18.17
+7
Stoner je največji car. Moto GP ni več isti brez njega...
?okolino-mafijc
07. 10. 2013 20.08
-1
to je jajčko, ki se babe boji, ne pa car!
3r2wbt
04. 10. 2013 10.27
+4
T.i. "production racer" motorji je "vsiljen" oziroma "gentelman agreement" dogovor med Dorno in japonskima proizvajalcema. Da je Dorna sprejela ponujeno, kaže na vso moč in kontrolo, ki jo imata Honda in Yamaha nad najvišjim razredom dirkanja. Seveda ustreza tudi njej, saj s tem pri življenju ostaja ta razred oziroma gre za nadgradnjo, ki s CRT-ji ni uspela. Prvo sezono bo to vmesni člen med prototipi in CRT dirkalniki. Slednjim kasneje ne bo več mesta v tem razredu. Na navedeno je mogoče gledati tudi na način, da se ohrani popoln primat. Ker je konkurenca, predvsem Aprilia in BWM napovedala, da bo naredila korak naprej, sta japonska proizvajalca iz rokava potegnila "production racerje". Čim hitreje zavzeti oziroma zapolniti prostor, ki bo nastal za CRT-ji. Japonca želita obdržati primat za vsako ceno, kar je mogoče že s prisotnimi prototipi ter sedaj še z novimi polprototipi ter tako kontrolirati najvišji razred. Da je njihova politika stalne in kvalitetne prisotnosti ter tesnega sodelovanja z Dorno pravilna, je dokaz Ducati, ki že ves čas stopica za njimi. Pravila so napisana za Jaopnce oziroma si jih sami pišejo in Dorna to vsakokrat požegna. Koga pa naj upošteva, če ne najmočnejših. Poleg tega bodo "production racerji" omogočili tovarniškim ekipam, da bodo skozi njih testirali razvijačosi se material, ki bo kasneje lahko uporabljen za prototipe. Ekipe, ki bodo imele te motorje, pa bodo za to še plačale. Po eni strani to pomeni, da bosta Honda in Yamaha imeli dodatna in skoraj zastonj testiranja na dirkah, kar je pravi pokazatelj kakovosti materiala. In sedaj, ostala konkurenca, ki ni z Japonske, znajdi se, če se lahko.
Snakeyes
04. 10. 2013 08.25
+7
naj ze enkrat menjajo vremensko postajo pri Hondi :D tipi res vedno zadanejo slabe pogoje :) Grejo testirat v Aragon... vreme za vesoljni potop... Mutegi... no koment :) bo Stoner moral postat dvozivka za testiranje pocasi...
lioon
03. 10. 2013 22.06
+4
Production racer motocikli ne bodo imeli pnevmatskih ventilov in seamless gearboxa. Imeli bodo celoten standardni ECU. Me zanima, če bodo teli njihovi racerji obdržali izpostavljen kabl za TC senzor :P lol
Snakeyes
04. 10. 2013 08.22
+1
"njihovi racerji obdržali izpostavljen kabl za TC senzor :P" ta post zmaga :D
erlapsus
03. 10. 2013 20.41
+12
...testni dirkač Takahashi je s PRO bike RCV 1000R.. imel 0,5s slabši čas ...kot na RC213V.
thepatronaža
04. 10. 2013 19.25
-6
zlo pomemben podatek, da se bomo lahko z sportakom vozli na našem dirkališču v SLO, hahaha, Honda in Yamaha, kdo še to kupuje, razn Kekca
sataraš
03. 10. 2013 18.55
-17
ka tej on ve.....
RED_line
03. 10. 2013 19.18
+20
sataraš
03. 10. 2013 20.28
-13
YAMAR
03. 10. 2013 17.36
+2
Preprican je namrec da bi bili lahko konkurencni celo tistim NEKOLIKO HITREJSIM kaj to pomeni da bodo na 6,7,8 mestu.produkcijski dirkalnik naj bi bil neke vrsta kopija dirkalnika moto gp kar naj bi posledicno pomenilo konkurenca prototipom(razen ducatija) in ne konkurenca ala poltovarniskim motorjem to je tko kot ce bi sel Cal iz poltovarniske ekipe na produkcijski motor razlike pa nobene.