Slovenija

Brglez po 11-urni zapori avtoceste: Potrebna je boljša usklajenost

Ljubljana, 06. 05. 2026 06.00 2 min branja 68

Nesreča tovornjaka na primorski avtocesti

Na naših avtocestah se v povprečju zgodi ena nesreča na 17 ur, kar ustvarja nepregleden prometni kaos. Andrej Brglez je v pogovoru v oddaji 24UR ZVEČER zato izpostavil nujnost spremembe prometne kulture, večje varnostne razdalje in pametnejšega odzivanja na terenske razmere.

Več videovsebin
  • Iz 24UR ZVEČER: Brglez o kaosu na primorski avtocesti
    07:04
    Iz 24UR ZVEČER: Brglez o kaosu na primorski avtocesti
  • Iz 24UR ZVEČER: Zakaj 11-urna zapora ceste?
    03:58
    Iz 24UR ZVEČER: Zakaj 11-urna zapora ceste?

V nedavnem incidentu na primorski avtocesti je bila pot med Ljubljano in obalo zaradi nesreče tovornjaka s svinjskimi polovicami zaprta 11 ur. Ključni problem je predstavljala neodzivnost veterinarske inšpekcije, ki klicev ni vračala polne štiri ure. Andrej Brglez, strokovnjak za mobilnost, izpostavlja, da gre za vprašanje sistemskih postopkov: "Medtem ko je na stotine voznikov stalo v koloni, Primorka pa je bila zaprta 11 ur, je telefon veterinarskih inšpektorjev zvonil v prazno."

Takšen sistemski krč je v državi, ki velja za ključno tranzitno pot s tisoči tovornjaki dnevno, popolnoma nesprejemljiv in zahteva takojšnjo analizo protokolov ukrepanja. "Države imajo različne metode, pri tem pogosto preložijo to odgovornost in pooblastila kar policiji, ki se odloči," je povedal.

Od prvega marca do konca prvomajskih praznikov se je na območju postojnskega delovišča zgodilo 47 prometnih nesreč, kar pomeni povprečno eno nesrečo na vsakih 17 ur. "Brezmadežnega verjetno ni nobenega deležnika," ocenjuje Brglez. Dars sicer sodeluje s policijo, vendar so potrebne hitrejše prilagoditve situacijam na terenu.

"Imamo 43 kilometrov Hormuških ožin na naših avtocestah, kjer vozimo na silo in razmišljamo le o tem, kako bi izsilili prednost." Takšno obnašanje, v kombinaciji z ozkimi pasovi ob deloviščih, kjer so razmiki med vozili minimalni, vodi v nenehne trke. Zato Brglez poziva k večji strpnosti in večji varnostni razdalji, ki je po vzoru Nizozemske ključna za preprečevanje zastojev.

Pred vrati je poletna sezona in z njo nov naval turistov in tovornih vozil. Andrej Brglez izpostavlja, da ne smemo ponoviti napak z 11-urnim čakanjem. Rešitev ni le v novih cestah, temveč v pametnejši vožnji. "Moramo imeti večjo varnostno razdaljo in moramo upoštevati tudi vse ostale," zaključuje. Odgovornost je na strani politike, ki napoveduje nove investicije, upravljalca, ki mora bolje upravljati z incidenti, in voznikov, ki morajo s svojo kulturo vožnje preprečiti, da bi avtoceste postale le dolga parkirišča.

UI Del vsebine je ustvarjen s pomočjo generativne umetne inteligence.
KOMENTARJI68

