V novo tovarno, ki se bo raztezala na približno 26.700 kvadratnih metrih, bo potrebno, tako Rekar, pripeljati nove stroje za linijsko proizvodnjo, ki bodo stali preko pet milijonov mark. V same objekte pa bo potrebno investirati vsaj 14 milijonov tolarjev. Tovarna vozil Maribor naj bi si na področju avtobusov pridobila približno odstotek evropskega tržnega deleža, prodaja tovornjakov pa naj bi se iz približno 38 milijonov mark v štirih letih povzpela na preko 100 milijonov nemških mark. V novi tovarni naj bi se zaposlili vsi delavci MPP Vozil in MPP Razvoja ter približno 30 ljudi iz MPP Karoserij. Preostali del MPP Karoserij pa ima po Rekarjevih besedah druge tržne niše, veliko namreč posluje s tujimi partnerji.
Glede prvega moža nove tovarne je Rekar povedal, da ga na SRD še niso izbrali. Prav tako pa se še niso uskladili, ali bo nova tovarna delovala pod Tamovo blagovno znamko ali pod novo blagovno znamko TVM. Kot pravi Rekar, so tu mnenja različna, sam pa se osebno zavzema, da začnejo z novo blagovno znamko, saj ima blagovna znamka Tam - zaradi dogodkov v preteklosti - nekoliko negativen prizvok.
Tovarna vozil Maribor naj bi v začetku delovala kot družba z omejeno odgovornostjo, kasneje pa naj bi se preoblikovala v delniško družbo, je povedal Rekar. Po zaživitvi Tovarne vozil Maribor bodo aktivno iskali strateške partnerje, pravi Rekar in dodaja, da jih glede na trenutno zanimanje ne bo težko pridobiti. Trenutno se pogovarjajo s tremi, dokončne razgovore pa bodo opravili, ko bodo v pogovorih sodelovali kot enakovreden partner.
