Raziskave o vodiku kot o možnem pogonskem sredstvu za tretje tisočletje so se začele že v osemdesetih letih. Raziskave so vzpodbudne tudi zato, ker se lahko vodik pridobiva ne zgolj iz fosilnih goriv, pač pa tudi iz biomase in s kemičnim procesom obrnjene elektrolize. A še danes, dvajset let po prvih poizkusih, so količine vodika, ki ga pridobivajo na ekološko najčistejši način - torej z elektrolizo - še vedno zanemarljive. Čeprav se gledano s komercialnega stališča ta tehnologija še vedno ne izplača, pa so v bavarskem koncernu BMW vendarle napovedali, da bodo še letos na trg plasirali manjšo serijo njihovih vozil na vodikov pogon. Znanstveniki celo predvidevajo, da bi na cestah tovrstna vozila začela prevladovati že v naslednjem desetletju.
Bo vodik zamenjal bencin in nafto ali so to le ekološke iluzije? Po napovedih Schella bi morali že letos z Daimler-Chryslerjem narediti prve avtobuse, ki bi jih poganjal vodik. Vodik je namreč odličen vir energije, največ optimizma pa vzbujajo ravno možnosti za njegovo izrabo v prometu.
