Magazin

Po Ljubljani z 'milico' in 'marico': policijski starodobniki so atrakcija

Ljubljana, 28. 09. 2020 15.07 |

Tatjana in Miran Pahor
Avtor
Mirko Vorkapić
Komentarji
66

Modro-belo obarvana intervencijska vozila ljudske milice, fiat 750 ’fičo’, IMV marica in golf II, so nekoč na cestah po državi zbujala strahospoštovanje, danes pa predvsem privlačijo nostalgične in zvedave poglede mimoidočih. Društvo starodobnih policijskih vozil, ki sta ga ustanovila zakonca Tatjana in Miran Pahor, pa ni le nekakšen ataše nekega preteklega časa, ki zgolj poskuša ohranjati spomin na takratno delovanje varnostne sile, ampak je združenje, ki aktivno sodeluje s policijo in lokalno skupnostjo pri preventivi, promociji varnosti v prometu ter številnih drugih aktualnih dejavnostih. To sodelovanje si želi v bližnji prihodnosti še poglobiti.

5. maja 1945 je bila v Ajdovščini oklicana slovenska vlada. Državne uslužbence je pozvala, naj se javijo na starih delovnih mestih. Po preverjanju njihovega medvojnega delovanja je bila znova sprejeta le tretjina mož. Iz narodne zaščite, ki je delovala med vojno, je nastala milica. Ta se je nato leta 1950 preimenovala v ljudsko milico.

Leta 1974, ko je bila sprejeta nova ustava SFRJ in ko je posledično slovenska milica na uniforme prvič dala svoj znak – simbol Triglava in morja, objet s stiliziranimi lovorovimi listi, je na cesto zapeljal IMV 1600, vozilo, narejeno v podjetju Industrija motornih vozil Novo mesto. 

Tatjana in Miran Pahor
Tatjana in Miran Pahor FOTO: Damjan Žibert

46 let kasneje vozilo sestavlja rastoči vozni park Društva starodobnih policijskih vozil iz Ljubljane. Ustanovila sta ga zakonca Miran in Tatjana Pahor. IMV 'marica' je sicer drugo vozilo, ki sta ga uspela urediti po miličniških standardih in usposobiti za vožnjo. Začela sta z legendo – fiatom 750 oz. 'fičkom'. "Miran je vedno imel idejo, da bi imeli nek miličniški avto. Tako sva najprej dobila fička. Avtoličar, h kateremu sva pripeljala avto, ni bil navdušen nad idejo in je zagovarjal originalno barvo vozila. Druga zgodba je bila pri drugem, ki je bil navdušen nad idejo. Tako smo začeli urejati in usposabljati za vožnjo prvi avtomobil," pove Tatjana, sicer aktivna policistka. 

Fiat 750 je bil prej oranžne barve in ni bil policijsko vozilo. "Ko smo ga začel razstavljati, se je šele videlo, kakšen je bil. Avto je bil, čeprav je bil na prvi pogled videti drugače, v precej slabem stanju," pripoveduje Miran. Svetovni splet danes zbirateljem starodobnikov močno olajšuje dostop do rezervnih delov avtomobilov. Tako sta se odpravila v Beograd in našla veliko od tega, kar sta iskala. Obnovila sta sprednji del avtomobila – oba blatnika, odbijač, tudi nekatere notranje del avtomobila. "Ko daš čez prvo opremljanje avtomobila, spoznaš, kje se deli dobijo. V drugo bi bilo lažje," pravita.

Nato sta se podala v iskanje drugega vozila – IMV-jeve marice oz. IMV 1600. To vozilo je bilo zelo težko najti. Vmes sta pridobila in uredila tudi golfa II (letnik 1989), vozilo, ki se ga nekateri, ki danes še vedno delajo v policiji, dobro spomnijo. Nazaj k marici. Vozilo, ki je sicer zelo iskano, sta si dolgo prizadevala vključiti v vozni park društva. Na koncu se jima je nasmehnila sreča. Tatjana, ki po Miranovih besedah "pač najde vse", ga je izsledila na Štajerskem in IMV 1600, ki ga je dolga leta uporabljala ljudska milica, je postal njun tretji starodobnik. Ni pa šlo zlahka. Prenavljanje in urejanje avtomobila je bilo zelo zahtevno, saj je rezervne dele resnično težko dobiti, pojasnjuje Miran. Kmalu se bo trojici priključil še četrti avtomobil Zastava yugo 45 (letnik 1988), ki ga trenutno še opremljajo v skladu z miličniškimi standardi.

