Pred kriznim centrom v Kaprunu še vedno stražijo vojaki. Tam so namreč zbrani starši otrok z vsega sveta, ki se z ledenika v soboto niso vrnili. Danes so tja prispeli starši mladih Japoncev, veliko pa jih je že odpotovalo domov, med njimi tudi slovenski starši. Salzburški deželni glavar je danes potrdil, da so bili na vlaku štirje Slovenci. V spomin na umrle po vsem Kaprunu gorijo sveče. Nanje spominja tudi cvetje.
Reševalci bodo delali celo noč. Večina jih v predor vstopa skozi stranski vhod. Vlaku se približujejo od zgoraj navzdol. Spodnji vagon, kjer naj bi požar izbruhnil, je popolnoma uničen, pravijo.
Reševalci so vlak, na katerem so trupla večine ponesrečenih, z ene strani že dosegli. Približati se mu poizkušajo tudi iz spodnjega vhoda navzgor. Zaradi nevarnosti pa so se morali ustaviti,
saj iz predora pada kamenje.
V Salzburgu so tri skupine izvedencev sodne medicine že začele ugotavljati identiteto žrtev. Vseh ne bodo prepoznali prej kot v treh ali štirih tednih. Med umrlimi smučarji je skoraj sto Avstrijcev. Žrtve so še Nemci, Japonci, Američani, Slovenci, Nizozemca, Čeh in Britanec. Število in njihova narodnost sta določena izključno na osnovi seznama pogrešanih, zato nista povsem zanesljiva.
Preiskovanje vzrokov nesreče je po trditvah odgovornih v polnem teku. Podatkov o morebitnih vzrokih katastrofe v predoru pod ledenikom sicer še ne dajejo, saj naj bi bilo za kaj takšnega še odločno prezgodaj. Danes je spregovoril eden od 12 preživelih potnikov, ki je zatrdil, da je v vlaku zagorelo, še preden je zapeljal v predor.
Ko je vlak iz doline zapeljal v tunel je 39-letni Gerhard Hanetseder opazil, da v vlaku tli. Najprej se niso pretirano menili za nekaj iskric, ko pa je vlak zapeljal v tunel se je ogenj pričel zelo hitro širiti. Zavladala je panika. Vlak je nato obstal, zasilni izhodi pa se po njegovem niso odprli. Potniki naj bi jih skušali odpreti na silo, vendar ni šlo. Nato so razbili okno v zadnjem delu vozila. Hanetseder je najprej skozenj porinil 12-letno hčerko in se nato rešil še sam. Ko sta bežala proti izhodu iz na spodnji strani predora je slišal več eksplozij. Uradni viri njegovih navedb niso potrdili, Franz Lang, vodja reševanja, je povedal le, da zadevo intenzivno preiskujejo, da pa je delo zelo težko, in predvsem, da se zaenkrat osredotočajo na odstranjevanje posmrtnih ostankov. Tudi o domnevnih eksplozijah, ki jih je očividec opisal, niso želeli govoriti, dejali so le, da je pokanje, ki je od daleč slišati kot eksplozije, ob požarih povsem običajno. Zaradi nesreče v Kaprunu so zaprli še dve podobni gorski železnici, prvo na Tirolskem in drugo na Koroškem, vzrokov za zaustavitev pa niso navedli.