Kalifornijsko sodišče je sicer poudarilo, da je Ford prodal več kot 23 milijonov vozil, ki jih je izdelal v letih med 1983 in 1995, vendar pa ne more zahtevati vrnitve vseh v tovarne, saj je pristojno le za Kalifornijo. Do tožbe proti Fordu je prišlo potem, ko je precej voznikov umrlo v prometnih nesrečah zaradi nenadne ustavitve vozila.
Sodišče se sicer še ni odločilo, ali bo moral Ford vrnjena vozila od kupcev odkupiti, razmišlja pa tudi, da bi proizvajalcu avtomobilov naložilo zamenjavo vozil z novimi, lanskimi in letošnjimi modeli.
V Fordu se z odločitvijo sodišča ne strinjajo in poudarjajo, da vrnitev vozil v tovarne ni potrebna, saj so njihova vozila varna.
