VIDEO in FOTO: 23-tonski tovor zgrmel na cesto

Nehite se pričkat o teh cifrah glede teže, pa raj poglejte, kako dober asvalt (s podlago) mamo; CELIH 5 CM, največ 10!!! Katastrofa od ceste! NOVEJŠE ko so, SLABŠE so!!! lp

no kar se tiče tega kosa železa pa čisto možno da ima 23 ton! sam sem peljal malenkost manšega, ampak tisti je imel 17 ton

1000 ton, ne me sezuvat, ta kvečemu vzdigne 100 ton!!!! za dvigalo ki bi vzdignilo 1000 ton pa še nisem slišal da bi bilo mobilno po cesti!!!!!!

poglejte si na slikah naše strokovnjake, kako so zavarovali oni to zadevo, ko so jo naložili.... in se imajo za strokovnjake...

1000 ton LOL :D

V čem je finta da nudite ogled slik, ko pa jih želiš pogledat se ti userje reklama na sredini zaslona? Ki se odmakne šele po 2 minutah in nima X gumba za odstranitev!!! Kaj ste čisto odtrgani, na 24 ur? Cccccc! Šalabajzerska posla, al prožrešnot na denar?!? In to bi naj bil najboljši medij v Slo? MOČNO DVOMIM!!!

medo..... imaš tudi dvigala ki vzdignejo do 350t težke tovore.Če pa imamo kakšnega v Sloveniji pa nebi vedel. Videl sem jih v Koreji,ko so nalagali platforno na barko.Glede teh tež in velikosti. Mogoče si že kdaj videl železo ali pa pleh zavit v rolo.No...teža tega je cca 20t.95% izdelkov ki gre naprej v predelavo se dela na teži 20t.Bi naložil kakšno sliko gor,pa ne znam.Sem upravljal z dvigali z nosilnostjo 25t.ampak tud če je bila kakšna tona kdaj več...je šlo.Dvigala se pa ob testiranjih obremeni do 35t. Lp Glede poškodbe na cestišču itd... Mislim.. pa sej se ni podrl viadukt. nekam m2 asvalta..... Pa za vsega skupi 3h dela.Glede na to,kako hitro krpajo luknje po cestah... bi lahko tudi tukaj prišel kamjončk zraven,vrgel dol dve lopate asvalta... mal potlačil in šel dalje. 3h max dela.

PA NI UKRENIL NIČESAR AMPAK UKRADEL KORUZO NA SOSEDNJI NJIVI

NE SAMO, DA SE VZHODNJAKI FURAJO S SLABO VZDRŽEVANIMI TOVORNJAKI, SEDAJ PA ŠE S SLABO VPETIM OZ. PRIPETIM TOVOROM.

Pa še to - kaj se pri nas na avtocestah dela v času zmanjšanega prometa? Skoraj dnevno se ob jutrih vozim proti Štajerski čez Trojane, pa ženekaj mesecev vsak dan neke nove zapore delajo. In to tako, da jo zjutraj okrog sedmih začnejo postavljat (en možakar na kripi od kamioneta sedi in stožce na sredinsko črto meče). Zadnji primer - danes zjutraj, zaprt vozni pas skozi prvi in drugi (ta dolgi) predor na Trojanah. Ampak resno, to se dogaja skoraj vsak dan. Z delom začnejo tam med sedmo in osmo, popoldan se umaknejo. Če je to obdobje zmanjšanega prometa, naj me koklja brcne!

legalc... paradajs je še predobra hrana zanje :)

Lupo, daj vlogo za zaposlitev na Dars. Čeprav bi davkoplačevalcem to dobro delo, pa te zagotovo na Darsu in pri njihovih izvajalcih ne bi bili veseli.... S kmečko pametjo se samo trdo dela, ne pa tudi po tajkunsko bogati :-)

Še en zastoj bo na cesti, ko bodo to pol leta popravljali..:(

Vas novinarje POP TV malce daje slovnica ? \"[..] ni poskodoval NOBENO DRUGO VOZILO[..]\" ? V slovenscini obstaja rodilnik. Uporabljajte ga.

1m2 asfalta 5 3 =25 EUR s predpripravo. Zapora polovice pasu 60 eur/dan. Ograja bo ca 600 EUR z delom. Če bodo to naredili v času zmanjšanega prometa zastoja ne bi smelo biti. Verjetno bo pa komplet strošek z vsemi ogledi, ocenami in režijo prišel na ca 3000 EUR. Zato me res zanima končna cena popravila, da preverim svojo kmečko pamet.. :) :) :)

Tale Turčin pa je faca, kako razlaga.

Tukaj te niti Sveti Spasoje ne spasi, kaj da bi čelada. :)

Se strinjam z Zatarro!

To je pa tako, ko podjetja najemajo voznike in jim povejo le, da je treba nekaj nekam prepeljati. Čim hitreje in s poceni delovno silo. Da o pritrditvi takšnega posebnega tovora ne govorimo (ki je bistvena). Nihče od tistih, ki so tovor neregularno pritrdili (po možnosti še na neustrezno vozilo), tudi očitno nikogar ni izrecno opomnil, da na 23 ton mase pri vožnji z recimo regularno hitrostjo 70 km/h in skozi daljši zavoj z danim polmerom deluje precej visoka centrifugalna sila ... Torej, poanta, policisti bodo težko koga oglobili zaradi prekoračitve hitrosti, kajti glede na kar nekaj neznank pri različnih zavojih bi moral voznik a takih mestih vedno voziti z največjo hitrostjo najbrž kvečjemu okoli 10 km/h, ker ni da bi se človek zanašal na občutek. Oglobijo na organizatorja prevoza.

v takih primerih je čelada koristna le, če ima številko na obeh straneh.... olajša identifikacijo! Sicer pa me zanima, kolimko bo tale turkec kazni plačal? Ali bomo do njega tudi tako prijazni kot do čeških turistov brez vinjet? Pa tudi - kako to da je samo 2000 EUR škode? 2000 EUR bo stala samo zapora, ko bodo ograjo menjali, kdo bo pa asfalt odrezal, podlago utrdil, novo zaplato naredil? Pri Zidarjevih za 2 jurja še kamiona iz garaže ne dajo! Predlagam, da POP sledi, kdaj bo popravilo opravljeno in nato od Darsa zahteva vpogled v stroške. Saj to so informacije javnega značaja, a ne?