mnogi pripisujejo krivdo za manjše dobičke tega koncerna. Ločitev so zahtevali predvsem ameriški analitiki, ki menijo, da imata znamki Mercedes-Benz in Chrysler z ločenim nastopom na tržišču večjo vrednost kot če bi ostali združeni v koncernu.
Predsednik uprave DaimlerChrysler Jürgen Schrempp je dejal, da bi koncern v primeru, da bi obdržal le znamko Mercedes-Benz, poslovno trenutno sicer cvetel, kar pa dolgoročno gledano ni dovolj, saj želi DaimlerChrysler postati vodilni proizvajalec avtomobilov na svetu. Padec Chryslerjevih dobičkov v septembru je bil del normalnega poslovnega ciklusa, vendar neodvisen od strategije podjetja glede dolgoročne rasti, je še pojasnil Schrempp.
