Naslovnica

Bo Ljubljana osvobojena pločevine?

Ljubljana, 20. 05. 2001 00.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
© STA
Komentarji
0

"Menjajmo navade! Parkirajmo pravilno," pozivajo občane v ljubljanski mestni občini. Svobodnemu parkiranju na zelenicah, interventnih dovozih, prehodih za pešce, kolesarskih stezah, dvoriščih, pred vhodi in na pločnikih so v slovenski prestolnici očitno šteti dnevi. V nedeljo, 20. maja, bo namreč po številnih zapletih vendarle stopil v veljajo že lani sprejeti odlok o cestnoprometni ureditvi, ki prinaša kar nekaj ukrepov, s katerimi bodo mestne oblasti skušale kar najučinkoviteje poseči v ljubljanski prometni kaos. Odlok med drugim predvideva nastop dveh nepriljubljenih "prometnih živali" ? na novo lisic in že uveljavljenega pajka. Cena "lisičenja" je že določena. Ta "storitev" bo neprevidne voznike brez vključenega DDV stala 7000 tolarjev. Sicer lahko občani vsa dodatna pojasnila o novostih dobijo na brezplačni telefonski številki 080 11 29.

Na jutrišnjo sejo mestnega sveta je ljubljanska županja Viktorija Potočnik uvrstila sveženj predpisov, s katerimi bodo po uveljavitvi odloka določili še javne parkirne površine, kjer se plačuje parkirnina, ceno parkirnine in način plačila, posebno takso za uporabo parkirnih površin, ceno odvoza nepravilno parkiranega vozila, varovanja vozila, odstranitve zapuščenega vozila ter takso za izdajo dovoljenja za promet tovornih vozil. Seveda pa vse spremembe ne bodo stopile takoj v veljavo, najbolj "drastični" nov cenik parkiranja v mestu bo denimo po sprejetju na mestnem svetu stopil v veljavo 30 dni po objavi v uradnem listu, cenik priklenitve, uporabe in odstranitve lisic pa 15. dan po objavi v uradnem listu.

Največ novosti bo pri parkiranju. Po novem bodo javne parkirne površine, kjer je parkiranje časovno omejeno in se plačuje parkirnina (bele cone, ki bodo določene s prometno signalizacijo) vsi označeni deli vozišča, namenjeni ustavljanju in parkiranju vozil, znotraj ožjega mestnega središča. Tu bodo namestili tudi t.i. parkomate. Parkirne površine v upravljanju javnega podjetja Parkirišča pa bodo razdeljene v štiri različne tarifne razrede.

Sicer pa zgodba v zvezi z uvedbo med vozniki nepriljubljenih lisic, posebnih naprav, s katero se vozniku prepreči odpeljati nepravilno parkirano vozilo, še ni končana. Pobudniki nesojenega referenduma o ljubljanskih lisicah so namreč v začetku maja vložili pritožbo na ustavno sodišče ter zahtevali tudi zadržanje odloka. Za lisičenje in odvoz vozil bo od jutra do 22. ure zopet skrbelo mestno redarstvo, ki zaposluje 33 redarjev, poleg njih pa še nadzornike ter inšpektorje za promet in ceste.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.