"če imaš macolo v roki, lahko tudi fička popraviš"

"Pogoj za te avtomobile je, da se jih vsake toliko časa vzame ven in greš z njimi par krogov, da se motor malo segreje in da avto ne stoji," na vprašanje o tem, ali je vzdrževanje starodobnikov zahtevno, odgovarja Tatjana. Avtomobili so bili sicer 'narejeni' pred kratkim, zato kakšnih posebnih preglavic z vzdrževanjem trenutno nimata, pojasnjujeta. "Avtomobile večinoma, kar se tiče osnovnih stvari, vzdržujeva sama, čeprav nihče od naju ni mehanik. Na primer za fička vemo, da se ga da relativno lahko servisirati," pravi Miran. Tatjana doda, da je včasih veljal rek, da "če imaš macolo v roki, lahko tudi fička popraviš".

Sicer pa so bili stroški za opremljanje in urejanje avtomobila precej visoki. Vsi avtomobili društva, zagotavljata zakonca, so v voznem stanju, tehnično brezhibni, registrirani in zavarovani. Tudi to seveda predstavlja nemajhen letni strošek za štiri avtomobile. Društvo, ki obstaja slabi dve leti, seveda ni profitno, zato vse prihodke od obiskov, članarin ter prodaje majic in obeskov nameni nakupu nove opreme in popravilom. Povesta tudi, da ima društvo veliko podpornih članov. Nekateri ljudje so društvu namreč priskočili na pomoč z določenimi deli za avtomobile, spet drugi so podarili miličniške uniforme in ostale predmete milice. Ob tem Miran in Tatjana poudarjata, da sicer nista zbiratelja uniform in predmetov, pač pa striktno društvo, ki se ukvarja s starodobnimi policijskimi vozili.

Rdeča nit je sodelovanje s policijo in človekoljubne dejavnosti

Društvo se je že v samem začetku delovanja povezalo s starimi miličniki, ki so pomagali ugotoviti podrobnosti preteklega časa, predvsem pri opremljanju vozil. Začeli so sodelovati s policijo, kar se jim, ob človekoljubnih dejavnostih, zdi najpomembnejše. Hodijo na predstavitve policijskega poklica v vrtcih, šolah in na sejmih, sodelujejo pri preventivnih akcijah, udeležujejo se predstavitev starodobnikov, aktivni pa so tudi mednarodno. Največji del njihovega delovanja obsegajo dobrodelne akcije. "Peljali smo otroke na morje, zbirali sredstva za nakup šolskih potrebščin, pomagali pri zbiranju sredstev za rehabilitacijo fanta, ki se je hudo poškodoval ob skoku v vodo ..."

Eden najbolj odmevnih dogodkov, ki so se ga udeležili, je bil projekt SOS, ko so se s starodobniki odpravili na pot okoli Slovenije. Skupno so miličniški štirikolesniki premagali kar 1310 kilometrov vožnje. Ni pa šlo zlahka. "Pot je bila kar zahtevna, saj smo se peljali po hribih in dolinah. IMV 1600 ima starejši sistem zavor, zato se je na trenutke pošteno pregreval. Čez Vršič je bilo najtežje, zato smo ga dali na vleko. Na dan smo naredili povprečno 300 kilometrov. Spali smo tudi v avtomobilu," pripovedujeta o podvigu, ki čaka na potrditev vpisa v Guinnessovo knjigo rekordov.

Golf II in IMV 1600
Golf II in IMV 1600 FOTO: Damjan Žibert

S starodobniki sicer sodelujejo tudi pri rojstnih dnevih, ko presenetijo bivše miličnike ali aktivne policiste. Se pa izogibajo "afnanju" in sodelujejo zgolj pri resnih stvareh, poudarjata zakonca Pahor.

