Vlada in upniki zato zahtevajo, da se dobičkonosni Hyundai Motor odcepi od družbe Hyundai Group, ki ima zadnje čase težave z likvidnostjo, hkrati pa naj družina Chung, ki je pred 33 leti ustanovila družbo Hyundai, zmanjša svoj delež v avtomobilski enoti in nadzor prepusti strokovnjakom. Le tako bi se Hyundai Motor izognil reševanju težav sestrskih podjetij v Hyundaievi skupini, kar se je v preteklosti že zgodilo v nekaterih južnokorejskih konglomeratih.
Celotna prodaja največjega južnokorejskega proizvajalca avtomobilov se je v prvi polovici leta zvišala za 40 odstotkov na 7,6 milijarde dolarjev. Hyundai Motor rekordni dobiček pripisuje 49-odstotnemu povečanju prodaje na severnoameriškem trgu, povečanemu izvozu v Evropo in večjemu povpraševanju po luksuznih vozilih na domačem trgu.