"In ker smo se izkazali s policijskim čolnom, so nam pozneje zaupali še 40 let star policijski helikopter Bell 212," se pošali. Prostor za tritonsko ptico so našli kar pod stropom enega od hangarjev. "Prepeljal naj bi čez 2000 ranjenih, bil naj bi rekorder po številu rešenih življenj v Evropi, če ne celo na svetu. Nismo mogli dopustiti, da gre v uničenje!"
Njihov najbolj atraktiven eksponat je zagotovo podmornica jugoslovanske vojne mornarice, donacija Vlade Črne gore Sloveniji iz leta 2008. Tudi pri tem prevozu ni šlo gladko, saj je Hrvaška vložila diplomatsko noto, češ da gre za nerazdeljeno premoženje nekdanje države, do katerega ima pravico. Pot jih je tako vodila iz Boke Kotorske v Bar, nato s trajektom čez Jadran, vzdolž Italije do Fernetičev in končno v Pivko.
Prostora za t. i. XXL eksponate v Parku že zmanjkuje, ne želijo jih namreč puščati zunaj, kjer so izpostavljeni vremenskim vplivom. Boštjančič je zato vesel, da je parna lokomotiva Triglav, ki je pomagala graditi Bohinjski predor, svoj dom našla na Madžarskem, kjer so jo tamkajšnji ljubitelji ozkotirnih železnic obnovili in jo danes znova uporabljajo za turistične vožnje.
Seveda so v Parku vojaške zgodovine preučevali tudi možnost rešitve potniške ladje Laho, ki ji je grozil razrez. A študije so pokazale, da je prevoz 37-metrske in več kot 200 ton težke ladje do Pivke neizvedljiv. Glavna ovira je bila nemožnost dviga ladje iz vode na suho, rezanje ladje v morju po muzejskih standardih pa ne bi bilo mogoče.
Park vojaške zgodovine danes predstavlja največji muzejski kompleks pri nas, ki ga letno obišče 60.000 obiskovalcev. Boštjančičeva predanost in delo njegove ekipe so prepoznani tudi mednarodno, saj je bil naš sogovornik jeseni ponovno izvoljen v izvršni odbor Mednarodnega združenja vojaških muzejev kot predstavnik za srednjo Evropo. To je veliko priznanje tako za sam park kot za Boštjančiča osebno, saj so ustvarili ugled in prepoznavnost ob boku stoletje starih in svetovno znanih muzejev.
Boštjančič je v našem POPkastu razkril tudi zakulisje razstav in predmetov, ki jih še predstavljajo v muzeju – od skrivnostne enigme do padlih letal na slovensko ozemlje med drugo svetovno vojno. Spregovoril je tudi o družinski tragediji, povezani s padlim letalom thunderjet, pa o tem, zakaj ga to "staro železje" navdušuje, kako se je sploh zaiskrila zgodba med njim in Parkom vojaške zgodovine.
Luč v Parku vojaške zgodovine se nikoli ne ugasne, saj nenehno potekajo novi projekti. Prav te dni gre v tisk knjiga o baronu Andreju Čehovinu, ki je edini v zgodovini Avstrije in Avstro-Ogrske prejel vse tri hrabrostne medalje. Prihodnje leto pa bo glavni fokus na dopolnitvi razstave, posvečene 35-letnici osamosvojitve in poti v samostojnost, ki je ključna, saj so prav iz pivške vojašnice leta 1991 krenili prvi tanki jugoslovanske vojske.
Vabljeni k ogledu pogovora!
Luč v Parku vojaške zgodovine se nikoli ne ugasne, saj nenehno potekajo novi projekti. Prav te dni gre v tisk knjiga o baronu Andreju Čehovinu, ki je edini v zgodovini Avstrije in Avstro-Ogrske prejel vse tri hrabrostne medalje. Prihodnje leto pa bo glavni fokus na dopolnitvi razstave, posvečene 35-letnici osamosvojitve in poti v samostojnost, ki je ključna, saj so prav iz pivške vojašnice leta 1991 krenili prvi tanki jugoslovanske vojske.
Vabljeni k ogledu pogovora!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.