"Veliko ljudi tudi pokliče na društvo, saj jih zanima, kje lahko dobijo kakšne stvari. Mi jim pri tem seveda pomagamo, pri restavratorstvu in drugih zadevah, tudi če ne gre za miličniške avtomobile," pravi Tatjana. Največja želja društva je sklenitev generalnega sporazuma s policijo, saj sedaj sodelujejo po dogovoru s posameznimi policijskimi postajami. 

"Če bi se zbrali vsi zbiratelji, bi lahko naredili pravi muzej"

V Sloveniji tovrstnih muzejev primanjkuje, so prepričani v društvu. "Gre za to, da predstavljamo zgodovino, da se vidi, kako se je delalo in kaj se je delalo. Želim si sodelovanja zbirateljev iz različnih regij. Če bi se vsi skupaj povezali, bi lahko naredili pravi muzej, ki lahko konkurira drugim državam," je prepričana Tatjana, ki ob tem poudarja, da je Društvo starodobnih policijskih vozil striktno nepolitično in zgolj zgodovinsko. To, kot pravi, razume tudi velika večina ljudi.

Pozitivna energija, ki jo širijo starodobna vozila

Odnos ljudi, ki danes na cesti srečujejo vozila nekdanje ljudske milice, je zelo pozitiven, pravita. "Ko se usedeš v avto in se pelješ po cesti, vidiš nasmehe. Tudi otroci so zelo dovzetni. Dobiš zelo dober občutek, ker ljudem daš pozitivno energijo, ko vidijo stare avtomobile." Začudeni so tudi nekateri tujci, ki jim ni jasno, kako so lahko obstajala tako majhna policijska vozila. Največji odziv ljudi sicer pričakovano uživata "carja na cesti", kot pravi Tatjana, 'milica' in 'marica' – fičko in IMV 1600. 

In to brez dvoma drži. Na vožnji s fičkom in IMV-jem skozi ljubljanske ulice, ki je trajala dobre pol ure, smo srečali pešce, kolesarje in voznike različnih generacij, ki so strmeli, se nasmihali in kazali s prstom na vozila. Prej kot strahospoštovanje se okrog vozil milice danes širi dobra volja. Vseeno pa nekateri začno zavirati in občutno zmanjševati hitrost vožnje, ko na daleč zagledajo prepoznavno kombinacijo belo-modre barve, v smehu prizna Miran.