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Smuuki
08. 05. 2026 11.59
Se bodo zdaj na darsu kaj zbudili? Moč robertotu malo peša. Dars je v lasti države. Je pričakovati spremembe? Ribičeva barka ni nujno da po potovala okoli sveta. Kaj pa če bo treba nagrabljeni denar začeti vračat?
bandit1
06. 05. 2026 18.10
V bistvu tam od Kozine proti KP delajo in nas za je ba va jo že 2 leti pa psi lajajo, karavana gre dalje.
vednokontra
06. 05. 2026 13.08
Nakladanje državnega uslužbenca, problem pa je, da se dovoli graditi avtoceste z preoskimi odstavnimi pasovi, posledično nista vozna pasova v rekonstrukciji enako široka. Desni je 3 metre, levi le 2,3 metra. Ko se promet zgosti in vozniki želijo voziti po obeh, zaradi preozkega pasu na levi, pride do nesreč. Nikjer v EU ni te prakse, zato tudi ob rekonstrukcijah promet teče. Pri nas se z materijali in širinami goljufa že od projektiranja in izgradnje, zato so izumili reševalni pas, ki ga v EU ne poznajo.
galeon
06. 05. 2026 13.17
Nobeno osebno vozilo ni širše od 2 m. Zato je vožnja po tem pasu nemotena. Če pa vozniki ne vedo koliko majo širok avto in koliko je vozišče je pa to njihov problem in naj se umaknejo na desni pas, ne pa ovirat druge. Da pa se ljudje bojijo vozit mimo tovornih vozil je pa vidno žepri običajni vožnji, ko prehitevajo počasi.
bandit1
06. 05. 2026 14.19
Nekateri ne vejo koliko imajo dolgega, pa parkirajo čez 2 parkirna prostora v dolžini, nekaj zadaj , nekaj na njegovem.
bandit1
06. 05. 2026 18.12
Vednokontra vprašaj policaje ki rišejo skice od prometnih na AC koliko sta široka vozni in prehitevalni pas. Odstavni je mogoče 2,5m ostala dva pa sta okoli 3 m široka, pa ne bluzi. Pri 200 km/h so vsi trije pasovi zelo ozki.
galeon
06. 05. 2026 13.02
Brglez spet pametuje. Usklajenosti sploh ni. Ce bi bili čisto malo usklajen DARS, policija in veterinar, bi le ta lahko šel v nasprotno smer po avtocesti. Tudi policija bi ga lahko pripeljala. Sicer pa naj se gredo vsi ti pametnjakoviči iz DARSA, POLICIJE, VETERINE in še Brglez z njimi učit na Norveško, kako sredi zime rešujejo prevrnjen kamion poln lososov. Pa nimajo nobenih tako neumnih predpisov da mora na kraj priti veterinar. Pa tudi ceste ne smejo bit toliko časa zaprte. Imajo samo sposobne vlečne službe, kar pa jim mi tudi pod razno nimamo. In včeraj popoldne je spet vse stalo skoraj do Loma, ker se je v zapori na ogralo zapeljal osebni avto. Pa nihče ni poročal o tem.
Drugič blokiran 3 dni
06. 05. 2026 12.33
Še pol ure do izteka 17 ur...
bandit1
06. 05. 2026 18.08
Vsi na cesti se ustavite da ne bo zopet počilo Počakajte 5 minut in naprej.
Beuelin
06. 05. 2026 12.09
Ne razumem zakaj so morali razdreti večji del primorke naenkrat. A ne bi bilo bolje, da bi delali po etapah? Pa dva preozka vozna pasa na odsekih kjer so dela tudi nista dobra ideja. Prehiteva se na cm razdalje. V bistvu je še čudno, da nesreč ni več.
galeon
06. 05. 2026 13.36
Tvoji cm so široki 30.40 cm. Za vse, ki znajo vozit čisto dovolj. Če pa imaš ti težave pa lepo na desni pas in se cijazi cel dan če hočeš.
Smuuki
06. 05. 2026 11.55
Ne modrovat zdaj je čas za ukrepanje. Tako kot je je neuporabno je zelo nevarno. Jamrat nima smisla vse je že pretekli čas. Kaj bomo storili da bo od zdaj nsprej boljše? To bi morala biti prva tema na darsu ne pa iskati komu bi naprtili krivdo. Naj pride ta brgles še enkrat na tv oovedat kaj bo storil da bo bolje. To jamranje ki ga je izvedel zadnjič naj prihrani za svoje otroke če ga bodo slučajno poslusali
b78
06. 05. 2026 11.43
Vedno Dars kriv samo vozniki ovce nikoli
Smuuki
06. 05. 2026 17.32
