Zanimivosti

FOTO: Bleščeča pločevina po ameriško

Ljubljana, 20. 09. 2009 16.54 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Na petem srečanju ameriških vozil v Ljubljani je bilo na ogled okoli 150 avtomobilov. Zloščene pločevine z bleščeče kromiranimi dodatki ni manjkalo. Prvo nagrado je dobil lepotec iz leta 1954.

Na petem srečanju ameriških vozil v Ljubljani je bilo na ogled okoli 150 avtomobilov. Zloščene pločevine z bleščeče kromiranimi dodatki ni manjkalo. Prvo nagrado je dobil lepotec iz leta 1954.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (63)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

oilpower
22. 09. 2009 17.15
+1
julij13@ Ni se potrebno odselit. Lahko si samo naročiš avto iz amerike, ki te z vsemi dodatnimi stroški (prevoz, carina, davek....) pride še vedno občutno ceneje, kot pa če ga kupiš v Slo ali ostali evropi!!! Ne boš verjel ampak obstaja kar nekaj firm pri nas, ki se ukvarjajo s tem. Lahko Pa kaj takega tudi čisto sam zrihtaš, brez posrednikov! Smo v 21 stoletju, dobi interneta in tako naprej. Ampak butast zaplankan slovenec raje kupi cliota iz Novega mesta, ker je prepričan, da bo največ dobil za svoj denar. Prav jim je!
yarrick
22. 09. 2009 14.14
@julij13 Itak da nas nategujejo z takimi cenami. kaj pa misliš kako se jim splača prodajati BMw letnik 2008 za 21.000€ , ko pa je bil pred enim letom še 30K? tu e šel vidijo marže , ki si jih jemljejo trgovci... Pa tudi kar je povedal Oilpower je res; marsikateri (večina no) od prej omenjenih muscle avtov je imel vsaj klimo če ne že PAS (hidravlični sicer ampak, ok to so bla 60 leta) in el. pomik oken. poleg tega so pa zelo kmalu začeli uporabljati disk zavore, ko v evropi še ni bilo tega skoraj nič na spregled....
julij13
22. 09. 2009 08.17
Se pravi da nas "domači" evropski proizvajalci nategujejo s previsokimi cenami. Najboljše bi bilo pot pod noge in se odseliti iz te solzne doline v USA...
Abacus
21. 09. 2009 22.22
AlexRus 21.09.2009, 02:44 2 V 60h americane imeli najbolse auta ... comaro , mustang , chardger , challenger... rusi pa najbolse rakete ... vsakemu svoje :) Pripis: američani imeli najboljše podmornice rusi pa tanke
oilpower
21. 09. 2009 14.40
julij13 Evropski in Japonski avtomobili so v ZDA cenejši in bolje opremljeni zato, da sploh lahko konkurirajo ameriškim. Po udobju in opremi so američani PRVI! Klima, tempomat, električni sedeži in okna. ....so v U.S. avtomobilih serijsko že od 50setih let! Board computer in podobne traparije že najmanj 20 let in tako dalje! Tudi motorji EU in JAP avtomobilov na ameriškem trgu so večji in zmogljivejši! Najmanj 6cyl, če že ne 8cyl! Tam ne boš videl golfa TDI ali pa BMWja z 1.8l motorjem in štirimi cilindri!
julij13
21. 09. 2009 14.22
V glavnem lepo, ni mi pa jasno zakaj so evropski avtomobili v USA cenejši in bolje opremljeni..
yarrick
21. 09. 2009 08.32
@lord123 Glej, razumem da so ameriški avtomobili neučinkoviti za NAŠE razmere (sem vsaj 1000x ponovil; pa še sam si potrdil :ZA RAVNE CESTE, teh pa imajo v ameriki dovolj, ne?). Pa vendar se nebi čisto strinjal z vsemi tvojimi trditvami. Je pa res da je imel tudi mercedes klasike tipa 300 SL( sigurno eden najbolj zaželjenih modelov mercedesa vseh časov) in podobne. Ravno tako se strinjam da so iz našega vidika ameriški avtomobili zastareli(kot ti praviš), pa vendar poglej, koliko časa že delajo. Če dobiš npr. relativno dobro ohranjenega dodge chargerja iz leta 1970 pa z prevoženimi 200.000 km pa še vedno dela dobro...Ti avti so bili narejeni da imajo dolgo življensko dobo, kar pri novejših nebi pričakoval. Elektronika je pa dvorezen meč: res je da pomaga pri vožnji (čisti dokaz so evolutioni in pa impreze WRX STi), sam ko pa crkne ena malenkost pa še avta ne vžgeš več... Poleg tega pa mislim da bi Saleen S7 delal hudo konkurenco na drag stezi tvojemu M5. Ne bom trdil, ker ne spremljam več toliko uradnih rezultatov na večjih drag tekmah samo nazadnje so še vedno držali rekord na 1/4 milje američani; mogoče se motim. Brez veze se tu kregamo kateri so boljši američani ali evropejci; vse avtomobile(neglede na izvor) bodo nesli električni. če z električnim avtomobilom na 1/4 milje prehitiš avte tipa ferrari in chevrolet si lahko misliš kje je zmagovalec. pa še tko za info: če uspe kateremukoli bmwju ali pa Audiju postaviti čas telih zverinic: (1972 Vauxhall Victor, modified, now called Vauxall Victor 2 modifications), the Red Victor 1; does 0 - 60 MPH in 1 second, and the 1/4 mile in 7.8 seconds @ 183.07 Arnie "The Farmer" Beswick - "Mr. Pontiac, with a Factory 1968 Pontiac Firebird with 428 cid engine, with blower did a 1/4 mile in 6.94 seconds @ 215.5 MPH @Oilpower podpis pod tvoj comment. Če komu ne paše to pač naj se obrne stran ( to sem poizkušal dopovedati matiii par postov nižje).
