Potem ko so ga izrinila sodobna vozila in so ga skoraj že odpisali, se je "trabi" v Nemčijo nepričakovano vrnil in postal eden od najbolj oboževanih jeklenih konjičkov.
Prišlo je celo do tega, da se tatovi avtomobilov v nemški prestolnici bolj zanimajo za to nekoč neugledno vozilo kot za prestižne porscheje. "Za avtomobilske tatove je postal trabant tretji najbolj priljubljen avtomobil," je dejal predstavnik nemške zavarovalnice in dodal, da so trabanti dandanes na berlinskih ulicah redki, zato pa toliko bolj zanimivi za zbiratelje.
Zelo cveti tudi trgovina s "trabijevimi" rezervnimi deli; vzhodnonemško tovarno v Zwickauu so namreč zaprli kmalu po združitvi obeh Nemčij leta 1990.
Trabant, ki ga poganja dvotaktni bencinski motor na mešanico olja, podobno tisti za vrtno kosilnico, je bil razvpit onesnaževalec okolja v bivši Vzhodni Nemčiji.
Dandanes je v Berlinu le še 744 registriranih trabantov.