Smo vozniki izbirali izvajalce del? Smo vozniki postavljali signalizacijo teh norih preusmeritev? Smo vozniki tisti ki preprečujemo izgradnjo 30 km novega odseka avtoceste ki bi slovenske preobremenjene ceste s krajšo povezavo razbremenil? Kamioni z oznako ro, h, hr, srb,bg postanejo na naših cestah manjšina če bi ta krak obstajal. Jim je res treba mimo ljubljane ? Ne. Novi odsrk bi jim pot bistveno skrajšal in pocenil. Naša politika ves čas nagaja hrvaški zdaj je pa prišel račun za to
galeon
06. 05. 2026 11.22
Včeraj popoldne v zapori pri Postojni, v smeri proti Kopru osebni avto po klančini varovalne ograje zapeljal na varovalno ograjo in obstal na njej. Zaradi tega so tovorna vozila stala skoraj do Loma. Če na začetku varovalne ograje ne bi bila klančina, bi vozilo samo podrsalo po ograji. Torej klančine ne sme biti tam. Krivda DARSA.
Hudi časi
06. 05. 2026 12.07
Krivda voznika. Tisoči so se vozili tam brez težav.
galeon
06. 05. 2026 13.42
Zarad takih tesel kot si ti je 48 nesreč .
Smuuki
06. 05. 2026 21.55
Da ne bi kdaj hupal, blendav v zastoju. Da ne bi kdaj jamral ko boš stal. Tisoči tam stojijo pa stoj še ti in tiho bodi
duhccc
06. 05. 2026 11.14
Moramo imeti večjo varnostno razdaljo -spet en pametn varnostno razdalijo v temu kauso nemogoce drzati to sam govori nekdo k nima pojma slej ko prej se ti kdo urine prd tabo tut ce drzis varnostno razdalijo nej dokazejo da je mozno drzati varnostno razdalijo in nej dajo vse mozne avtosole na avtocesto pa da vidmo kje bo varnostna razdalij to je sam pobiranje denarja z merjenjem varnostne razdalije ...problem je nazbranost za volanom in nezkusenost pa razni telefoni in okrasni panoji z raznimi raklamami ...in pri brzini 130km mors imeti 70metrova varnostne razdalije ali vec da nis v prekrsku to se parav pri 100 vozilih je to 7km ce pristejemo se njihove dolzine od 4do 5 metrov si presdtavljate kasn kaus bi bil to in koliko dolge kolone s tem da se se kdo ukluci na avto cesto kr je po pravilah nemogoce k zbije varnostno razdalijo ...
Hudi časi
06. 05. 2026 12.10
Jaz vedno držim varnostno razdaljo. Vmes se mi jih veliko vrine, ampak potem tudi gredo nazaj na prehitevalni pas. Je možno. Dokazano.
Pametna glavca
06. 05. 2026 10.31
Haha. Dars ni nikoli kriv. Sami izgovori. P. S Dela bi se moralo izvajati v 4 izmenah. Tudi če ni nesreče so sami zastoji. Nihče za zastoje ne odgovarja. Vsi samo prelagajo odgovornost. P. S Mogoče pa je bil veterinar zaseden z drugim primerom. LOL Saj ni samo eden v SLO 😠
Pametna glavca
06. 05. 2026 10.29
Dars ni nikoli kriv. Sami izgovori. P. S Dela bi se moralo izvajati v 4 izmenah. Tudi če ni nesreče so sami zastoji. Nihče za zastoje ne odgovarja. Vsi samo prelagajo odgovornost. P. S Mogoče pa je bil veterinar zaseden z drugim primerom. LOL Saj ni samo eden v SLO 😠
bandit1
06. 05. 2026 10.18
Na teh deloviščih postavite kamere in spremljajte kaj se dogaja s prometnim tokom in potem nekaj spremenite. Ali ste vi napačno postavili signalizacijo ali so vozniki krivi. Takoj vam bo jasno.
galeon
06. 05. 2026 10.37
Si še en, ki bi kompliciral. Že brez kamer se vidi, da je nakaj narobe, In krivec za to je samo nesposobni DARS. Firmo zapret.
Hudi časi
06. 05. 2026 12.11
galeon: če bi se večina voznikov zaletela, potem bi bila krivda DARSa. Sedaj, ko je to eden na 10.000, je krivda voznika. Verjetno nesreče ne bi bilo, če ne bi bilo gradbišča, ampak krivda je še vedno na strani voznika.
Smuuki
06. 05. 2026 17.34
Ni problem firma. Problem so ljudje ki to firmo vodijo. Svobodni nedposobneži do sedaj na front liniji. Odkar svoboda vodi dars je vse narobe
Smuuki
06. 05. 2026 21.56
Kateremu nvo ju bi dsl postaviti kamere? Ali je treba ustanovit novega?
Miran1960
06. 05. 2026 10.16
