V Ljubljani želijo z novo prometno strategijo še več ljudi prepričati, naj izberejo kakšno drugo prevozno sredstvo (ali svoje noge) namesto avtomobila. Kot predvidevajo, bosta v občini do leta 2027 dve tretjini poti opravljeni trajnostno, tretjina pa z avtomobili. 

Nova prometna strategija ljubljanske občine temelji na štirih stebrih: več ljudi pešači, več ljudi kolesari, več ljudi uporablja javni potniški promet in optimiziran motorni promet.

Občina namerava v okviru prvega stebra širiti območja za pešce za 10 odstotkov, drugi cilj pa je zmanjšanje števila hudih prometnih nesreč. Za 10 odstotkov nameravajo povečati tudi število kolesarjev.

V okviru tretjega stebra nameravajo na občini povečati število potovanj z ljubljanskim potniškim prometom do leta 2020 za 10 odstotkov, do leta 2027 pa za 30 odstotkov. Pri optimizaciji motornega prometa pa si na občini prizadevajo za zmanjšanje števila potovanj na vpadnicah, opravljenih z osebnimi motornimi vozili, za 20 odstotkov.

Tako bi se zmanjšal izpust toplogrednih plinov, izboljšala pa bi se tudi kakovost zraka. 

Mestni svetniki so sicer imeli kar nekaj pripomb, in sicer večina je šla v smeri, da bi morala občina več pozornosti nameniti primestnem železniškem prometu, tako pa ga skoraj ne omenja.