Alexander Bakharev
21. 09. 2009 02.44
V 60h americane imeli najbolse auta ... comaro , mustang , chardger , challenger... rusi pa najbolse rakete ... vsakemu svoje :)
lord123
21. 09. 2009 02.04
gabrijela.t vidim da imaš doktorat iz strojništva. 1. Če bi tvoj IQ doumel, da nisem primerjal klasikov z sodobnimi, ker je neumnost. Primerjal sem nove avtomobile. 2. Tok za info: na strojnem faksu se pri strojnih elementih kaj naučiš o življenski dobi. Slučajno vem, za kakšno življensko dobo (za koliko kilometrov) so skonstruirane mašine... Če toliko veš, potem pa napiši številko, da vidim tvoje znanje. 3. tudi BMW in Mercedes imata klasike... ker sem pa govoril o sodobnih, pa to sploh ni pomembno Grim_reaper če že hočeš custom predelave, so tudi M5 predelali na 1200 bhp... v drag race pa prehiti vse te američane, ker mu elektronika zagotovi boljši oprijem in porazdelitev. Na ovinkasti cesti pa tako ali tako američani nimajo možnosti. Tam se pa noro dobro obnese lancer evolution zaradi dobre elektronike. M5 ima preko 500 bhp. V normalnem delovanju mašina zmanjša moč, da ne porabi preveč... Dejstvo je, da so ameriški avti manj kompleksni in bistveno bolj enostavni od evropskih. Dejansko so iz tehnološkega vidika slabši. Na ravni cesti se dobro obnesejo, ampak to je pa tudi vse.
oilpower
21. 09. 2009 02.00
lord123@ Po tvoji izjavi se vidi, da pojma nimaš o ameriških avtomobilih. Če ti ameriški avti ne potegnejo jih pač pusti pri miru. Nihče te ne sili, da si ga kupi ali pa, da moraš govoriti, da so najboljši. Raje se zadrži izjav s katerimi se samo blamiraš. In še enkrat vsem, že 5 leto zapored: srečanje je namenjeno družnju lastnikov in lujbiteljem ameriških avtomobilov in motorjev in ne dokazovanju kateri so boljši ali slabši. Če se pa kdo s svojim TDIjem ali bavarcem počuti ogroženega, zapostavljenega, manjvrednega... je to njegov problem. Svoje komlekse naj zdravi drugje ne pa, da pljuva po nas in naši prreditvi.
banjalucanka
21. 09. 2009 01.51
vouu tale Chevrolet je pa nizk ful
grmstrm
21. 09. 2009 01.37
qa ti ni jasn model Lucho666, slike so perfektne!
Dark Knight
21. 09. 2009 01.12
lah bi ble slike boljse, npr. manj detajlov in ljudi in vec slik avtomobilov
gabrijela.t
21. 09. 2009 00.08
@lord123 govoriš neumnosti...in če že moram primerjat: 1. govora je o starih ameriških klasikih izpred 20 let, ko tehnologija še ni bila tako razvita kot danes 2. vsi vejo, da večja moč pri določeni kubaturi pomeni tudi večjo obremenitev motorja zato, pa se danes normalno vozijo ameriški avtomobili izpred 30,40 in več let, ker so narejeni da trajajo in si upam trdit, da se bodo še vedno vozili, tudi potem, ko bodo te tvoje današnje AMG-je že 3x vmes reciklirali, ker niti Mercedesu na kraj pameti ne pade, da bi danes izdelovali avtomobile za tako dolgo obdobje! 3. sama obika starih ameriških avtomobilov je klasika, evergreen če tako hočeš in medtem, ko moraš vsake 4leta kupit nov mercedesov AMG model ali pa BMW-jev M, ker če ne boš s starim v očeh deklet, ki se palijo na tak pleh samo še en wanabee, klošar ki nima za nov model in bo najbrž tudi starega odplačeval še 10let - skratka nezanimiv za ciljno skupino....pa se ti s staro ameriško muskulaturo ni treba bat, da bo avto oblikovno zastaral. (ce ti je cilj pozirat...kar lastnikom AMG-jev in BMW M serije ziher je) 4. tudi novi ameriški avtomobili razvijejo pri 5.0 motorjih s tlačnim polnjenjem krepko čez 500konjev poglej si malo karakteristike od "2010 GT500" in podobnih, sploh pa je najhitrejši serijski avtomobil, v omejeni seriji sicer, Američan...SSC Ultimate Aero...razen, če so tvoji Nemci naredili kerega hitrejšega vmes...
