Spor je zanetila raziskava britanske letalske šole, ki ljubljansko letališče po ceni nekaterih storitev uvršča na drugo mesto v Evropi, takoj za dunajskim. Na ljubljanskem letališču menijo, da je študija pristranska.
Ljubljansko letališče je treba zaradi velikosti primerjati z graškim, celovškim ali tržaškim, trdijo na Aerodromu. Adria pa meni, da je letališče bolj primerljivo z veliko večjim, luxemburškim. Kot trdijo na Adriji, je letališka taksa na ljubljanskem letališču daleč najdražja v Evropi, predraga pa so tudi pristojbina za pristanek, parkirni prostor in letalsko gorivo.
Na ljubljanskem letališču pristajajo letala osmih tujih prevoznikov, med njimi tudi švicarski. Tujci ustvarijo nekaj manj kot polovico prihodka ljubljanskega letališča. Britishairways in belgijska Sebena sta v drugi polovici preteklega leta popolnoma ukinila polete v Slovenijo. Sebena zaradi premajhnega števila potnikov, so nam pojasnili. Ruski Aeroflot pa je število letov, tudi zaradi dragih storitev, z letošnjim marcem zmanjšal za eno tretjino.