Vem kako je organizirana ta služba, ki je največ doprinesla da je bila zapora 11h. Imajo stalna dežurstva, saj se morajo odzivati ko kakšna zablojena predstavnica perjadi kliče da mijavka mačka na drevesu ker ne more dol. Če se tip ni javil 4h takojšnja prekinitev dobro plačane službe pa še tožba za škodo. O darsu in izvajalskih cvetkah pa ne bi izgubljal besed; do tu so nas pripeljali s temi razpisi
Zemljančan
06. 05. 2026 10.05
Nekdo naj odstopi!
Hudi časi
06. 05. 2026 12.12
KogaHecam
06. 05. 2026 09.59
En kup stvari je, ki jih res ne morem razumeti. Pravijo, da je bilo v 2 mesecih 48 nesreč. In odgovor je eno samo sprenevedanje. Omenjajo števile 40.000 do 50.000 vozil. In tako hočejo povedati, da 48 nesreč ni nič posebnega. Me pa zanima nekaj drugega. Že nekaj, dolgo časa, mesecev je v tunelu Kastelec, proti Ljubljani omejitev 60km/h.Zakaj? Spet nekaj za preizkušati potrpljenja voznikov. V tem tunelu se nič ne dela, vse izgleda ok!!?? Sramota. Podobno velja za šentviški tunel. Saj je večkrat zaprt kot odprt. Gradbena sramota. Tipičrn primet dlabih izvajalcev, slabega nadzora in nobenega tehničnega prevzrma. Kaj pa odgovornost?? Ne me hrcat.
galeon
06. 05. 2026 10.20
DARS ti bo dal odgovor na tunel Kastelec, da zmanjšujejo hitrost zato, ker je kmalu za tunelom zožanje zaradi gradbišča in je treba ljudi že prej upočasnit. To je pa tista neumnost DARSOVE logike: naredi že prej zaporo dolgo 5 km, zato da boš delal na 1 km.
galeon
06. 05. 2026 09.47
Brglez spet pametuje. Usklajenosti sploh ni. Ce bi bili čisto malo usklajen DARS, policija in veterinar, bi le ta lahko šel v nasprotno smer po avtocesti. Tudi policija bi ga lahko pripeljala. Sicer pa naj se gredo vsi ti pametnjakoviči iz DARSA, POLICIJE, VETERINE in še Brglez z njimi učit na Norveško, kako sredi zime rešujejo prevrnjen kamion poln lososov. Pa nimajo nobenih tako neumnih predpisov da mora na kraj priti veterinar. Pa tudi ceste ne smejo bit toliko časa zaprte. Imajo samo sposobne vlečne službe, kar pa jim mi tudi pod razno nimamo. In včeraj popoldne je spet vse stalo skoraj do Loma, ker se je v zapori na ogralo zapeljal osebni avto. Pa nihče ni poročal o tem.
periot22
06. 05. 2026 09.44
Če bi odgovorni za takšne napake leteli iz službe bi se to ne dogajalo!
Hudi časi
06. 05. 2026 12.13
Kakšne napake imate v mislih? Neprevidnost voznikov ni napaka DARSa.
Smuuki
06. 05. 2026 17.36
Ti veš kaj pišeš? Ti neprevidni vozniki prevozijo vso slovenijo poka pa tako intenzivno samo v postojni. Mar ni to vsaj malo čudno? Zakaj drugje gre tu pa ne? Mislim da ne poznaš situacije o kateri modruješ kot mesec
tech
06. 05. 2026 09.39
Ni mi jasno zakaj ne zožajo na samo en pas in na tem pustijo omejitev vsaj 80km/h. Izven naselja lahko voziš 90km/h, tu pa pustijo dva mala pasa in omejitev 40km/h.
periot22
06. 05. 2026 09.42
tech zaradi nesposobnosti!
Smuuki
06. 05. 2026 10.10
Kamion sploh z visokim težiščem prevrne na prehodu zaradi različnih višin se ustvari nagib. To je botrovalu 11 urnemu čakanju. So za to šlamastiko darsa krivi veterinarji?
Hudi časi
06. 05. 2026 12.13
Kje ste videli omejitev 40 km/h?
windskiper
06. 05. 2026 09.29
Kot je napisal Paradox, v Italiji je sistem narejen drugače, tam imajo krajše premične zapore, cca 1-2 km za takšne projekte, kot bo sedaj na Gorenjski avtocesti, pri nas pa zaprejo 10+ km avtoceste, dejansko pa delajo na enem kilometru...ja, pa tudi malo vozniške kulture nam nebi škodilo
galeon
06. 05. 2026 09.49
Vozniška kultura nima veze pri zaporah.
Hudi časi
06. 05. 2026 12.15
Galeon: če ne bi bilo voznikov, tudi nesreč ne bi bilo. Torej vozniki in naša kultura ima vse z nesrečami.
Smuuki
06. 05. 2026 17.39
Daj ti to tvojo vozniško kulturo malo bolj konkretno opisati. Kaj bi vozniki morali spremeniti da bi postali kulturni? Kaj nekulturnega samo na tem odseku počno da se tsko pogosto dogajajo nesreče
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1763