yarrick
20. 09. 2009 23.44
Pa kaj ste vsi nori? primerjat Us pa Eu avte je bedarija. Različne ceste, različni nameni, različni ljudje.... 4x4 imajo skoraj vsi SUV-i, pa V8 (četudi small block, ni pod 350bhp), če pa vzameš 454 chevelle je imela prek 425 serijsko(ali pa corveto 427/cobro 427, da op poznejših serijah chevelle SS ki so imeli 9.0 plus mašine ne govorimo), takrat ko so evropejci šele fiate in zastave uvajali.... Kar pa se tiče mašin pri 5.0 in 500 bhp... to ni N/A ali atmosferski pritisk ampak turbina ali kompresor. V tem primeru pa dodaj kompresor kakemu plymuth cudi ali pa kateremu od starih avtov, boš hitro spoznal da nimajo več samo 500bhp ampak krepko več (custom narejeni ameriški V8 z dvema turbinama pri 5.7 mašini brez problema dosežejo 1200bhp ) tako da smo zopet zadaj. pa ne pozabi da bi M5 in M6 zgubila proti isto močnemu muscle avtu, če bi bil pravilno nastavljen. Pa kolikor vem ima M5 420bhp, kar ni nič novega v V8 seriji. poglej raje kako nadgradnjo fordovega motorja v koenigseggu(4.8 turbo...806 bhp, zadnja serija CCXR pa celo preko 1000bhp) ali pa v shelby-u SSC aero. pa ni treba da ima 8.3 mašino kot viper GTS, ali pa veyron. Je pa res da imajo dosti slabšo obvladljivost kot pa evropski. Samo ne pozabi, da so to avtomobili narejeni za drugačne ceste od naših. V Ameriki se jim j.ebe za benz ko je pa pol cenejši kot pri nas. tam si očitno lahko privoščijo tako potratne avtomobile... tale debata je ista kot da bi rekli da so evropejski avti bolje obvladljivi od japoncev (tu ne bom štel predelav v tovarnah). "Kateri ameriški avto ima 4WD in možnost preklopa? Da ne govorim o elektronski razporeditvi moči itd..." tu ne govorimo o novih V8icah(tipa camaro 09, shelby GT 500 letnik 05 in naprej) ampak o avtih ki so stari 30 in več let. Takrat tudi pri nas niso poznali elektronske porazdelitve teže, protizdrsnih sistemov in podobnega. primerjaj avtomobile istega obdobja, če že moraš. pa primerjaj potem Nissan GT-R (R35 serija) pa BMW m5. Oba imata preko 400bhp, pa bo na malce bolj ovinkasti cesti nissan z pravim voznikom pustil bavarca zadaj. Na ravnini bo itak ostal zadaj (prednostV8 mašine in veliko navora naredi svoje), samo za tam pa itak ni bil narejen...
lord123
20. 09. 2009 23.08
No pametnjakoviči (american car fani), ki ste hkrati ultra strojniki. Kateri ameriški avto ima tako močan motor kot Mercedes CL65 AMG ali pa BMW M5, M6? Za američane je pri 5.0 normalno 350 KM, za evropske pa ne. Evropski avti pri 5.0 mašini razvijejo 500KM in hkrati porabijo še manj bencina. Kateri ameriški avto ima 4WD in možnost preklopa? Da ne govorim o elektronski razporeditvi moči itd...
Jan Horvat 1
20. 09. 2009 21.17
ah ja kok ste usi pamtni
gabrijela.t
20. 09. 2009 21.08
hehe...manjka samo še David Hasselhoff in njegov Trans Am al pa Smokey and the Bandit :) Drugače so pa tile avtomobili legende iz zlate dobe avtomobilizma,del zgodovine in ne vem kaj takoj nekateri težijo s tem kolk pokurijo. So nekaj kar je močno zaznamovalo tedanjo ameriško kulturo...ko so pravi rockerski tipi, vozili avtomobile (v pravem pomenu besede). Prav škoda mi je, da se nisem rodila raje 50 let nazaj...na 2. delu planeta, mi vsaj nebi bilo treba prenašat poženščenih samovšečnih šminkurjev s tatovimi BMW-ji....
yarrick
20. 09. 2009 20.42
kdo pa tu komu pamet vsiljuje? če je že taka tema, ne vidim tu nobenega problema če se o tem piše. zaradi mene ti uporabljal google, saj tam najdeš precej stvari. če ti je pa napoti moje MNENJE, ga pa lepo spreglej pa bo zadeva rešena.
Timpy Xzu
20. 09. 2009 20.41
amerika to je to