Neto letni primanjkljaj podjetja Eurostar, ki zagotavlja železniško povezavo med Londonom in Parizom oziroma Brusljem prek predora pod Rokavskim prelivom, znaša 229 milijonov evrov, je sporočil predsednik podjetja David Azema. Gre za seštevek primanjkljajev, ki so jih zabeležili na francoskem, belgijskem in britanskem železniškem omrežju (SNCF, SNCB in Eurostar UK). Eurostar primanjkljaj beleži že vse od začetka delovanja novembra leta 1994, pozitivne rezultate pa naj bi dosegli leta 2003, je še dodal Azema. Tedaj naj bi zgradili prvi odsek nove proge hitrih vlakov na britanski strani, s čimer bi čas potovanja med Londonom in Parizom, ki je sedaj 2 uri 35 minut, zmanjšali za 20 minut. Poslovni rezultati družbe v prihodnjih letih bodo odvisni predvsem od višine pristojbin, ki jih bo zaračunalo britansko železniško podjetje Railtrack, ki bo Eurostarju posodilo omenjeni odsek železniške proge.
V prvih devetih mesecih letošnjega leta so se prihodki Eurostarja povečali za 20 odstotkov na 534,9 milijona evrov, obseg prometa pa se je povečal za 11 odstotkov.
Kljub komercialnemu uspehu omenjene družbe, ki ima v prometu med Londonom in Parizom 63,4-odstotni tržni delež in 46-odstotnega med Londonom in Brusljem, pa se Eurostar spopada s primanjkljajem, ki je predvsem posledica visokih fiksnih stroškov