KOMENTARJI (66)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Komunisti_povsod so
30. 09. 2020 12.37
+2
Po takih paradah ponosa in moči smo potem gledali Srebrenico. Danes kitajski Covid.
samuray1
03. 10. 2020 13.53
Nisi ti gledal Srebrenico,ampak sanjariš na svoj način v upanju da se ti želje uresničijo. Toda za kaj takšnega se boš moral ozret proti oportunističnim zahodnjaškim svinjam in njunim sostorilcem...
medo90
29. 09. 2020 11.56
+4
Če bi se malo zapeljali do Kočevja in okol določenih naselji bi po mojem bil kak dan totalni mir. Tudi generacije rojene po 91tem imajo v krvi strah in spoštovanje........
maneno48
29. 09. 2020 11.53
+2
ah, glih kakšne nostalgije ne zbujajo,, edino . . .
Viejo cabron
29. 09. 2020 11.35
-1
Milica je delala red, danes pa imamo demokracijo in vsak mali lopov; kateri ima 5 minut časa se lahko izgovarja na človeške pravice. Bolano.
glavni Baja
29. 09. 2020 12.06
+2
Da se mene pita..
29. 09. 2020 11.01
-1
Milica je bila spoštovana in je nekaj veljala. Današnji policiji pa večina lumpov osle kaže, vsi se sklicujejo na človekove pravice, brez pendreka in lisic ni nč.
maneno48
29. 09. 2020 11.54
+1
hotchilipoper
29. 09. 2020 09.40
+9
Ti policaji so krotili predvsem mularijo,danes pa še mularije ne smejo
hotchilipoper
29. 09. 2020 09.38
+6
DaVinci
29. 09. 2020 09.32
-3
Banion
29. 09. 2020 09.17
+12
Niso imeli najboljšega voznega parka a red je pa bil
glavni Baja
28. 09. 2020 21.42
+11
če je pokojni TITO prižgal cigaro v beli hiši, pol veste kok smo bli močni.
bikoborec69
29. 09. 2020 08.11
+16
Tita ne moraš primerjati z današnjimi nepomembnimi glistami. Mogoče bi mu lahko kdo samo očistil čevlje
lizing
29. 09. 2020 08.25
-5
Ja res zato pa Srbija še danes plačuje njegove kredite ,ker si je ljubičica bjela si lahko mislite cigaro prižgal v beli hiši.
glavni Baja
29. 09. 2020 09.13
+6
pust ti, kaj vse se danes piše. Vem, da smo bli spoštovani povsod, pa še ruknl smo ameriko v basketu( tivoli 80-ga pa še neki) 🙂🙂🙂
glavni Baja
29. 09. 2020 12.23
+1
lizing, Srbija ne plačuje dolgove od TITA, ampak od leta 91 naprej😉
SlobodaNE
28. 09. 2020 21.23
+2
Mi smo res bili prava Belorusija.
glavni Baja
28. 09. 2020 21.22
+12
Kle je pa bla red in disciplina! 🔵⚪
Jst !
28. 09. 2020 21.50
+10
Strah je bil pred političnim enoumjem in z načelom kdor ni z nami je proti nam. Milica je bila zgolj in le politični represivni organ za varovanje režima, spotoma je pa še malce promet kontrolirala in kakšnega pijančka zaprla, ko je doma babnco nalomil, ker je upravičeno nergala zaradi njegovega pijančevanja.
glavni Baja
28. 09. 2020 21.54
+7
Defragment
28. 09. 2020 20.57
+17
Ja to so bili časi! Policijo se je še spoštovalo. Če si bil lump so te naučili kozjih molitvic in vesel si bil, da staršem niso povedali. Danes ima pa vsak lopov več pravic kot vsi pošteni. Zares ne vem kako bi danes balkanski bojevnik pel?
EEgon
28. 09. 2020 21.16
-20
Takrat nihčeni spoštoval Miličnikov. Bili so legalna roka UDBA. Polulam se na njih.
glavni Baja
28. 09. 2020 21.18
+8
lizing
29. 09. 2020 09.02
+8
Pa kaj se je spoštovalo tiho si mogu bit drugače je pa pendrek pel al pa gugalnica v policijski kleti.Drugače sem pa poznal kar veliko starih miličnikov vsi po vrsti so bili pijanci in vsi po vrsti so pretepali svoje žene.Toliko o spoštovanju
bikoborec69
28. 09. 2020 20.52
+3
Res za take, ki jih danes gledamo v parlamentu in še kje, smo imeli Goli otok. Res škoda!
SlobodaNE
28. 09. 2020 20.47
+27
Spet neke poceni fore, da se prikazuje bivši sistem v lepši luči.
Cicamica
28. 09. 2020 20.44
-2
Takrat ni bilo kriminala in takratne miličnike smo se bali k hudič križa..
EEgon
28. 09. 2020 21.21
+6
Če nisi mogel prebrati v časopisih in nisi mogel videti na TV ker je bilo vsr nadzorovano, ne pomeni da tega ni bilo. In DA bilo je ogromno kriminala belega ovratnika. L.1968 so o tem razpravljali celo na CK YU, saj je bilo ogromno direktorjev obtoženih prenosa $$$ v tujino nato so še sami prebegnili na grdi Zahod in dvignili denar. In ti direktorji bank so bili nastavljeni iz strani KP
diMarzio
28. 09. 2020 21.38
+9
V golfu ll sem '92 naredil izpit. Miličnikov so se bali predvsem lumpi, zakaj bi se jih kar vsi bali?
nemo1
28. 09. 2020 20.35
-20
To bi še danes moralo vozit po tej državi
Schnitzel
28. 09. 2020 20.34
-2
Hehehe, danes fičko zgleda smešen, ampak lopove je pa vse polovil.
EEgon
28. 09. 2020 21.21
-6
bikoborec69
28. 09. 2020 20.32
-28
Lepi spomini, samo, da vas Janša in friki iz sds ne bodo tožili, ker oni če na rokavu ni kljuke takoj tožijo.
heello
28. 09. 2020 20.26
-17
Dokler je bila Milica, ni bilo mafije v Sloveniji.